DIY: ด้านหน้าที่ต่ำกว่าการเปลี่ยนบูชแขนควบคุม
ศุกร์กุมภาพันธ์ 26, 2010 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | 10 Comments »เครื่องมือ: แจ็ค Jackstands ซ็อกเก็ต 18mm 16mm 10mm กล่องซ็อกเก็ตซ็อกเก็ต Socket ประแจ 10mm ประแจค้อนสว่านรอง 1/4 เจาะบิต "จาระบีแชสซี (ถ้าบูใหม่ไม่ได้มาด้วย) 1 ขั้นที่: Break ถั่วดึงด้านหน้าหลวม (เพิ่งได้รับ พวกเขาเริ่มต้นขั้นตอน) 2: แจ็คขึ้นปลายด้านหน้าของรถและระบบรักษาความปลอดภัย ...
DIY: บูแทนที่กะวงเล็บ
พุธ 3 มิถุนายน, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »เครื่องมือ: Socket ประแจ 10mm 13mm ซ็อกเก็ตซ็อกเก็ต T25 torx flathead ไขควงขั้นตอนที่ 1: เอาไอดี (และ / หรือฝาครอบเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณจะติดตั้ง) ขั้นตอนที่ 2: แบตเตอรี่ลบออก ถอดขั้วลบบวกแล้ว แบตเตอรี่โฮลดิ้งแล้วเอาสายฟ้า 13mm และยึดในสถานที่ ...
FYI: อัปเดตรายการที่ได้รับอนุมัติน้ำมัน
พฤหัสบดี, เมษายน 23, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »ดูที่นี่: http://www.audiusa.com/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/aoa-specific.Par.0023.File.pdf
FYI: Specs Alignment (สหรัฐและยูโร)
พฤหัสบดี 2 เมษายน, 2009 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »ด้านหน้าของสหรัฐอเมริกา: Camber: -30 '+ / - 30' Toe Out (ที่ล็อคด้านซ้ายและขวา): 'แคสเตอร์: 7deg 34' 38 1deg สูงนั่ง: 382mm + / - ส่วนหน้า 7mm, ยูโร: Camber: -44 '+ 'เต๋อออก (ที่ล็อคด้านซ้ายและขวา): 1deg 22' 30 - / แคสเตอร์: 7deg สูงนั่ง 47: 360 + / - หลัง 7mm, สหรัฐ: Camber: หลัง 1deg 20 ', ...
DIY: การตั้งค่าการปรับเปลี่ยนช่วงเวลาการให้บริการ (มี VAG-COM)
อาทิตย์ 18 พฤษภาคม, 2008 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | No Comments »การดำเนินการปรับตัวระยะ.. 1) เลือก 17-Instruments 2) เลือกการปรับตัว (10) ภายใต้ฟังก์ชั่นขั้นสูง 3) ใส่จำนวนช่องการปรับตัว. 42 และเลือก "อ่าน" 4) หน้าต่างควรอ่าน: ". ไมล์สะสมมูลค่าขั้นต่ำ "Min และ น้ำมันคุ้มค่าใน 100 กิโลเมตร 5.) ค่าที่เก็บไว้ควรอ่าน ...
DIY: ตัวบ่งชี้การตั้งค่าบริการ (มีหรือไม่มี VAG-COM)
อาทิตย์ 18 พฤษภาคม, 2008 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , กระต่าย / GTI | 1 Comment »สำหรับคนไม่สามารถเข้าถึง VAG-COM: รถยนต์ที่มีจอแสดงผลสารพัดประโยชน์ - 1) ด้วยที่สำคัญออกจากการเผาไหม้ - กดค้างไว้ "0.0", ที่อยู่ทางด้านขวาของหน้าปัด. 2.) ในขณะที่ถือปุ่มรีเซ็ตแทรกที่สำคัญ ...
DIY: เปลี่ยนหัวเทียนและแพ็คคอยล์
ศุกร์, เมษายน 11, 2008 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L | 9 Comments »เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น: 3/8 "ประแจแรงบิดไดรฟ์ 3/8" ประแจซ็อกเก็ตไดรฟ์ 6 "3/8" ซ็อกเก็ตไดรฟ์ขยายจุดประกายเสียบซ็อกเก็ตคีมเข็มจมูก antiseize 4 หัวเทียนใหม่ (ECS จูน) 4 ใหม่ OEM coilpacks (ECS Tuning ขั้นตอน) 1: ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ของคุณ ขั้นตอนที่ 2: ถอดเครื่องเทียมลากสายไฟจาก coilpacks ขั้นตอนที่ 3: ...
DIY: ส่งคู่มือการเปลี่ยนแปลงของของไหล
อังคาร 1 เมษายน, 2008 โพสต์ใน 2.0T FSI , 2.5L | 17 Comments »เครื่องมือรายการ / จำเป็น: แจ็คแจ็ค 2x ยืน chocks ล้อ 2.3L ของน้ำมันเกียร์ (ผมใช้เกียร์ MOTUL 300) ส่งถาด Drain กรอกช่องทาง T20 ไขควง 3/8 ซ็อกเก็ตไดรฟ์ "ประแจซ็อกเก็ตประแจ 17mm พิเศษบิตส่ง (www.germanautoparts.com) เนื่องจากการบริโภคและกิจกรรมอื่น ๆ ของฉันในวิธีการที่ผมเข้ามาเป็นส่วนขยายของเล็ก ๆ น้อย ๆ ไป ...
