DIY: Byte fram lägre kontroll arm bussningar
Fredag, februari 26, 2010 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI och kanin / GTI | 10 kommentarer »Verktyg: Jack Jackstands 16mm uttag 18mm uttag 10mm uttag 10mm fast nyckel Hylsnyckel Hammer Vice Borr 1/4 "borr Chassi fett (om de nya bussningarna inte kom med någon) Steg 1: Bryt de främre muttrarna löst (bara få dem började) Steg 2: Jack upp främre delen av bilen och säkra ...
DIY: Byte bak O2 sensor
Tisdag, februari 16, 2010 Posted in 2.0T FSI och Jetta / GLI och kanin / GTI | No Comments »Verktyg: Jack Jack står PB Blaster (eller annan penetrerande fett) Antiseize (se till att den är "givare säker") Tändstift tråden chaser 22mm hylsnyckel-eller-22mm offset O2 sensor nyckeln Hylsnyckel 10mm uttag T25 Torx först att du har rätt O2 sensorn. Om du har en ...
DIY: Byta skift konsol bussningar
Onsdag 3 juni, 2009 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI och kanin / GTI | No Comments »Verktyg: Hylsnyckel 10mm uttag 13mm uttag T25 torx skruvmejsel Steg 1: Ta bort intag (och / eller motorkåpan beroende på hur din bil är utrustad). Steg 2: Ta bort batteriet. Koppla negativa terminalen och sedan positivt. Ta sedan bort 13mm bult och klämman som håller batteriet på plats. ...
FYI: Uppdaterad godkända olja listan
Torsdag, 23 april, 2009 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI och kanin / GTI | No Comments »Se här: http://www.audiusa.com/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/aoa-specific.Par.0023.File.pdf
FYI: Alignment specifikationer (USA och Euro)
Torsdag, april 2, 2009 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI och kanin / GTI | No Comments »Front, USA: Camber: -30 '+ / - 30' Toe Out (till vänster och höger lås): 1deg 38 "Hjul: 7deg 34" Ride Längd: 382mm + / - 7mm Front, Euro: Camber: -44 "+ / - 30 'Toe Out (till vänster och höger lås): 1deg 22 "Hjul: 7deg 47 Ride Längd: 360 + / - 7mm bak, USA: Camber: 1deg 20' Rear, ...
DIY: Byte Transmission Side Mount
Onsdagen den 18 mar 2009 Posted in 2.0T FSI och Jetta / GLI och kanin / GTI | No Comments »Verktyg: 10mm uttag 13mm uttag 16mm uttag 18mm uttag hylsnycklar jack jackstands bit av 2x4 Steg 1: Om du har en eftermarknad intag kan du behöva ta bort den. Steg 2: Använd 10 mm uttaget och koppla bort batteriet, minuspol först. Steg 3: Använd 13mm uttaget och ta bort ...
DIY: Byte Side Engine Mount
Onsdagen den 4 Mars, 2009 Posted in 2.0T FSI och Jetta / GLI och kanin / GTI | 8 kommentarer »Verktyg: Jack Jackstands träbit Breaker Bar 10mm uttag 13mm uttag 16mm uttag 18mm nyckelhylsan Socket förlängningar T25 Torx skruvmejsel Steg 1: Ta bort 10mm bult som håller vindrutan brickan fyller halsen. Steg 2: Dra ledningsnätet från kylvätskan res. Steg 3: Ta bort 2 T25 torx skruvarna som håller ...
DIY: ändring tjänster intervall inställningarna (med VAG-COM)
Söndag, 18 maj 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI och kanin / GTI | No Comments »För att utföra körsträcka anpassning:. 1). Välj 17-Instruments 2) Välj Anpassning (10) Enligt avancerade funktioner 3) Ange nummer Anpassning Channel: 42. Och välj "Read" 4) Fönstret ska läsa. "Minsta värdet körsträcka "och Min. Värde Olja i 100 Miles 5.) Det lagrade värdet ska läsa ...
DIY: återställning serviceindikator (med eller utan VAG-COM)
Söndag 18 maj, 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kanin / GTI | 1 Kommentar »För människor utan tillgång till VAG-COM: Fordon med multifunktion Display - 1) Med nyckeln ur tändningen - Tryck och håll nere "0,0", som ligger på höger sida av instrumentpanelen.. 2.) Håll återställningsknappen Sätt i nyckeln ...
DIY: $ 25 PCV fix
Lördag 19 april, 2008 Posted in 2.0T FSI | No Comments »(Bilder med tillstånd av OOOO-A3) Typiska ansvarsfriskrivning ... göra på egen risk ... blah blah blah ... Soooo .... Jag tror att många av er känner nu PCV ventilen på 2.0T motorn. Dess andra svaga punkten (andra till DV) på dessa motorer. Misslyckandet ...
