DIY: Zmena brzdové doštičky Všeobecné rotory
29. marca 2008 Publikované v Jetta / GLI a králik / GTIVšetky typické zrieknutie platí, sa na vlastné nebezpečenstvo, bla bla bla ... nie som zodpovedný, ak sa pustíte auto na hlavu a zabiť.
Nástroje a materiály:
18 "istič bar, 1/2"
1/2 "pohon zásuvka kľúč
3/8 "zásuvka pohon kľúč
15mm kľúč okno
13mm kľúč okno
21 mm zdierka
13 mm zdierka
7 mm allen zásuvka (alebo 7 mm imbusový kľúč)
14mm triple námestí zásuvka ( nemeckej Autodiely )
veľký prosťáček skrutkovač
Úzke kliešte
T30 torx zásuvka (alebo T30 torx kľúč)
zadná piest nástroj (požičať od AutoZone zadarmo, alebo kúpiť tu: Nemecké Autodiely )
Veľká svorka
zdvihák
jack stojí
Pneumatika kľúč a kľúč
modrá threadlock
antiseize
anti-kňučanie pasta
penetračný mazivo (PB Blaster)
tuk (ja dávam prednosť mole opevnený)
Krok 1:
Povoľte prednej ťahať skrutky, zatiaľ čo auto je na zemi (len si je spustený). Zdvihnite prednú časť vozidla a upevnite na stojanoch. Odstráňte predné kolesá a dajte bokom.
Krok 2:
Spray nejaký prenikavý tuk na nosných skrutiek strmeňa (tam sú dva za strmeňa). 
Krok 3:
Pomocou plochého skrutkovača odstrániť anti-vibračné klip. 
Krok 4:
Odstráňte plastové krytky, ktoré budú zahŕňať strmeňa kolíky. Potom odstráňte pomocou kolíkov 7mm zásuvku. 
Krok 5:
(Na prednej strane vodiča iba) Uvoľnite senzor opotrebenia. 
Krok 6:
Pomocou 21mm zásuvky (a budete pravdepodobne potrebovať 18 "vypínače bar), uvoľnite skrutky strmeňa dopravcu. 
Krok 7:
Posuňte strmeň z rotora, a podporiť ju tak tam žiadny stres na brzdovom linke (Obvykle koleso zdvihák znovu a využiť na držanie brzdový strmeň až keď som fungovať). 
Krok 8:
Odstráňte staré brzdové doštičky z strmeňa a strmeň dopravcu.
Krok 9:
Než pôjdete ďalej, poďme dať nejaký anti-pískanie pastu na nové obloženie ... to potrebuje niekoľko minút zaschnúť, a pretože máme stále čo na práci, že by mal byť suchý v čase, kedy je potrebné nainštalovať ich. 
Krok 10:
Odstráňte dve skrutky strmeňa nosiče 21 mm), nastaviť a nosné strmene asside. 
Krok 11:
Pomocou spony, skomprimovať piest vo strmeňa. 
Krok 12:
Pomocou TORX T30, vyberte skrutku z rotora. 
Krok 13:
Odstráňte staré rotor a dajte bokom. 
Krok 14:
Všimnite si hrdzu na náboja kolesa? Rotory boli dosť prilepené k autu. Aby sa tomu predišlo v budúcnosti použiť nejaký antiseize ... 
Krok 15:
Nainštalujte nový rotor, s pôvodným T30 nastavovacou skrutkou. 
Krok 16:
Re-inštalácii dopravcu strmene s dvoma 21mm skrutkami. 
Krok 17:
Vyčistite a namažte si strmeň nosné čapy (pomocou mole foritified alebo iné vysoko kvalitné tuk). 
Krok 18:
Inštalácia sa vnútorný vankúšik na strmeňa. 
Krok 19:
Inštalácia prívesný podložky na nosnú strmeňa. 
Krok 20:
Posuňte zadný strmeň na strmeňa dopravcu. Re-zaistite nosných čapov strmeňa. Uistite sa, že nahradiť čierne plastové kryty na nosné čapy strmeňa, a pripojte senzor opotrebenia, ak vaše nové doštičky mať. 
Krok 21:
Re-inštaláciu anti-vibračné klip. 
Krok 22:
Daj si na svoje antiseize okami. A znova nainštalovať kolo. 
Krok 23:
Čerpadlo bŕzd, kým sa cíti firmu.
Krok 24:
Opakujte kroky 2-23 pre iné predné koleso.
Krok 25:
Vezmite si auto mimo stánky jack a utiahnite všetky okami špec.
Zadné brzdy
Krok 1:
Povoľte ok matice (len si je spustený). Uistite sa, že auto je v 1. stupni (MT PPL) alebo do parku (DSG / Auto PPL). Klin Vaše predné koleso (dať niečo pred ním, takže sa nebudú váľať) a uvoľnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite zadnej časti vozidla a upevnite na jackstands. Odstráňte kolesá a dajte bokom.
Krok 2:
Povoľte skrutky strmeňa 13 mm. Horný je ľahšie dostať sa do poľa kľúča, ale spodné sa vojde do zásuvky. 
Krok 3:
Counterhold pre skrutky strmeňa je veľmi tesný strih. Väčšina 15mm box kľúče nezmestí. Takže prvých pár zákrutách som pár Úzke kliešte k otvoru na counterhold maticu. 
Krok 4:
Potom použite kľúč 15mm s 13 mm kľúčom k odstráneniu strmeňa skrutkami. 
Krok 5:
Daj si anti-pískanie pasty na nové vankúšiky. 
Krok 6:
Posuňte strmeň z nosnej časti. Odstráňte podložky z nosnej časti. Zadné posuvné meradlá sú veľmi dobre podporuje zostavenie brzdy, takže môžete nechať visieť.
Krok 7:
Pomocou "18 bar a vypínače 14mm trojaký námestí kúsok, odstráňte dve skrutky strmeňa dopravcu. 
Krok 8:
Odstráňte dopravcu strmene. 
Krok 9:
Odstráňte T30 nastavovaciu skrutku. 
Krok 10:
Odstráňte staré rotor, zrušil. Použiť antiseize k rozbočovaču.
Krok 11:
Nainštalujte nový rotor s pôvodnou T30 nastavovacou skrutkou.
Krok 12:
Znovu nainštalovať nosič strmeň s dvoma 14mm trojlôžkových štvorcových skrutky. 
Krok 13:
Použite zadnej piestu nástroje zatiahnutie strmeň. 
Krok 14:
Inštalácia novej podložky na nosnú strmeňa. 
Krok 15:
Posuňte zadný strmeň na dopravcu. 
Krok 16:
Použiť modrú threadlock na strmeňa skrutky. 
Krok 17:
Inštalácia strmeňa nosné skrutky. 
Krok 18:
K dispozícii je trik na uťahovanie skrutiek (ak nemáte tenký 15mm kľúč). Akonáhle sa začne došliapnuť, vytiahnite 15mm kľúča na pol cesty mimo skrutky. Dajte 13mm kľúč pár ďalších zákruty ... potom krútiť na 15mm kľúč von. Teraz utiahnite 13mm na zvyšok cesty. 
Krok 19:
Použiť antiseize vašich oka a znovu koleso.
Krok 20:
Čerpadlo brzdy do firmy.
Krok 21:
Opakujte kroky 2-20 na druhej strane.
Krok 22:
Vezmite si auto mimo jackstands. Utiahnite všetky oka.
Krok 23:
Vytiahnite a uvoľnite svoje ručnej brzdy 3-4 krát znovu upraviť káble. Čerpadlo brzdový pedál opäť byť istí, že je pevný.
Teraz je čas ísť lôžko vo svojej novej nastavenia! Užite si to!
Deaktivácia senzor opotrebenia (ghetto cesta)
Je to ghetto, cheapass metóda ... ale dostane prácu. Pred ukončením zmontovanie na prednom strane vodiča ... loptu kus alobalu a dotlačí ho do konektora OEM. Zatlačte ho dostatočne ďaleko späť, aby sa kontaktu s dvoma kolíkmi vo vnútri, potom zabaliť s elektrickou páskou na zabezpečenie. Lacné, špinavý, ale hej .... to funguje 
Deaktivácia senzor opotrebenia (VAG-COM cesta)
Otvorené VAG-COM, kliknite na "Vybrať" 
Kliknite na "17" - nástroje 
Kliknite na "Kódovanie" 
Pozrite sa na 3. a 4. číslice zľava (v mojom prípade "07") 
Odpočítať jedno z toho čísla 
Kliknite na tlačidlo "Do It", "Zavrieť Controller, Go Back", "Go Back", "Exit"
Hotovo a hotovo
Súvisiace príspevky
- DIY: Výmena predných nižšia kontrolnej skupine puzdier Nástroje: Jack Jackstands 16mm 18mm zásuvka socket 10mm 10mm krabice zásuvky kľúče Socket wrench viac ...
- DIY: brzdové kvapaliny krvácať / zmena brzdová kvapalina je žieravý a všeobecne nebezpečné pre vaše zdravie. Používajte gumové / vinyl / syntetické rukavice, ktoré sú ...
- DIY: GTI / Králik antény výmenné nástroje: T20 Torx T25 torx vodič vodič 10mm zásuvka a zásuvka kľúč 22mm zásuvky a ...
- DIY: $ 25 PCV oprava (foto so zvolením oooo-A3) Typická disclaimer ... to na vlastné nebezpečenstvo ... bla bla bla ... Soooo .......
- DIY: Apr zvodov inštalačné nástroje a potreby: PB Blaster (alebo iný penetračný mazivo) senzor kyslíka uťahovák 1/2 "zásuvka ...
- Ako odstrániť bezpečnostné AntiSpyware | Bezpečnosť AntiSpyware Odstránenie sprievodca Bezpečnosť Antispyware je nečestní antivírusový program, ktorý prehľadá váš počítač a tvrdí, že ...
- Ako odstrániť SoftCop | SoftCop Odstránenie sprievodca SoftCop sa zdá byť ďalšie rogue antivírus záznam v pomerne plodným rodiny Wini ktorý ...
- Ako odstrániť posuvné sprchové dvere Ak uvažujete o odstránení posuvné sprchové dvere pre ďalšie do-it-yourself projektu, vy ...
- Ako odstrániť ReAnti | ReAnti odstránenie Sprievodca ReAnti je nečestní antivírusový program z rodiny Wini. To je typicky podporované ...
- Ako odstrániť PC Scout | PC Scout odstránenie Sprievodca PC Scout je ďalší nečestní aplikácie s podobným vzhľadom a dojmom na Windows ...
17 Reakcie na "DIY: Zmena brzdové doštičky Všeobecné rotorov"
Do Mendezinc na Marec 26, 2010
. . . vďaka za informácie, Veľká práce na fotkách taky!
Do Britishav8tor na 5. mája 2010
Ospravedlňte moju neznalosť, ale prečo stačí použiť iný svorku na prednej strmeň ako tie na zadnej? So závitom zadný brzdič, takže to musí otáčať postupne, ako sa zasúva, alebo to stačí stlačiť v? alebo sa predné stačí stlačiť bez toho zatiahnuť a mohol som použiť zadný navíjacie nástroj na prednej strmeň?
Vďaka za skvelý napísať.
Tým tbadera na 7. mája 2010
Áno, zadné piest závitom (pretože brzdy ovládaním) a musí byť stočené späť dovnútra frontu len tlačí dovnútra pochybujem, zadné piest nástroj sa hodí prednej strmene ... stačí použiť C-sponu.
Do Britishav8tor na 20. mája 2010
Vďaka za radu kúpil som si navíjacie strmene sady on-line a to stojí peniaze. Myslím, že na rok 2007 modelu Lapače nečistôt je trochu iný a upevňovacie matice na strmeňa je normálne veľkosti a ľahko získať držať s pravidelným 15mm kľúčom. Aj pre tie, ktoré nemajú 18in vypínače bar zistil som, že by som mohol skĺznuť som 3/8 západku do oka riadku matice Breaker (ktorý je dodávaný s autom), a ktorá funguje rovnako, rovnako! (Samozrejme existuje 500 spôsobov, ako stiahnuť mačku mŕtvy ... alebo králik ;).
Jedna otázka mi ovládače na strane vychováva boli tie, ktoré spôsobujú problémy, ktoré boli kompletne preč strane spolujazdca však stále ešte veľa pad vľavo na ne ... to mi starosti, som pretiahnutím na vodiča strane? Ak tomu tak nejaké nápady, prečo a ako by som mohol opraviť? Vďaka.
Do tbadera na 24. mája 2010
Tie by mohli mať problém s ručnou brzdou. Spomínam si niektoré MkVs, ktoré majú problémy s zadnej brzdy pretiahnutím.
Tým ama269 na VIII 8, 2010
Naozaj úžasné tutorial - mi pomohol zachrániť približne 250 dolárov vs obchodné zastúpenie. Vďaka!
Pár poznámok k niekomu inému, že môže robiť to sami:
- 14mm triple námestí zásuvka - nie je ľahké nájsť miestne (AutoZone / O'Reilly iba pojme až 12 mm). Nesnažte sa používať hviezdu bit / TORX. Budete ošklbať. Musel som ísť do obchodu a požičať (sú to pekné v Austine) ... uistite sa, že si ju objednať on-line pred začatím práce.
- Namiesto použitia Úzke kliešte zložiť zadné skrutky strmeňa counterhold som jeden z nich (sú použité na pedále preč cestné bicykle, a tiež 15 mm):
http://www.bikesomewhere.com/bikesomewhere.cfm/product/58/308/7037
Adam M. na August 17, 2010
Jo, toto rozhodne pomohlo pre mňa tento víkend. BTW, Metalnerd má základné tenký 15mm kľúč pre celú 3,00 dolár (časť # MN15BT). Tiež by som odporučila ich 14mm triple-štvorcový, ako je to trochu kratšia, než väčšina z nich (časť # MNT10099). V vychováva sú bolesti z dôvodu malého pracovného priestoru. Mimochodom, vďaka chlapa vyššie uvedené, že pomocou ťahať bar z kufra - pracoval perfektné! Mala som 25in istič bar a to je príliš dlhý.
Tým MJP na August 14, 2011
Tu je niekoľko moment špecifikácia od Bentley návodu:
Predné brzdy, veľké skrutky držiace dopravcu: 190 Nm (140 ft-lb)
Predné brzdy, čapy sprievodca: 30 Nm (22 ft-lb)
Zadné brzdy, veľké skrutky držiace dopravcu: 90 Nm (66 ft-lb)
Zadné strmeň brzdy, montážne skrutky: 35 Nm (26 ft-lb)
Tým glimx06 na September 7, 2011
Naozaj potrebujeme T30 skrutku? Chcem nainštalovať niektoré popredné rotory, ale nemajú otvor pre nastavovaciu skrutku,
bude v poriadku len s 5 skrutiek kolies?
vďaka
Tým tbadera na September 11, 2011
Nie, nepotrebujete ho. Je to tam, aby uvedenie kolesá späť na jednoduchšie.
Do Lsmaclea na Február 13, 2012
Napadlo ma, či ste mali nejaké ďalšie myšlienky na získanie GAP M14 trochu na zadnom nosiči skrutky. Počul som, že veľa ďalších ľudí, si sťažujú na prístup. Vyzerá to, že ste mali ľahký čas s ním hoci.
Vďaka!
Do mjmacarty na Marec 24, 2012
Máte nahradiť nosné skrutky alebo môžu byť znovu použité?
Do tbadera na 2. mája 2012
Nosné skrutky môžu byť znovu použité. Zadné posuvné skrutky pin sú jediné, ktoré ľudia odporúčajú vymeniť, ale ja som často re-používal je s nejakým modrým threadlock a nemal žiadne problémy.