DIY: ด้านหน้าที่ต่ำกว่าการเปลี่ยนบูชแขนควบคุม
ศุกร์กุมภาพันธ์ 26, 2010 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | 10 Comments »เครื่องมือ: แจ็ค Jackstands ซ็อกเก็ต 18mm 16mm 10mm กล่องซ็อกเก็ตซ็อกเก็ต Socket ประแจ 10mm ประแจค้อนสว่านรอง 1/4 เจาะบิต "จาระบีแชสซี (ถ้าบูใหม่ไม่ได้มาด้วย) 1 ขั้นที่: Break ถั่วดึงด้านหน้าหลวม (เพิ่งได้รับ พวกเขาเริ่มต้นขั้นตอน) 2: แจ็คขึ้นปลายด้านหน้าของรถและระบบรักษาความปลอดภัย ...
DIY: หลังเซ็นเซอร์แทนที่ O2
อังคารกุมภาพันธ์ 16, 2010 โพสต์ใน 2.0T FSI , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »เครื่องมือ: แจ็คแจ็คยืน PB Blaster (หรือไขมันเจาะอื่น ๆ ) Antiseize (แน่ใจว่ามันคือ "ปลอดภัยเซ็นเซอร์") ปลั๊กด้าย Spark นายพรานกล่อง 22mm ประแจหรือ 22mm ชดเชยเซ็นเซอร์ประแจ O2 Socket ประแจ 10mm ซ็อกเก็ต T25 torx แรกให้แน่ใจว่าคุณ มีเซ็นเซอร์ O2 ที่เหมาะสม หากคุณได้ ...
DIY: บูแทนที่กะวงเล็บ
พุธ 3 มิถุนายน, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »เครื่องมือ: Socket ประแจ 10mm 13mm ซ็อกเก็ตซ็อกเก็ต T25 torx flathead ไขควงขั้นตอนที่ 1: เอาไอดี (และ / หรือฝาครอบเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณจะติดตั้ง) ขั้นตอนที่ 2: แบตเตอรี่ลบออก ถอดขั้วลบบวกแล้ว แบตเตอรี่โฮลดิ้งแล้วเอาสายฟ้า 13mm และยึดในสถานที่ ...
FYI: อัปเดตรายการที่ได้รับอนุมัติน้ำมัน
พฤหัสบดี, เมษายน 23, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »ดูที่นี่: http://www.audiusa.com/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/aoa-specific.Par.0023.File.pdf
FYI: Specs Alignment (สหรัฐและยูโร)
พฤหัสบดี 2 เมษายน, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »ด้านหน้าของสหรัฐอเมริกา: Camber: -30 '+ / - 30' Toe Out (ที่ล็อคด้านซ้ายและขวา): 'แคสเตอร์: 7deg 34' 38 1deg สูงนั่ง: 382mm + / - ส่วนหน้า 7mm, ยูโร: Camber: -44 '+ 'เต๋อออก (ที่ล็อคด้านซ้ายและขวา): 1deg 22' 30 - / แคสเตอร์: 7deg สูงนั่ง 47: 360 + / - หลัง 7mm, สหรัฐ: Camber: หลัง 1deg 20 ', ...
DIY: Transmission Side เปลี่ยนเมา
พุธ 18 มีนาคม, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »เครื่องมือ: 10mm ซ็อกเก็ต Socket Socket 13mm 18mm 16mm ซ็อกเก็ตประแจขันอันแจ็ค jackstands จาก 2x4 ขั้นตอนที่ 1: ถ้าคุณมีการบริโภคหลังการขายที่คุณอาจจำเป็นต้องลบออก ขั้นตอนที่ 2: ใช้ซ็อกเก็ต 10mm และถอดแบตเตอรี่ขั้วลบก่อน ขั้นตอนที่ 3: ใช้ซ็อกเก็ต 13mm และลบ ...
DIY: Side เครื่องยนต์เปลี่ยนเมา
พุธ 4 มีนาคม, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | 8 Comments »เครื่องมือ: แจ็คที่ถูกบล็อก Jackstands จากไม้ Breaker บาร์ 10mm ซ็อกเก็ต Socket Socket 13mm 18mm 16mm ซ็อกเก็ต Socket Socket นามสกุลประแจ T25 ขั้นตอนที่ไขควง Torx 1: ลบสายฟ้า 10mm ที่ถือเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถเติมคอ ขั้นตอนที่ 2: ดึงลากสายไฟออกจากน้ำหล่อเย็น res ขั้นตอนที่ 3: เอา 2 T25 กรู torx ถือ ...
DIY: วาเลนไทน์ V1 Hardwire ติดตั้ง
อังคาร 20 พฤษภาคม, 2008 โพสต์ใน Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | 3 Comments »คำแนะนำเหล่านี้สามารถใช้ในการ Hardwire เพียงใดเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลังการขายเพื่อที่จะใช้พลังงานในการเผาไหม้ด้วย ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือที่ที่คุณติดอุปกรณ์และวิธีการที่คุณเรียกใช้ลวด เครื่องมือที่จำเป็น: Trim เครื่องมือหรือ ...
DIY: การตั้งค่าการปรับเปลี่ยนช่วงเวลาการให้บริการ (มี VAG-COM)
อาทิตย์ 18 พฤษภาคม, 2008 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »การดำเนินการปรับตัวระยะ.. 1) เลือก 17-Instruments 2) เลือกการปรับตัว (10) ภายใต้ฟังก์ชั่นขั้นสูง 3) ใส่จำนวนช่องการปรับตัว. 42 และเลือก "อ่าน" 4) หน้าต่างควรอ่าน: ". ไมล์สะสมมูลค่าขั้นต่ำ "Min และ น้ำมันคุ้มค่าใน 100 กิโลเมตร 5.) ค่าที่เก็บไว้ควรอ่าน ...
DIY: ตัวบ่งชี้การตั้งค่าบริการ (มีหรือไม่มี VAG-COM)
อาทิตย์ 18 พฤษภาคม, 2008 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | 1 Comment »สำหรับคนไม่สามารถเข้าถึง VAG-COM: รถยนต์ที่มีจอแสดงผลสารพัดประโยชน์ - 1) ด้วยที่สำคัญออกจากการเผาไหม้ - กดค้างไว้ "0.0", ที่อยู่ทางด้านขวาของหน้าปัด. 2.) ในขณะที่ถือปุ่มรีเซ็ตแทรกที่สำคัญ ...
