모든 당신의 MkV VW 작업에 대해 알고 싶지 않았어.

참고 : 너무 많은 프런트 엔드 플레이? 당신의 앞에 LCA bushings을 확인 ...

2010년 2월 20일 에 게시됨 분류되지 않은

나는 요즘 GTI의 프런트 엔드에 약간의 과도한 플레이를했습니다 드디어 이유를 찾기 위해 아래로 기어했습니다 ...

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  1. 참고 "4 답변 : 너무 많은 프런트 엔드 플레이? 당신의 앞에 LCA bushings를 확인 ... "

  2. 에 Hwy9Runner으로 2010 2월 21일

    감각 /이 과도하게 플레이가 직접 강연하는 노이즈를 설명 할까? 양측? 차에 마일?

  3. 으로 tbadera 에서 2010 2월 25일

    확인하는 가장 좋은 방법은, 차를 한 구석을 연결할 3o'clock 및 9o'clock에서 운전대를 잡고, 그리고 앞뒤로 흔들어하려고하는 것입니다. 그것에서 움직이면 모든 bushings 또는 타이로드 엔드 중 하나는 엉망이다. 다른 사람이 놀이가 어디 있는지 볼 휠을 들썩 동안 어떤을 확인하기 위해서는 차 밑에 누워해야합니다.

    네, 양측은 동일합니다. 나는 차에 112k 있지만 문제는 10K 마일 이상이있었습니다.

  4. 에 kdcorn으로 2010 3월 29일

    저는 최근에 2006 년 GTI를 구입 및 이와 유사한 문제가 발생하고 있습니다. 나는 맞췃나보군요 .. 하긴 .. 소음을 없애기 위해 두 서브 프레임 볼트를 변경하지만 기어를 이동하고 제동 때 지금 방황 효과를 발견했습니다. 또한 밤에는 내 차고에 세울 때 프런트 엔드 느슨한 느낌이 들도록 약간과 돌발 범프가 .. 거의 엔진과 자동차의 앞면처럼 분할 잠깐 떨어뜨린. 당신은 이것이 연결되어 있다고 생각하세요? 또한 나쁜 bushings 함께이 서브 프레임에 대한 자세한 장력을 가하고 수있는 가능성이 높습니다?

  5. 으로 tbadera 에서 2010 3월 30일

    내가 말했듯이 확인하는 가장 좋은 방법은 바퀴를 잭과 손으로 잡고 흔들어하려고하는 것입니다. 당신이 헬퍼가있다면 ... 당신 bushings을 보면서 그들이 운전대를 흔들 있습니다.

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