Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MkV DIY & FAQ

Disclaimer **** / Atenţie: Eu nu sunt responsabil pentru orice daune ce faci la masina dvs. în urma acestei DIY. Eu nu sunt, de asemenea, responsabil de leziunile s-ar putea suferi. Ochelari de protecţie şi mănuşi sunt o necesitate pentru acest loc de muncă. HPFP feroviar şi pot conţine combustibil presurizat până la 120bar! Chiar şi o şină standard de 3-4bar de combustibil este de ajuns pentru a injecta combustibil prin piele si direct in sange ... rezultat în septicemie şi moarte. Atenţie măsuri de precauţie şi de siguranţă sunt de cea mai mare importanţă! ****

Instrumentele necesare (acest lucru poate varia în cazul în care aveţi un aport diferit):
Consumul de îndepărtare -
Şurubelniţă cu cap plat
10mm priză şi chei tubulare mici
Pompa de ştergere -
13mm caseta Cheie
17mm caseta Cheie
M8 triplu pătrat priza
8mm cutie cheie
Electical bandă
T30 Torx cheie, sau Torx priza (si cheia tubulară de potrivire)
Ochelari de protecţie / ochelari
Mănuşi

Pasul 1:
Scoateţi pompa de siguranta de combustibil

Pasul 2:
Porniţi motorul. Lăsaţi-l să ruleze din combustibil. Pop capota, şi pentru a permite motorului de 20-30 de minute să se răcească (mai ales dacă aţi fost recent de conducere). HPFP sa este foarte cald!

Pasul 3:
Scoateţi de admisie, sau capacul motorului, în funcţie de modul în care autovehiculul este dotat.

Pasul 4:
Scoateţi furtunul de accordian din PCV la colectorul de admisie. (Săgeţi albastre)
Deconectaţi principala linie de asamblare PCV din PCV. (Săgeata verde)
Deconectaţi VAC / stimula robinet (a stimula gabaritul / DV), pentru a permite mai mult spaţiu. (Săgeata roşie)

Pasul 5:
LAR loc în spatele valva de aerisire. Asiguraţi-vă să poarte ochelari de protecţie şi mănuşi DUMNEAVOASTRĂ Din acest punct! Folosind cheia caseta de 13mm, deşurubaţi valva. Unele combustibil poate fluiera în, dacă se întâmplă acest lucru, doar pas înapoi şi să goliţi presiunea înainte de a continua.

Pasul 6:
Deconectaţi ham de sârmă de la N276 pe partea de sus a pompei.

Pasul 7:
Repoziţiona LAR in spatele liniilor de combustibil de mai jos pompa. Folosind cheia dvs. caseta de 17mm, slăbiţi piuliţa de pe linia de combustibil din dreapta. Piuliţă Slide jos din drum.

Pasul 8:
Utilizarea M8 pătrat triplu, 8mm cutie cheie, iar unele banda electrice ... te face acest instrument mic (aceasta este cea mai uşoară cale am găsit pentru a ajunge la şurubul banjo în pasul următor).

Pasul 9:
Utilizaţi instrumentul ai pus doar împreună pentru a îndepărta şurubul banjo-ul de la linia de combustibil din stânga. Asiguraţi-vă că nu scăpaţi şurubul!

Pasul 10:
Utilizaţi Torx T30 pentru a elimina cele 3 şuruburi pompă de combustibil de montare.

Pasul 11:
Asiguraţi-vă că liniile de combustibil sunt libere din partea de jos a pompei, şi trageţi-l gratuit de cap cilindru.

Pasul 12:
Deconectaţi cablajul (conector gri) de la senzorul de presiune scăzută (la pompa mea a fost răsturnată şi nu este accesibilă până la pompa a fost eliminat.

Pasul 13:
Acoperiti zona aţi scos de la pompa de cu o cârpă curată pentru a preveni contaminarea.

Instalare:
Instalarea este inversă de îndepărtare. Doar asiguraţi-vă că la ulei de acest inel, cu ulei de motor curat, înainte de ao pune la loc.

Specificatii de cuplu
T30 pompe şuruburile de montare: 10Nm
Linia de piuliţă de combustibil: 25nm
Banjo şurub: 17Nm

Având un pas mai departe ...
Mulţi oameni au avut probleme de combustibil tăiate. Mulţi au văzut în ceea ce priveşte TSB came merge rău şi avea nevoie de înlocuire. Dacă aţi avut probleme de combustibil tăiate, şi doriţi pentru a diagnostica acest lucru pentru tine ... poti. După HPFP este eliminat, puteţi glisa degetul în gaura în cap şi glisaţi adept cam afară. Puteţi investiga apoi pentru tine, dacă există orice semne de uzura, fie pe bucată. Din ceea ce pot spune, a mea arata OK.

Cam adept

Arborele cu came