DIY: $ 25 PCV düzeltme
19 Nisan 2008 Yayınlanan 2.0T FSI(OOOO-A3 resimleri nezaket)
Tipik reddi ... Kendi risk do ... filan
blah ...
Soooo .... Seni çok artık aşina olduğunu düşünüyorum
2.0T motoru PCV valf. Onun ikinci zayıf noktası (DV ikinci)
Bu motorlarda. Yetmezliği, yontma (Stage2) araçlarda daha sık görünüyor
ancak bu bile hisse senedi araba bu vanalar başarısız vermiş olması. Vana başarısız olduğunda,
yavaş yavaş (bir cpl gün, hafta içinde azalmakla Maksimum destek PSI fark edeceksiniz
daha kötüye gidecek) ve sonunda dışarı savrulan petrol işaretler
petrol kap doldurun. Stok PCV valf boost altında başarısız Bunun nedeni,
ve basınçlı emme havası geri valf kapak / karter içine sağlar.
Yani insanlar farklı seçenekler etrafında atma edilmiştir ... gelen
, ikincil PCVs çalıştıran, onu yakalamak kapaklama-teneke ... Ama ben istedim
hisse senedi benzeri PCV fonksiyonu koruyarak, sorunu çözmek için. Bu grubu
düzeltmek, PCV valf hala alımı vac görmek ... ama olacak olacak
artık destek görüyorum ... sorun çözüldü!
Çözümün ana parçası
check-valf satır içi olduğunu. Kontrol-valfler, tek yönlü akışına izin vermek için tasarlanmıştır.
Düzeltme kullanılan vana burada bulunabilir: (EDIT: McMaster değişti onların
sitesi, bu nedenle, gitmek http://www.mcmaster.com/ ve arama 1424T37 girin
sol taraftaki). Ben nedenlerle bir dizi için bu özel vana seçti:
Stok parçaları 1) benzer ID 2) yüksek geri basınç dayanımı
(125psi) 3) geniş bir sıcaklık aralığında (-40F - 200F) 4) hızlı için yüklenen Sping
Eylem 5) 1psi "çatlama basınç" süpürge motoru kolayca çıkacaktır böylece
geri 6 açın) ve bir "kabarcık-sıkı" mühür için yumuşak bir koltuk
Burada var
kapak:
Ayrıca ihtiyacınız olacaktır:
Veya 2 yaklaşık 1 "3/4 segmentleri"
5/8 "OD lastik ısıtıcı hortum
Isıtıcının üzerine uyacak 4 hortum kelepçeleri (
hortum)
İlk adım görülen "accordian tüp" kaldırmaktır
burada:
Bu bir tarafta basılarak kaldırılabilir
sonra onlara gevşek çekerek konnektörleri.
İkincisi, bir kesmek gerekir
Yeni vana barındırmak için tüp küçük bir bölümü. Sen gidiyoruz
senin motor kapağı olacak, böylece manifoldu sonuna doğru daha fazla kesmek istiyorum
hala uygun. Buraya bakın:
Bu hortum için parça numarası: 06f103221f ... olanlar için
kim onların tek tüp kadar kesmek istemiyorum.
Sonra, istediğiniz
lastik ısıtıcı hortum parçalarını içine çek-valf vidalayın. Dikkat edin
çek-valf "kara sonu '... Bu PCV KARŞI isteyeceksiniz
vana kez araba yüklü. 
Şimdi, lastik içine accordian hortum adet slip
sadece gibi öylesine, check-valf bağlı hortumlar:
Bir kez birlikte uyum ilginiz var ... dört hortumu kullanın
bağlantıları sağlamak için kelepçeleri sıkı ... 1 "lastik başına iki kelepçe
hortum. (Hiçbir kullanılabilir pic)
Son olarak, yeni meclisin yeniden
araba ve keyfini çıkarın!
Hiçbir hortum kelepçeleri Bu resimde görünen ise, lütfen
(Bu benim pic beri) ... Ben sağlamak için üzerine kelepçeler koyarak tavsiye edersiniz
şeyler arada kalır
Kendi arabamda bu kurulum kaçıyordun
sorunsuz bir ay iğne 21-22psi isabet görerek Sevgi
GÜNCELLEME
Yukarıda da görebileceğiniz gibi
görüntü (artık görüntü mevcuttur), İKİ çek-valfler vardır
orijinal PCV montaj. Görünüşe göre her iki aksaklığa uğrayabilir. Bir başarısızlık
kaybı artırmak neden olacak, başka olmayacak ... ama nedeni aşırı hem
karter basıncı (ve sonuç olarak yağ doldurma kapağı dışarı yağ esecek).
Benim düzeltme uygulandıktan sonra, hala dışarı savrulan yağı bir miktar bulundu
petrol kap ... ama artık destek kaybı ve bir milyon şey vardı beri
yapmak için, onu rahatsız etmedi. PCV valf yeni OEM "G" versiyonu
sadece ONE check-valf vardır. Bir check-valf bir beefier ventilidir
alımı ve valvecover arasındaki yerini alır. Check-valf ikinci
(Turbo ve valvecover arasında) turbo arasındaki hortum taşındı
ve valvecover.
Yani, benim düzeltme uygulanan, ve sen eğer
yaşamaya devam yağı yağ doldurma kapağı dışarı savrulan ... almalısınız
güncellenen hortum Resimde:
Bu kendimi test değil, ben elimden geldiğince planlıyoruz
parçası olsun. Parça numarası: 06F 103 215A
Teşekkür gider
Bu hortum üzerindeki pic ve bilgi için 4string
w / check-valf
Burada benim asıl üzerinde 25k +:
İlgili Yayınlar
- DIY: Arka silecek silme fişi DIY arka silecek gerekli araçları silin: 3/8 lokma 2 "uzantılı (isteğe bağlı) 10mm soketi 13mm ...
- DIY: Yüksek basınçlı yakıt pompası kaldırma / yükleme ve cam / takipçisi muayene **** Yasal Uyarı / Uyarı: Ben bunu takiben size araba için ne zararlardan sorumlu değilim ...
- DIY: fren balataları ve rotor değiştirme kendi riski, falan filan da, Tüm tipik disclaimer uygularım ... Ben sorumlu değilim ...
- DIY: yağ değişimi (OEM tahliye aracı olmadan) Aletler ve Sarf Malzemeleri: OEM yağ filtresi (resimde üstte) p / n 06D 115 562 Kalite yağı ...
- DIY: çıkarmadan stok motor kapağı (2.0T) Gerekli aletler: T20 Torx tornavida Adım 1: MAF sensörü tel çıkarıp, bir kenara sokmak ....
- Araba Yağ kontrol nasıl [/ caption] bir araba sahibi olmak çok iyi bir yatırım ama dikkat sorumluluğundadır ...
- Pirinç Sağlık ve Güzellik aslında farkında mısın o senin pirinç araçlarının sağlık ve güzellik ...
- Güvenli Güç Aracı Bakım En profesyonel tarzı aletleri gerçekten kaba ve sert vardır. Biz, sert onları kullanabilirsiniz ...
















































Siz gereken oturum Yorum yazmak için.