Tot ceea ce nu ai vrut să ştii despre lucrul pe VW dvs. MkV.

Arhiva pentru aprilie, 2008

DIY: spate mufa de ştergere ştergere

Joi 2008-04-douăzeci şi patru Posted in Rabbit / GTI | 2 Comentarii »

Stergator spate DIY şterge instrumentele necesare: 3/8 socket-cheie 2 "de extensie (opţional) 10mm 13mm socket priză surubelnita cu cap Phillips cleşte de ac nas PB Blaster prosop / carpa de curatare Echipament de soluţii: legături clare zip silicon (opţional) 1" plug gaură nylon ( Cumpăraţi de la'S Lowe. pe pachet, spune făcute de Hillman 1 "gaură neagră se conectează nylon. vine în cantitate de ...

DIY: $ 25 PCV fix

Sâmbătă nouăsprezece/4/2008 Posted in 2.0T FSI | No Comments »

(Amabilitatea poze oooo-A3) Disclaimer tipice ... face pe propriul risc ... bla bla bla ... Soooo .... Cred ca multi dintre voi sunt acum familiarizat cu supapă PCV pe motor 2.0T. De locul al doilea slab (a doua la DV), pe aceste motoare. Eşec ...

DIY: Apr burlan install

Vineri, 2008-4-optsprezece Posted in 2.0T FSI | 2 Comentarii »

Instrumente şi materiale: PB Blaster (sau grăsime alte penetrant), senzor de oxigen cheie 1/2 "de cheie tubulară unitate 3/8" priza unitatea de chei tubulare 16mm sau 16mm cheie tubulară de 16 mm adâncime wratcheting 13mm socket priză de 15mm 17mm 17mm priză cheie Torx T20 caseta de şurubelniţă (pentru a scoate capacul motorului), Jack Jackstands roti Frane pe sabote NOTĂ: primii paşi sunt ...

DIY: scoate capacul motorului stoc (2.0T)

Joi şaptesprezece/4/2008 Posted in 2.0T FSI | 1 Comentariu »

Unelte necesare: surubelnita T20 Torx Pasul 1: Deconectaţi firul senzorului MAP, Tuck-l deoparte. Pasul 2: Unclip cele două cleme de metal care deţin conducta de admisie turbo pe carcasa MAF. Pasul 3: Trageţi de admisie turbo liber de locuinţe MAP. Pasul 4: Deşurubaţi ...

DIY: verificarea revizuirea dvs. cam, A sau B

Joi şaptesprezece/4/2008 Posted in 2.0T FSI | 4 Comentarii »

(Curtoazie Fotografii de NoRegrets78 şi syntrix) Unelte necesare: T30 torx de biţi 1/4 "cheie tubulară unitatea 3" 1/4 "unitatea de priza de prelungire cârpe Pasul 1:. Localizaţi pompa VAC său de pe partea şoferului a motorului, a avut loc la 3 şuruburi negre ... si are un furtun de mare de vac ...

DIY: de frână sângerare fluidelor / schimba

Miercuri, 16 aprilie 2008 Postat în Jetta / GLI , Rabbit / GTI | No Comments »

Lichidului de frână este caustic şi, în general, periculoase pentru sănătatea ta. Purtaţi mănuşi de cauciuc / vinil / sintetic, care sunt rezistente chimic în timp ce lucrează cu lichid de frână. Vezi aici MSDS Instrumente şi sisteme: Motive Pressue Bleeder (opţional, dacă nu aveţi acest lucru va fi nevoie de un prieten ...

DIY: filtrul de combustibil schimbare

Marţi cincisprezece-4-2008 Postat în Jetta / GLI , Rabbit / GTI | 6 Comentarii »

AVERTISMENT: sistem de combustibil este sub presiune. Este întotdeauna o idee bună de a utiliza ochelari de protecţie şi mănuşi pentru a preveni otrăvirea sângelui sau a prejudiciului. Luaţi toate măsurile de precauţie evidente ... Nu fumat, nu se lucrează în apropierea oricăror surse de aprindere, etc Instrumente si materiale: OEM de combustibil ...

DIY: ulei de schimbare (fără instrument de evacuare OEM)

Vineri, 11 aprilie, 2008 Posted in 2.0T FSI , Jetta / GLI , Rabbit / GTI | 10 Comments »

Instrumente şi sisteme: OEM filtru de ulei (de sus în imagine) P / N 06D 115 562 ulei de calitate, la alegerea dvs. (verificaţi dacă pe VW a aprobat lista), noua pasiune de spălare de cupru pentru scurgere mufă soclu 19mm 36mm socket (sau chei reglabile), cheie tubulară T20 şurubelniţă ac nas cleşte de scurgere de ulei tava / ...

DIY: prize de schimbare scânteie şi pachete de bobină

Vineri 2008-04-unsprezece Posted in 2.0T FSI , 2.5L | 9 Comentarii »

Instrumente şi consumabile necesare: 3/8 "cheie cuplului motor 3/8" cheie priza unitatea de 6 "3/8" unitate de extindere socket bujiilor ac soclu cleşte de nas antiseize 4 bujii noi (ECS Tuning) 4 nouă OEM coilpacks (ECS Tuning ) Pasul 1: Scoateţi capacul de motor. Pasul 2: Deconectaţi cablajul de la coilpacks. Pasul 3: ...

DIY: Manual de lichid de transmisie schimbare

Marţi 2008-4-un Posted in 2.0T FSI , 2.5L | 12 Comments »

Instrumente / Elemente necesare: 2x Jack Jack suporturile Frane pe sabote roti 2.3L de ulei de transmisie (am folosit Motul Gear 300) Transmitere tava de scurgere umple pâlnie T20 surubelnita 3/8 "soclu cheie unitatea de 17mm, chei tubulare biţi de transport special (www.germanautoparts.com) Având în vedere aportul meu şi alte lucruri, în mod, am adaugat o mica extensie pentru ...