모든 당신의 MkV VW 작업에 대해 알고 싶지 않았어.

'2 0.0 T FSI '카테고리에 대한 아카이브

DIY : 교체 전면 하단 제어 암 bushings

금요일에 게시된 2010년 2월 26일 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 10 코멘트»

도구 : 잭이 16mm 소켓 18mm 소켓 10mm 소켓 10mm 박스 렌치 소켓 렌치 부회장 드릴 해머 1 / 4 "드릴 비트 섀시 기름 (새 bushings 어떠한와 함께 제공되지 않은 경우) 1 단계 Jackstands : (단지 느슨한 앞에 러그 너트를 부셔 자동차와 보안의 앞 끝에 잭 ... 그들은) 2 단계 시작

DIY : 교체 후면 O2 센서

2010년 2월 16일 (화요일) 안으로 배치하지 2.0T FSI , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 아니오 코멘트에게»

도구 : 잭 잭이 PB 블래스터 (또는 다른 예리한 그리스)의 약자 Antiseize는 (이것은 "센서 안전"인지 확인) 스파크 플러그 나사 체이서 22mm 박스 렌치 - 또는 - 22mm 오프셋 O2 센서 렌치 소켓 렌치 10mm 소켓 T25 torx 첫째, 당신은 확실히 적절한 O2 센서 있습니다. 당신이있어면 ...

DIY : 대체 근무 브라켓 bushings

2009년 6월 3일 (수요일) 안으로 배치하지 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 아니오 코멘트»

도구 : 소켓 렌치 10mm 소켓 13mm 소켓 T25 torx 납작한은 1 단계 드라이버 (및 / 또는 엔진 커버 자동차가 탑재되는 방식에 따라 다름) 섭취량을 제거합니다. 2 단계 : 배터리를 제거합니다. 그리고 긍정적인, 부정적인 터미널을 분리하십시오. 그렇다면 13mm 볼트를 제거하고 대신에 배터리를 들고 클램프. ...

참고 : 승인된 석유 목록을 업데이트

목요일에 게시 2009년 4월 23일 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 아니오 코멘트»

여기를 참조 : http://www.audiusa.com/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/aoa-specific.Par.0023.File.pdf

참고 : 정렬 사양 (미국 및 유로)

목요일에 게시 2009년 4월 2일 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 아니오 코멘트»

프론트, 미국 : 의회 : -30 '+ / - 30'막상 아웃 (왼쪽 및 오른쪽 잠금시) : 1deg 38 '캐스터 : 7deg 34'차체 높이 : 382mm + / - 7mm 프론트, 유로 : 의회 : -44 '+ / - 30 '막상 아웃 (왼쪽 및 오른쪽 잠금시) : 1deg 22'캐스터 : 7deg 47 차체 높이 : 360 + / - 7mm 후면, 미국 : 의회 : 1deg 20 '리어, ...

DIY : 대체하여 전송 사이드 마운트

수요일에 배치하는 2009년 3월 18일 2.0T FSI , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 아니오 코멘트»

도구 : 10mm 13mm 소켓 소켓 16mm 18mm 소켓 소켓 소켓은 2X4 1 단계의 잭 jackstands 청크을 울리는 : 당신 애프터마켓 섭취량을 가지고있다면 그것을 제거해야 할 수도 있습니다. 2 단계 : 10mm 소켓을 사용하여 먼저 배터리 단자의 연결을 끊습니다. 3 단계 : 13mm 소켓을 사용하여 제거 ...

DIY : 대체하여 사이드 엔진 마운트

수요일에 배치하는 2009년 3월 4일 2.0T FSI , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 8 개의 댓글»

도구 : 잭 나무 차단기 바 10mm 소켓 13mm 소켓 16mm 18mm 소켓 소켓 소켓 렌치 소켓 확장 T25 torx의 드라이버 1 단계의 블록 Jackstands : 앞유리 와셔가 목을 채우기 보유 10mm 볼트를 제거합니다. 2 단계 : 냉각수 입술에서 떨어져 배선 하네스를 당겨. 3 단계 : 유지이 T25 torx 나사를 제거 ...

DIY : 수정 서비스 간격 설정 (VAG-COM 포함)

일요일에 게시된 2008년 5월 18일 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 아니오 코멘트»

마일리지 적응 수행하려면 다음과 같이하십시오.. 1) 선택 17 - 인스 2) 고급 기능 3 아래에 적응력 (10)를 선택합니다) 적응 채널 번호 입력 :. 42 4 "를 읽기"선택) 창이 읽을 수 있어야합니다. "최소값 마일리지를 "와 민. 100 마일 5의 값 오일은.) 저장된 값이 읽어야 ...

DIY : 리셋 서비스 표시기 (VAG-COM와 함께 또는없이)

일요일에 게시된 2008년 5월 18일 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , 래빗 / GTI | 1 코멘트»

위한 VAG-COM에 대한 액세스 권한없는 사람 : 다기능 디스플레이가있는 차량 - 1) 점화 밖으로 열쇠 - 프레스 및 악기 클러스터의 오른쪽에있는 "0.0"개최.. 2.) 키를 삽입 리셋 버튼을 누른 상태에서 ...

DIY : 25달러 PCV 수정

4월 (토요일) 19, 2008에 게시하지 2.0T FSI | 아니오 코멘트»

(OOOO-A3의 사진 의례) 일반 면책 조항 ... 에 따른 모든 책임은 할 ... 어쩌구 저쩌구 ... Soooo .... 당신이 많은 지금 2.0T 엔진에서 PCV 밸브 익숙한 생각합니다. 이러한 엔진에 그것의 두번째 약점 (DV의 두번째). 실패 ...