โฟล์คสวาเกนแรบบิท / GTI / Jetta / GLI MKV DIY & คำถามที่พบบ่อย

ทั้งหมดสละสิทธิ์โดยทั่วไปใช้ไม่อยู่ในความเสี่ยงของคุณเอง blah blah blah ... ฉันไม่รับผิดชอบถ้าคุณวางรถบนศีรษะของคุณและฆ่าตัวเอง

เครื่องมือ / วัสดุ:
18 "บาร์ breaker, 1/2" ไดรฟ์
1/2 "ประแจซ็อกเก็ตไดรฟ์
3/8 "ประแจซ็อกเก็ตไดรฟ์
ประแจกล่อง 15mm
ประแจกล่อง 13mm
ซ็อกเก็ต 21mm
ซ็อกเก็ต 13mm
7mm Allen ซ็อกเก็ต (หรืออัลเลนที่สำคัญ 7mm)
ซ็อกเก็ต 14mm ตารางสาม ( ชิ้นส่วนยานยนต์เยอรมัน )
ไขควงขนาดใหญ่
คีมเข็มจมูก
T30 torx ซ็อกเก็ต (หรือ T30 คีย์ torx)
เครื่องมือที่ด้านหลังลูกสูบ (ยืมหนึ่งจาก AutoZone ฟรีหรือซื้อได้ที่นี่: อะไหล่รถยนต์เยอรมัน )
หนีบขนาดใหญ่
แม่แรง
แจ็คยืน
ประแจยางและที่สำคัญ
THREADLOCK สีฟ้า
antiseize
วางป้องกันซัดทอด-
จาระบีทะลุ (PB Blaster)
จาระบี (ฉันชอบ moly ป้อม)

ขั้นตอนที่ 1:
คลายน็อตดึงหน้าในขณะที่รถอยู่บนพื้นดิน (เพียงให้พวกเขาเริ่มต้น) แจ็คขึ้นปลายด้านหน้าของรถและรักษาความปลอดภัยบนยืน ลบออกล้อหน้าและกัน

ขั้นตอนที่ 2:
สเปรย์จารบีบางทะลุเมื่อ caliper สลักเกลียวผู้ให้บริการ (มีสองต่อ caliper)

ขั้นตอนที่ 3:
ใช้ไขควงที่จะลบคลิปป้องกันการสั่นสะเทือน

ขั้นตอนที่ 4:
ถอดฝาครอบพลาสติกที่ครอบคลุมหมุด caliper แล้วเอาหมุดที่ใช้ซ็อกเก็ต 7mm

ขั้นตอนที่ 5:
(สำหรับฝั่งคนขับด้านหน้าเท่านั้น) Unclip เซ็นเซอร์สึกหรอ

ขั้นตอนที่ 6:
การใช้ซ็อกเก็ต 21mm (และคุณอาจจะต้อง 18 "บาร์เกอร์), คลายน็อต caliper ผู้ให้บริการ

ขั้นตอนที่ 7:
เลื่อน caliper ปิดใบพัดและสนับสนุนมันจึงมีความเครียดไม่เกี่ยวกับสายเบรค (ฉันมักจะล้อแจ็คมากกว่าและใช้ในการยึด caliper เบรคขึ้นในขณะที่ผมทำงาน)

ขั้นตอนที่ 8:
ลบออกผ้าเบรคเก่าจาก caliper และผู้ให้บริการ caliper

ขั้นที่ 9:
ก่อนที่จะไปขอนำบางส่วนวางป้องกันซัดทอดบนแผ่นใหม่ ... มันต้องไม่กี่นาทีให้แห้งและตั้งแต่เรายังมีงานที่ต้องทำก็ควรจะแห้งตามเวลาที่เราจำเป็นต้องติดตั้งพวกเขา

ขั้นตอนที่ 10:
ลบออกทั้งสอง caliper สลักเกลียวผู้ให้บริการ (21mm); ตั้งพวกเขาและผู้ให้บริการ asside caliper

ขั้นตอนที่ 11:
ใช้หนีบบีบอัดลูกสูบใน caliper

ขั้นตอนที่ 12:
การใช้ T30 torx เอาสกรูชุดจากใบพัด

ขั้นตอนที่ 13:
ลบออกใบพัดเก่าและตั้งสำรอง

ขั้นตอนที่ 14:
ขอให้สังเกตสนิมบนดุมล้อ? ใบพัดติดอยู่กับรถสวย เพื่อป้องกันการนี​​้ในอนาคตใช้ antiseize บาง ...

ขั้นตอนที่ 15:
การติดตั้งใบพัดใหม่ด้วยสกรูเดิมชุด T30

ขั้นตอนที่ 16:
เรื่องการติดตั้งผู้ให้บริการ caliper กับสอง bolts 21mm

ขั้นตอนที่ 17:
ความสะอาดและไขมัน caliper หมุดของคุณผู้ให้บริการ (โดยใช้จาระบีที่มีคุณภาพ moly foritified หรือสูงอื่น ๆ )

ขั้นตอนที่ 18:
ติดตั้งแผ่น inboard เมื่อ caliper

ขั้นตอนที่ 19:
ติดตั้งแผ่นนอกเมื่อผู้ให้บริการ caliper

ขั้นตอนที่ 20:
เลื่อนกลับไปยัง caliper ผู้ให้บริการ caliper Re-Secure กับ caliper หมุดผู้ให้บริการ อย่าลืมเปลี่ยนปกพลาสติกสีดำบน caliper หมุดผู้ให้บริการและเชื่อมต่อการสึกหรอของเซ็นเซอร์ถ้าแผ่นใหม่ของคุณมีอย่างใดอย่างหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 21:
เรื่องการติดตั้งคลิปป้องกันการสั่นสะเทือน

ขั้นตอนที่ 22:
ใส่ antiseize บางประการเกี่ยวกับ lugs ของคุณ และอีกครั้งติดตั้งล้อของคุณ

ขั้นตอนที่ 23:
ปั๊มเบรคของคุณจนกว่าพวกเขารู้สึกมั่นคง

ขั้นตอนที่ 24:
ทำซ้ำขั้นตอน 2-23 สำหรับล้อหน้าอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 25:
รถยนต์ปิดยืนแจ็คและกระชับ lugs ทุก spec

เบรคหลัง

ขั้นตอนที่ 1:
คลาย lugs (เพียงให้พวกเขาเริ่มต้น) ถั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจรถอยู่ในเกียร์ 1 (MT ppl) หรือสวนสาธารณะ (ดีเอสจี / Auto ppl) หนุนล้อหน้าของคุณ (ใส่สิ่งที่อยู่ด้านหน้าของมันจึงจะไม่ม้วน) และปล่อยเบรคที่จอดรถของคุณ Jack ขึ้นปลายด้านหลังของรถและรักษาความปลอดภัยบน jackstands ลบออกล้อและกัน

ขั้นตอนที่ 2:
คลายน็อต caliper 13mm หนึ่งบนจะง่ายต่อการเข้าถึงด้วยประแจกล่อง แต่อย่างใดอย่างหนึ่งที่ต่ำกว่าคุณสามารถใส่ซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 3:
counterhold สำหรับสลักเกลียว caliper เป็นแบบที่แน่นมาก มากที่สุด 15 มม. wrenches กล่องจะไม่เหมาะสม ดังนั้นสำหรับรอบสองสามตัวแรกที่ผมใช้คู่คีมเข็มจมูกที่หลุมถั่ว counterhold

ขั้นตอนที่ 4:
แล้วใช้ประแจ 15 มม. กับ 13 มม. ประแจถอดน็อต caliper

ขั้นตอนที่ 5:
ใส่บางวางป้องกันซัดทอดบนแผ่นใหม่

ขั้นตอนที่ 6:
เลื่อน caliper ปิดให้บริการ ลบออกแผ่นจากผู้ให้บริการ วัดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านหลังได้รับการสนับสนุนโดยสวยดีประกอบเบรกจอดรถเพื่อให้คุณสามารถปล่อยให้มันวาง

ขั้นตอนที่ 7:
การใช้ 18 "บาร์เครื่องบดและ 14mm บิตตารางสามเอาสอง caliper สลักเกลียวผู้ให้บริการ

ขั้นตอนที่ 8:
ลบออกให้บริการ caliper

ขั้นที่ 9:
ลบออกสกรูชุด T30

ขั้นตอนที่ 10:
ลบออกใบพัดเก่าตั้งสำรอง สมัคร antiseize กับฮับ

ขั้นตอนที่ 11:
การติดตั้งใบพัดใหม่ที่มีสกรูเดิมชุด T30

ขั้นตอนที่ 12:
เรื่องการติดตั้งผู้ให้บริการ caliper กับสอง bolts ตาราง 14mm สาม

ขั้นตอนที่ 13:
ใช้เครื่องมือลูกสูบด้านหลังเพื่อเพิกถอน caliper

ขั้นตอนที่ 14:
ติดตั้งแผ่นใหม่เมื่อผู้ให้บริการ caliper

ขั้นตอนที่ 15:
เลื่อนกลับไปยังผู้ให้บริการ caliper

ขั้นตอนที่ 16:
สมัคร THREADLOCK สีฟ้าเพื่อสลักเกลียว caliper

ขั้นตอนที่ 17:
ติดตั้ง bolts ผู้ให้บริการ caliper

ขั้นตอนที่ 18:
มีเคล็ดลับในการกระชับ bolts สถานที่ (ถ้าคุณไม่ได้มีบาง 15mm ประแจ) ขณะที่มันเริ่มที่จะยึดตัวลงดึง 15mm ครึ่งทางประแจปิดสายฟ้า ให้ประแจ 13mm คู่ผลัดกันขึ้น ... แล้วกระดิก 15mm ประแจออก ตอนนี้กระชับส่วนที่เหลือของวิธีที่ 13mm

ขั้นตอนที่ 19:
สมัคร antiseize ไป lugs ของคุณและติดตั้งล้อ

ขั้นตอนที่ 20:
เบรกปั๊มจนอยู่

ขั้นตอนที่ 21:
ทำซ้ำขั้นตอน 2-20 ในด้านอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 22:
รถยนต์ปิด jackstands กระชับ lugs ทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 23:
ดึงและปล่อยเบรครถคันโยกของคุณครั้ง 3-4 กับสายเคเบิลอีกครั้งปรับ ปั๊มเหยียบเบรคอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่า บริษัท ของตน

ตอนนี้ถึงเวลาของมันที่จะไปนอนในการติดตั้งใหม่ของคุณ! สนุก!

ปิดการใช้งานเซ็นเซอร์สึกหรอ (วิธีที่สลัม)

นี่คือสลัมวิธี cheapass ... แต่ได้รับงานทำ ก่อนที่จะจบการ reassembly ด้านคนขับด้านหน้าของ ... ลูกขึ้นชิ้นส่วนของอลูมิเนียมและผลักดันมันเข้าไปในช่องเสียบแบบ OEM ผลักดันมันไกลพอกลับไปทำการติดต่อกับสองขาที่อยู่ภายในแล้วห่อด้วยเทปไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย ประหยัดสกปรก แต่เดี๋ยวก่อน .... การทำงาน

ปิดการใช้งานเซ็นเซอร์สึกหรอ (VAG COM วิธี-)

เปิด VAG-COM คลิก "เลือก"

คลิกที่ "17 - Instruments"

คลิกที่ "รหัส"

ดูที่ตัวเลข 3 และ 4 จากซ้าย (ในกรณีที่ "07" ของฉัน)

ลบหนึ่งจากจำนวนที่

คลิกที่ "Do It", "ควบคุมปิดแล้วกลับไป", "กลับไป", "Exit"

ทำและทำ