DIY: Ndryshimi pads frenave dhe rotors
29 mars, 2008 Postuar në Jetta / GLI , të Rabbit GTI /Të gjitha Shfajësimet tipike të zbatohet, mos në rrezik tuaj, blah blah blah ... unë nuk jam përgjegjës në qoftë se ju lë makinën në kokën tuaj dhe të vrasin veten.
Tools / Materialet:
18 "bar shkelës, 1/2" drive
1/2 "socket makinë pikëllim
3/8 "socket makinë pikëllim
15mm pikëllim kuti
Pikëllim 13mm kuti
21mm fole
13mm fole
7mm allen socket (ose 7mm kyç allen)
14mm trefishtë fole katrore ( Pjesë gjermane Auto )
i madh kaçavidë flathead
pincë hundë gjilpërë
T30 torx socket (ose T30 kyç torx)
mjet pasme piston (marrë hua një nga autozone falas, ose ta blejë atë këtu: Pjesë gjermane Auto )
pirg i madh
krik
jack qëndron
pikëllim gomave & kryesore
threadlock blu
antiseize
anti-klithmë paste
yndyrat depërtues (BP Blaster)
yndyrat (Unë preferoj moly fortifikuar)
Hapi 1:
Liroj bulonave front gdhe ndërsa makina është në terren (merrni vetëm ato të filluar). Jack deri në fund e përparme e makinës dhe të sigurt në stenda. Hiq para rrota dhe vendosur mënjanë.
Hapi 2:
Llak pak dhjamë thekshëm mbi bulonave zgarë caliper (ka dy per caliper). 
Hapi 3:
Përdorimi kaçavidë flathead për të hequr klipin anti-dridhje. 
Hapi 4:
Hiq kapele plastike mbulojnë këmbët caliper. Pastaj hequr këmbët duke perdoruremailin e fole 7mm. 
Hapi 5:
(Për anën e shoferit përparme të vetëm) Unclip sensor veshin. 
Hapi 6:
Duke përdorur socket 21mm (dhe ju do të ngjarë nevojë për 18 bar "çelës), liroj Bolts zgarë caliper. 
Hapi 7:
Slide caliper jashtë rotor, dhe e mbështesin atë kështu që nuk ka stres në linjë frenave (i zakonisht timon jack mbi dhe e përdorin atë për të mbajtur caliper frenave deri ndërsa unë punoj). 
Hapi 8:
Hiq pads vjetra frenave nga caliper, dhe zgarë caliper.
Hapi 9:
Para se të shkojnë më tej, le të vendos disa paste anti-klithmë mbi pads reja ... ajo ka nevojë për disa minuta për të thatë, dhe që ne ende kemi punë për të bërë ajo duhet të jetë e thatë nga koha që ne kemi nevojë për të instaluar ato. 
Hapi 10:
Hiq dy zgarë bulonave caliper simbolit 21mm); vendosur ato dhe asside zgarë caliper. 
Hapi 11:
Duke përdorur mengene, ngjesh e piston në caliper. 
Hapi 12:
Duke përdorur torx T30, hiqni vidhos caktuar nga rotor. 
Hapi 13:
Hiq rotor vjetër dhe vendosur mënjanë. 
Hapi 14:
Njoftim ndryshk në qendër rrota? Të rotorave u mbërthyer goxha në makinë. Për të parandaluar këtë në të ardhmen, të aplikoni disa antiseize ... 
Hapi 15:
Instalimi rotor të re, me vidë origjinal T30 caktuar. 
Hapi 16:
Ri-instaluar zgarë caliper me dy bulonave 21mm. 
Hapi 17:
Pastër dhe yndyrat caliper tuaj këmbët zgarë (duke përdorur Moly yndyrat foritified apo të tjera me cilësi të lartë). 
Hapi 18:
Instaloni jastëk qëndruar brenda anijes në caliper. 
Hapi 19:
Instalo jastëk outboard në zgarë caliper. 
Hapi 20:
Slide mbrapa caliper mbi transportuesit caliper. Re-sigurt me këmbët zgarë caliper. Të jetë i sigurt për të zëvendësuar mbulon zezë plastike ne kunjat zgarë caliper, dhe reconnect sensor veshin nëse pads tuaj të re të ketë një të tillë. 
Hapi 21:
Re-install klipin anti-dridhje. 
Hapi 22:
Vendos disa antiseize në lugs tuaja. Dhe ri-instaluar rrota tuaj. 
Hapi 23:
Pompë frenat tuaj deri sa ata ndjehen të fortë.
Hapi 24:
Përsëritni hapat 2-23 për para rrotë tjetër.
Hapi 25:
Merrni makinën qëndron jack dhe do të forcojë të gjitha lugs për spekulim.
Brakes pasme
Hapi 1:
Liroj Lugs arra, pak filloi të marrë ato). Sigurohuni që makina është në 1 marshin njerzit (Mateu) ose Park (DSG / Auto njerzit). Timon plot juaj para (vënë diçka në frontin e tij kështu që nuk do të rrokulliset) dhe lirimin e frenave tuaj parkimi. Jack deri në fund pasme të makinës dhe të sigurt në jackstands. Hiq rrota dhe vendosur mënjanë.
Hapi 2:
Liroj 13mm bulonave caliper. Një e sipërme është më e lehtë për të arritur me pikëllim kuti, por një më të ulët që mund të përshtatet në fole. 
Hapi 3:
Counterhold për bulonave caliper është një përshtatje shumë të ngushtë. Shumica 15mm wrenches kuti nuk do të përshtaten. Pra, për kthehet para kam përdorur një palë pincë hundë gjilpërë për vrimë arrë counterhold. 
Hapi 4:
Pastaj përdorni pikëllim 15mm me 13mm pikëllim për të hequr bulonave caliper. 
Hapi 5:
Vendos disa klithmë anti-paste mbi pads reja. 
Hapi 6:
Slide caliper off transportuesit. Hiq pads nga transportuesi. Të calipers pasme janë mjaft mirë të mbështetur nga asambleja e frenave parkimi, kështu që ju mund të le të ul receptorin e telefonit.
Hapi 7:
Duke përdorur 18 bar "shkelës dhe 14mm pak më trefishtë katror, hiqni dy zgarë bulonave caliper. 
Hapi 8:
Hiq zgarë caliper. 
Hapi 9:
Hiq vidë T30 caktuar. 
Hapi 10:
Hiq rotor vjetër, i vendosur mënjanë. Aplikoni antiseize në qendër.
Hapi 11:
Instalimi rotor të ri me vidë origjinal T30 caktuar.
Hapi 12:
Re-install zgarë caliper me dy bulonave 14mm katrore trefishtë. 
Hapi 13:
Përdorni mjet pasme pistoni për të tërhequr e caliper. 
Hapi 14:
Instalimi pads të reja në zgarë caliper. 
Hapi 15:
Slide mbrapa caliper mbi transportuesit. 
Hapi 16:
Aplikoni threadlock blu të bulonave caliper. 
Hapi 17:
Instalo zgarë bulonave caliper. 
Hapi 18:
Ka një mashtrim për forcimin e bulonave (në qoftë se ju nuk keni një pikëllim hollë 15mm). Si ajo fillon të pirg poshtë, tërheq 15mm gjysmë rrugë pikëllim off rrufe në qiell. Jepni pikëllim 13mm një çift më kthehet ... pastaj luaj pikëllim 15mm jashtë. Tani forcojë 13mm pjesën tjetër të rrugës. 
Hapi 19:
Aplikoni antiseize të lugs tuaj dhe reinstall timon.
Hapi 20:
Pump frenat deri në firmë.
Hapi 21:
Përsëritni hapat 2-20 në anën tjetër.
Hapi 22:
Merrni makinën jackstands. Forcojë të gjitha lugs.
Hapi 23:
Tërhiqe dhe lirimin herë frenave tuaj parkimi levë 3-4 për të ri-rregulluar kabllot. Pump pedale e frenave përsëri të jetë e sigurtë se firma e tij.
Tani koha e saj për të shkuar në shtrat setup tuaj të re! Enjoy!
Paaftësi sensor veshin (geto mënyrë)
Kjo është e geto, metodë cheapass ... por ajo merr punën e bërë. Para mbarimit reassembly në anën e shoferit përparme e ... topin deri një copë letër alumini dhe të shtyjë atë në lidhës OEM. Shtyjnë atë mjaft larg prapa për të marrë kontakt me të dy këmbët brenda, pastaj të përfundojë me shirit elektrike për të siguruar. Lirë, të pista, por hey .... ajo punon 
Paaftësi sensor veshin (VAG-com mënyrë)
Open VAG-COM, kliko "Select" 
Kliko "17 - instrumente" 
Kliko tek "shifrim" 
Shikoni në shifra 3 dhe 4 nga të majtë (në rastin tim "07") 
Zbres një nga këtë numër 
Kliko tek "Do It", "Kontrolluesi Mbylle, Go Back", "Kthehu Mbrapa", "Dil"
Bërë dhe bëhet
Postimet e ngjashme
- DIY: Apr downpipe instaloni Veglat dhe furnizimeve: BP Blaster (ose yndyrat tjera të thekshëm) Sensori Oxygen pikëllim 1/2 "socket makinë ...
- DIY: High karburantit presion pompë largimi / i instalimit dhe cam / ndjekës inspektimit **** Disclaimer / Kujdes: Unë nuk jam përgjegjës për çdo dëm që ju bëni në makinën tuaj pas kësaj ...
- DIY: 25 $ fix PCV (courtesy fotot e oooo të A3) mohim tipike ... bëni në përgjegjësinë tuaj ... blah blah blah ... Soooo .......
- DIY: Zëvendësimi Side Transmisionit mali Tools: 10mm fole fole fole 13mm 16mm 18mm fole fole wrenches jack copë jackstands e ...
- DIY: GTI / lepuri swap antenë Tools: T20 T25 shofer shofer torx torx 10mm fole fole fole dhe pikëllim 22mm dhe ...
- Si të Hiq Scout PC | PC Shkarkimi Guide Scout Scout PC është një tjetër kërkesë mashtrues me një vështrim të ngjashme dhe të ndjehen të Windows ...
- Si të Hiq SoftCop | SoftCop Shkarkimi Guide SoftCop duket të jetë një tjetër mashtrues hyrje antivirus në familje mjaft pjellor Wini e cila ...
- Si të instaloj një Tualeti Instalimi i një banjë është shumë më e lehtë se sa ju mund të mendoni dhe vetëm rreth çdokush ...
- Si për të rregulluar ose Replace derdhur Crown Ndërsa derdhur kurorë nuk i shërben asnjë qëllimi të vërtetë, ajo ende duket e bukur dhe mund të shtoni ...
- Si të Hiq Sliding Doors dushi Nëse jeni duke menduar në lidhje me largimin dyert rrëshqitje dush për projektin e ardhshëm tuaj për ta bërë veten, ju ...
17 Responses to "DIY: Ndryshimi pads frenave dhe rotors"
Nga Mendezinc më 26 Mars 2010
. . . faleminderit për detajet, e punë të madhe në fotot too!
Nga Britishav8tor më 5 maj, 2010
Falni injorancën time, por pse nuk ju përdorni vetëm një pirg të ndryshme në caliper para se ju të bëni në anën e pasme? A është caliper prapa ndërprerë kështu ajo duhet të jetë ndërruar si ajo Zmbraps ose e bën atë vetëm shtytje në? ose nuk para vetëm në shtytje pa retracting dhe mund ta përdorin mjet pasme retracting në caliper para?
Faleminderit për të madh të shkruar deri.
Nga tbadera më 7 maj, 2010
Po, pistoni pasme është ndërprerë (për shkak të parkimit ankesat frenave) dhe duhet të përdredhur back in Frontit vetëm shtyn in dyshoj mjet pasme pistoni do të përshtaten calipers e para ... të përdorni vetëm një pirg c-.
Nga Britishav8tor më 20 maj, 2010
Faleminderit për këshillën kam blerë një çantë retracting internet caliper dhe kjo ishte edhe me vlerë të parave. I guess në modelin 2007 roje spërkatje është pak më ndryshe dhe arrë mbajtur për caliper është normale mesme dhe të lehtë për të marrë një të mbajë me një pikëllim të rregullt 15mm. Gjithashtu për ata që nuk kanë një bar 18in shkelës kam gjetur se unë mund të rrëshqitje 3/8 arpion time në shiritin e shkelës Lug arre (që vjen me makinë) dhe që punon ashtu si edhe! (Sigurisht ka 500 mënyra për të lëkurës një mace të vdekur ... ose lepuri ;).
Një pyetje rears shoferët e mi anësore ishin ato që shkaktojnë problemet e ata ishin zhdukur plotësisht në anën e pasagjerit megjithatë ende kishte një shumë të pad mbetur në to ... kjo shqetësuar mua, unë jam tërhequr në anën e shoferit? Nëse është kështu ndonjë ide pse apo se si unë mund të rregullohet? Faleminderit.
Nga tbadera më 24 maj, 2010
Ju mund të keni një problem me frena parkimi. Më kujtohet disa MkVs që kanë probleme me frenat e pasme zvarritje.
Nga ama269 në Gusht 8, 2010
Tutorial Really awesome - më ndihmoi të kursejnë rreth 250 $ vs Përfaqësitë. Thanks!
Një çift i shënime për dikë tjetër që mund të jetë bërë këtë vetë:
- 14mm fole trefishtë katror - nuk është e lehtë për të gjetur vend (Autozone / O'Reilly vetëm kryen deri në 12 mm). Mos provoni të përdorni një grimë yll / torx. Ju do të zhvesh atë. Unë kisha për të shkuar në Përfaqësitë dhe të marrë hua një (ata janë të bukur në Austin) ... sigurohuni që të urdhërojë atë në internet para se të filloni punën.
- Në vend të përdorimit të një pincë hundë gjilpërë për të marrë off Bolts pasme caliper counterhold kam përdorur një nga këto (ato janë përdorur për të marrë pedals off e një biçikletë rrugës, dhe janë gjithashtu 15 mm):
http://www.bikesomewhere.com/bikesomewhere.cfm/product/58/308/7037
Nga Adam M. më 17 Gusht 2010
Yeah, kjo e ndihmoi padyshim për mua këtë fundjavë. Btw, Metalnerd ka një bazë të hollë pikëllim 15mm për një $ tërë 3.00 (Pjesa # MN15BT). Unë do të rekomandojë pak 14mm e trefishtë-katror si kjo është më e shkurtër se shumica (Pjesa # MNT10099). Të rears janë një dhimbje për shkak të hapësirës së vogël të punës. Btw, falë djalë më lart se të përmendur duke përdorur bar Lug nga trungu - punuar përsosur! Të gjitha i kishte ishte një bar 25in shkelës dhe kjo është rrugë shumë të gjatë.
Nga MJP më 14 Gusht 2011
Këtu janë disa syze çift rrotullues nga manuali Bentley:
Frenat Frontit, bulonave të mëdha që mbajnë zgarë: 190 NM (140 ft-lb)
Frenat Frontit, kunjat udhëzues: 30 NM (22 ft-lb)
Frenat e pasme, bulonave të mëdha që mbajnë zgarë: 90 NM (66 ft-lb)
Frenat e pasme, bulonave caliper rritje: 35 NM (26 ft-lb)
Nga glimx06 në Shtator 7, 2011
A duhet të vërtetë vidhos T30 caktuar? Unë dua që të instaloni disa rotors e para, por ata nuk kanë vrimë për vidë të caktuar,
do të jetë mirë vetëm me 5 bulonave rrota?
falënderim
Nga tbadera më 11 Shtator 2011
Jo, ju nuk keni nevojë për të. Është atje për të bërë të vënë përsëri në timon të lehtë.
Nga Lsmaclea më 13 Shkurt 2012
Unë u pyesin nëse keni pasur ndonjë mendime të tjera për marrjen e pak GAP M14 mbi të bulonave zgarë pasme. Unë kam dëgjuar shumë njerëz të tjerë ankohen për qasje. Ajo duket sikur keni pasur një kohë të lehtë me atë pse.
Thanks!
Nga mjmacarty më 24 Mars 2012
A keni për të zëvendësuar bolts zgarë ose ata mund të ripërdoren?
Nga tbadera më 2 maj, 2012
Bulonave Anijes mund të ri-përdoren. Të bulonave pasme pin rrëshqitje janë të vetmet që njerëzit të rekomandojë zëvendësuar, por unë kam shpesh ri-përdoren ato me disa threadlock blu dhe nuk kishte asnjë çështje.