FYI: joc prea mult front-end? verificaţi fata LCA treceri ...
20 februarie 2010 Postat în UncategorizedAm avut un joc excesiv în partea din faţă a GTI ultima vreme, în cele din urmă în conformitate cu tarat pentru a afla de ce ...
Legate de posturi
- DIY: înlocuirea spate, senzor de O2 Instrumente: Jack Jack se află PB Blaster (sau altă grăsime de penetrare) Antiseize (asiguraţi-vă că este ...
- DIY: verificarea revizuirea dvs. cam, A sau B (de curtoazie Poze NoRegrets78 şi syntrix) Unelte necesare: T30 torx de biţi 1/4 "soclu cheie unitate ...
- DIY: schimbarea filtrului ATENŢIE: sistem de combustibil este sub presiune. Este întotdeauna o idee bună de a utiliza ochelari de protecţie ...
- DIY: de frână sângerare fluidelor / schimbarea lichidului de frână este caustic şi, în general, periculoase pentru sănătatea ta. Purtaţi mănuşi de cauciuc / vinil / sintetic, care sunt ...
- DIY: Valentine V1 hardwire instala Aceste instrucţiuni pot fi folosite pentru a hardwire doar despre orice alt dispozitiv electronic, astfel încât piaţa pieselor de schimb ...
- Stricker şi victorie Kelly Shootout Shark Shark Shootout 2009, a avut loc la Clubul de Golf Tiburon de la Ritz-Carlton Golf Resort ...
- De ce nu BadGals Bucuraţi-vă de oriunde ati fi - YEEE-Ahhh! Ne place să ascultăm în timp ce suntem pe rola - în special la BadGalsRadio - nostru ...
- LPGA Tour Championship: Lorena Ochoa, Anna Nordqvist, şi Jiyai Shin În LPGA Tour Championship, o luptă aprinsă între Lorena Ochoa şi Shin Jiyai pentru ...
4 Responses to "FYI: joc prea mult front-end? verificaţi fata LCA treceri ... "
Prin Hwy9Runner pe douăzeci şi unu februarie 2010
Grija pentru a descrie sentimentul / zgomot că această piesă excesivă a prezentat? Ambele părţi? De km pe masina?
Prin tbadera pe 25 februarie 2010
Cel mai bun mod de a verifica este sa fixeze la un colţ al masinii, apuca roata de la 3o'clock şi 9o'clock, şi să încerce să-l agită înainte şi înapoi. În cazul în care se mută de la toate produsele, fie bucşe sau capetele de cravată tija sunt rele. Pentru a confirma, care, va trebui să pună în maşină în timp ce altcineva scutură roata pentru a vedea unde este jocul.
Da, ambele părţi sunt aceleaşi. Am 112k pe masina, dar problema a fost acolo de peste 10k mile.
Kdcorn de pe 29 martie 2010
Am cumparat recent un GTI 2006 şi sunt cu probleme similare. Am schimbat 2 şuruburi ramă auxiliară pentru a scapa de un zgomot scârţâie, dar s-au observat acum efectul rătăcitor atunci când schimbarea vitezelor şi frânare. De asemenea, atunci când trăgând în garajul meu pe timp de noapte există o umflătură uşoară şi abrupte care face ca sfârşitul meu fata simt liber .. aproape la fel ca şi motorul din fata a masinii au venit liber pentru o fracţiune de secundă. Credeţi că acest lucru este asociat? De asemenea, cu bucşe rele este probabil ca acest lucru ar putea fi punerea tensiune mai mult pe rama auxiliară?
Prin tbadera pe 30 martie 2010
Aşa cum am spus, cel mai bun mod de a verifica este de Jack la volan şi să încerce să-l agită cu mâna. Dacă aveţi un ajutor ... le-au agită roata în timp ce te uiţi la treceri.