Volkswagen Arnab / GTI / Jetta / Gli MKV DIY & Soalan Lazim (FAQ)

DIY: Valentine V1 hardwire memasang

Arahan ini boleh digunakan untuk hardwire hanya apa-apa peranti elektronik selepas pasaran supaya ia akan kuasa dengan pencucuhan. Cuma perbezaannya ialah di mana anda memasang peranti ini, dan bagaimana anda menjalankan wayar. Alat yang diperlukan: Trim alat-atau-flathead pemutar skru dibalut dengan pita elektrik untuk melindungi keping pedalaman T20 torx pemutar skru [...]

DIY: mengubahsuai selang Perkhidmatan tetapan (dengan VAG-COM)

Untuk melaksanakan penyesuaian perbatuan:.. 1) Pilih 17-Instrumen 2) Pilih Adaptasi (10) di bawah fungsi-fungsi lanjutan 3) Masukkan Bilangan Adaptasi Channel:. 42 dan pilih "Read" 4) tetingkap perlu membaca: "perbatuan nilai minimum "dan Min. Minyak nilai dalam 100 Batu 5.) Nilai yang disimpan perlu membaca "50" untuk 5000 selang batu 6.) Masukkan "100" untuk 10000 [...]

DIY: penunjuk perkhidmatan semula (dengan atau tanpa VAG-COM)

18 MEI 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / Gli , Arnab / GTI | 1 Comment »

Bagi orang tanpa akses VAG-COM: Kenderaan dengan Paparan berbilang fungsi - 1) Dengan kunci pencucuhan - Tekan dan tahan "0,0", yang terletak di sebelah kanan kelompok instrumen.. 2.) Semasa memegang butang set semula memasukkan kunci dan beralih kepada kedudukan "Aksesori". Tunggu untuk "Perkhidmatan sekarang!" Mesej kepada [...]

DIY: palam potong pengelap Belakang

24 April, 2008 Posted in Arnab / GTI | 3 Komen »

DIY belakang pengelap memadam Peralatan diperlukan: perengkuh 3/8 soket 2 "lanjutan (pilihan) 10mm 13mm soket soket Phillips kepala pemutar skru Needle tang hidung PB BLASTER Tuala / kain buruk Pembersihan Bekalan penyelesaian: Jelas hubungan zip silikon (pilihan) 1" lubang palam nilon ( PEMBELIAN DI'S Lowe pada pakej mengatakan yang dibuat oleh Hillman 1 "lubang nilon plug hitam. datang dalam kuantiti 2 [...]

DIY: $ 25 PCV tetap

April 19 2008 Posted dalam 2.0T FSI | No Comments »

(Gambar ihsan oOOo-A3) penafian tipikal ... dilakukan pada risiko anda sendiri ... blah blah blah ... Soooo .... Saya rasa ramai di antara anda kini biasa dengan injap PCV pada enjin 2.0T. Tempat kedua lemah (kedua DV) pada enjin. Kegagalan nampaknya lebih kerap berlaku pada kereta (stage2) sumbing, tetapi walaupun stok [...]

DIY: April downpipe memasang

April 18th, 2008 Posted in 2.0T FSI | 2 Comments »

Alat dan bekalan: PB Blaster (atau gris menembusi lain) Oksigen sensor perengkuh 1/2 "perengkuh memandu soket 3/8" memandu soket soket perengkuh 16mm atau wratcheting yang perengkuh 16mm 16mm soket dalam 13mm soket 15mm soket soket 17mm 17mm kotak perengkuh T20 torx pemutar skru (untuk menanggalkan penutup enjin) Jack Jackstands chocks Roda NOTA: beberapa langkah pertama adalah [...]

DIY: stok mengeluarkan enjin perlindungan (2.0T)

April 17th, 2008 Posted dalam 2.0T FSI | 1 Comment »

Alat yang diperlukan: T20 torx Langkah pemutar skru 1: Cabut wayar sensor ATM, tuck ia mengenepikan. Langkah 2: Buka klip dua klip logam memegang paip masuk turbo ke perumahan ATM. Langkah 3: Tarik masuk turbo bebas perumahan ATM. Langkah 4: Buka dua T20 skru pada salur masuk udara. Langkah 5: [...]

DIY: semakan semakan cam anda, A, B atau

April 17th, 2008 Posted in 2.0T FSI | 4 Comments »

(Gambar ihsan NoRegrets78 dan syntrix) Peralatan yang diperlukan: T30 torx sedikit 1/4 "soket pemacu perengkuh 3" 1/4 "drive soket lanjutan Rags Langkah 1: Mencari pam VAC. Bahagian pemandu motor, yang diadakan pada 3 skru hitam ... dan satu hos VAC yang besar yang disambungkan ke. Langkah 2: Keluarkan torx 3 [...]

DIY: berdarah bendalir brek / menukar

April 16th, 2008 Posted in Jetta / Gli , Arnab / GTI | No Comments »

Bendalir brek kaustik dan berbahaya kepada kesihatan anda. Pakai sarung tangan getah / vinil / sintetik yang tahan kimia semasa bekerja dengan cecair brek. Lihat MSDS sini Alat dan Bekalan: Motif Pressue pemerah (pilihan, jika anda tidak mempunyai ini, anda akan memerlukan teman untuk mengepam pedal untuk anda - GermanAutoParts) 1.5L bendalir brek yang sesuai (saya [...]

DIY: bahan api penapis berubah

15 april, 2008 Posted in Jetta / Gli , Arnab / GTI | 6 Comments »

AMARAN: Sistem Bahan Api adalah di bawah tekanan. Ia SENTIASA idea yang baik untuk menggunakan gogal dan sarung tangan untuk mengelakkan keracunan darah atau kecederaan. Mengambil langkah berjaga-jaga yang jelas ... tidak merokok, tidak bekerja berhampiran sebarang sumber pencucuhan, dan sebagainya. Peralatan dan bekalan: OEM Bahan Api Filter (p / n 1K0 201 051 C) Phillips pemutar skru pemutar skru flathead Besar (pilihan) Getah / vinil [.. .]