Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MkV DIY & FAQ

Все типичные отказы применять, делаете на свой ​​страх и риск, бла-бла-бла ... я не отвечаю, если вы уронили автомобиль на голову и убить себя.

Инструменты / материалы:
18 "выключателя бар, 1 / 2" диск
1 / 2 "диск торцевых ключей
3 / 8 "диск торцевых ключей
15мм окне ключ
13мм гаечный ключ ящик
21 мм разъем
13 мм разъем
7 мм шестигранный сокет (или 7 мм шестигранного ключа)
14 мм тройной разъем квадрат ( немецкий Автозапчасти )
большой плоской отвертки
плоскогубцы носа иглы
T30 Torx сокет (или T30 Torx ключ)
задние инструмент поршня (заимствовать один из AutoZone бесплатно, или купить его здесь: немецкая Автозапчасти )
большой зажим
разъем
подпорки
гаечный ключ и ключ шин
синий threadlock
antiseize
по борьбе с визгом пасты
проникающая смазка (Pb бластер)
смазкой (я предпочитаю молибдена крепленые)

Шаг 1:
Ослабить болты переднего наконечника в то время как автомобиль находится на земле (так же, чтобы они начали). Джек до передней части автомобиля и безопасность на стендах. Удалите передние колеса и отложить в сторону.

Шаг 2:
Спрей некоторые проникающая смазка на носителе суппорт болты (Есть два на суппорт).

Шаг 3:
Используйте отвертку, чтобы удалить антивибрационные клипа.

Шаг 4:
Удалите пластиковые колпачки покрытия суппорт булавки. Затем удалить контакты использованием 7мм сокет.

Шаг 5:
(Для боковых передних водителя только) Отсоедините датчик износа.

Шаг 6:
Использование 21 мм разъем (и вы, вероятно, понадобится 18 "выключателя бар), ослабьте болты суппорта перевозчика.

Шаг 7:
Слайд суппорта от ротора, и поддержать его, поэтому нет нагрузки на тормозной магистрали (я обычно колесо над гнездом и использовать его для проведения тормозного суппорта вверх, а я работаю).

Шаг 8:
Удалить старые тормозные колодки из суппорта и суппорта перевозчика.

Шаг 9:
Прежде чем продолжить, давайте поставим некоторые анти-визг пасту на новые колодки ... он должен несколько минут до высыхания, а поскольку у нас еще есть работа, чтобы сделать это должна быть сухой, к тому времени, мы должны установить их.

Шаг 10:
Удалите два суппорта перевозчика болтами (21 мм), установить их и перевозчиком суппорт в сторону.

Шаг 11:
Использование зажима, сжимать поршень в суппорт.

Шаг 12:
Использование T30 Torx, удалите винт от ротора.

Шаг 13:
Удалите старый ротор и отложите в сторону.

Шаг 14:
Обратите внимание на ржавчину на ступице колеса? Роторы были довольно застряли в машину. Чтобы предотвратить это в будущем, применить некоторые antiseize ...

Шаг 15:
Установите новый ротор, с оригинальным T30 винт.

Шаг 16:
Переустановите перевозчика суппорт с двумя 21 мм болтами.

Шаг 17:
Очистите и смажьте ваш суппорт перевозчика контактов (с помощью молибдена foritified или других высококачественных жиров качества).

Шаг 18:
Установить внутрь накладка на суппорт.

Шаг 19:
Установите подвесной площадки на носителе суппорта.

Шаг 20:
Сдвиньте заднюю суппорта на суппорта перевозчика. Повторно закрепите суппорт контакты перевозчика. Обязательно замените черный пластик крышки на контакты суппорта перевозчика, и снова носить датчик, если ваши новые колодки есть.

Шаг 21:
Переустановите антивибрационные клипа.

Шаг 22:
Положите несколько antiseize на наконечники. И переустановить колесо.

Шаг 23:
Насос Ваши тормоза, пока они чувствуют себя фирмы.

Шаг 24:
Повторите шаги 2-23 для других переднего колеса.

Шаг 25:
Возьмите автомобиль стоит от гнезда и затяните все наконечники для спец.

Задние тормоза

Шаг 1:
Ослабить гайки наконечников (так же, чтобы они начали). Убедитесь, что автомобиль находится в 1-ю передачу (MT чел) или парк (DSG / Авто чел). Чок перед вашим колесом (положить что-то перед ним, чтобы он не рулон) и отпустите стояночный тормоз. Джек до задней части автомобиля и безопасного jackstands. Удалить колеса и отложить в сторону.

Шаг 2:
Ослабить болты суппорта 13 мм. Верхний легче достичь с коробкой гаечный ключ, но нижняя можно разместить розетки.

Шаг 3:
Counterhold для болты суппорта является очень плотную посадку. Большинство 15мм ключи поле не будет соответствовать. Таким образом, для первых поворотов я использовал плоскогубцы иглы нос отверстие counterhold гайки.

Шаг 4:
Затем с помощью 15 мм ключ с 13мм гаечный ключ, чтобы удалить суппорт болты.

Шаг 5:
Положите некоторые анти-визг пасту на новые колодки.

Шаг 6:
Слайд суппорта от перевозчика. Удалить колодки от перевозчика. Задние суппорты довольно хорошо поддерживается сборка стояночного тормоза, так что вы можете позволить ей висеть.

Шаг 7:
Использование 18 "бар выключателя и 14 мм тройной квадрат немного, удалить два болта суппорта перевозчика.

Шаг 8:
Удалите носитель суппорта.

Шаг 9:
Удалить T30 винт.

Шаг 10:
Удалите старый ротор, отложите в сторону. Применить antiseize к хабу.

Шаг 11:
Установите новый ротор с оригинальным T30 винт.

Шаг 12:
Переустановите перевозчика суппорт с двумя 14 мм тройной квадратных болтов.

Шаг 13:
Используйте инструмент поршневые задние отказаться от суппорта.

Шаг 14:
Установить новые колодки на носителе суппорта.

Шаг 15:
Сдвиньте заднюю суппорт на перевозчика.

Шаг 16:
Примените синий threadlock к суппорту болтами.

Шаг 17:
Установите болты суппорта перевозчика.

Шаг 18:
Там в трюк, чтобы затянуть болты (если у вас нет тонкой 15 мм гаечный ключ). Как он начинает подавлять, потяните 15мм гаечный ключ на полпути от болта. Дайте 13мм гаечный ключ еще пару поворотов ... то шевелить 15мм гаечный ключ из. Теперь затяните 13 мм остаток пути.

Шаг 19:
Применить antiseize к наконечники и переустановить колесо.

Шаг 20:
Насос тормозов до фирмы.

Шаг 21:
Повторите шаги 2-20 на другой стороне.

Шаг 22:
Возьмите автомобиль с jackstands. Затяните все выступы.

Шаг 23:
Потяните и отпустите стояночный тормоз рычаг в 3-4 раза, чтобы подрегулировать кабелей. Насос педаль тормоза снова быть уверен, что его фирма.

Теперь пришло время идти спать в вашей новой установки! Наслаждайтесь!

Отключение датчика износа (гетто способом)

Это гетто, cheapass метод ... но он получает работу. Прежде чем закончить сборку на стороне переднего водителя ... мяч кусок алюминиевой фольги и столкнуть ее в разъем OEM. Нажмите на нее достаточно далеко назад, чтобы установить контакт с двумя штифтами внутри, затем оберните изоляционной лентой, чтобы обеспечить. Дешевые, грязный, но эй .... это работает

Отключение износ датчика (VAG-COM способом)

Открытое VAG-COM, нажмите кнопку "Выбрать"

Нажмите "17 - инструменты"

Нажмите кнопку "Кодирование"

Посмотрите на 3-й и 4-я цифры слева (в моем случае "07")

Вычесть одно из этого числа

Нажмите кнопку "Do It", "Close Controller, Go Back", "Вернуться", "Выход"

Готово и сделали