פולקסווגן ראביט / GTI / ג'טה / Gli MKV DIY & שאלות נפוצות

כל הבהרה טיפוסי ליישם, האם הוא על אחריותך בלבד, בלה בלה בלה ... אני לא אחראי אם אתה טיפה את המכונית על הראש ולהרוג את עצמך.

כלים / חומרים:
18 "בר מפסק, 1/2 דרייב"
1/2 "שקע ברגים כונן
3/8 "שקע ברגים כונן
15mm תיבת ברגים
תיבת 13mm מפתח ברגים
21mm שקע
13 מ"מ שקע
7mm אלן שקע (או 7mm מפתח אלן)
14mm שקע משולש מרובע ( חלקי חילוף לרכב גרמנים )
מברג גדול flathead
אף מחט צבת
T30 Torx שקע (או T30 מפתח Torx)
בוכנה כלי האחורי (ללוות 1 מ autozone בחינם, או לרכוש אותו כאן: חלקי חילוף לרכב גרמנים )
מהדק גדול
שקע
ג'ק עומד
צמיג ברגים & מפתח
כחול threadlock
antiseize
נגד חריקת הדבק
שמן חודר (PB Blaster)
שמן (אני מעדיפה אדירים מבוצרת)

שלב 1:
לשחרר את הברגים זיז הקדמיות תוך המכונית היא על הקרקע (רק בתור התחלה). ג 'ק את החלק הקדמי של הרכב ולאבטח על הדוכנים. הסר הגלגלים הקדמיים ומניחים בצד.

שלב 2:
לרסס קצת שמן חודר על ברגים הספק קליפר (יש 2 לכל קליפר).

שלב 3:
השתמש במברג flathead להסיר את הסרטון נגד רעידות.

שלב 4:
הסר את פקקי הפלסטיק המכסים את פיני קליפר. לאחר מכן להסיר את הסיכות באמצעות שקע 7mm.

שלב 5:
(על הצד של הנהג הקדמי בלבד) Unclip חיישן ללבוש.

שלב 6:
באמצעות שקע 21mm (ואתה סביר להניח שאתה צריך 18 "בר מפסק), לשחרר את הברגים הספק קליפר.

שלב 7:
החלק את קליפר את הרוטור, ולתמוך אותו כך שאין לחץ על הקו הבלם (אני בדרך כלל גלגל ג'ק שוב להשתמש בו כדי להחזיק את קליפר הבלם עד ואילו אני עובד).

שלב 8:
הסר את רפידות בלם ישנות קליפר, והספק קליפר.

שלב 9:
לפני שנמשיך הלאה, בואו לשים קצת משחה נגד חריקת על רפידות חדשות ... הוא צריך כמה דקות לייבוש, ומכיוון שעדיין יש לנו עבודה לעשות זה צריך להיות יבש עד שאנחנו צריכים להתקין אותם.

שלב 10:
הסר את שני הברגים קליפר הספק (21mm), להגדיר אותם asside המוביל קליפר.

שלב 11:
באמצעות מהדק, לדחוס את הבוכנה של קליפר.

שלב 12:
שימוש Torx T30, הסר את הבורג סט של הרוטור.

שלב 13:
הסר את הרוטור בן ומניחים בצד.

שלב 14:
שימו לב חלודה על מרכז הגלגל? הרוטורים היו תקועים די למכונית. כדי למנוע זאת בעתיד, ליישם חלק antiseize ...

שלב 15:
התקן את רוטור חדש, עם הבורג המקורי T30 סט.

שלב 16:
להתקין מחדש את הספק קליפר עם שני ברגים 21mm.

שלב 17:
נקיים ושומן קליפר שלך הספק סיכות (באמצעות אדירים foritified או אחר שמן באיכות גבוהה).

שלב 18:
התקנת משטח חלקו הפנימי על קליפר.

שלב 19:
התקנת משטח חיצוני על נושאת קליפר.

שלב 20:
החלק האחורי קליפר על הספק קליפר. Re-לאבטח את הפינים עם הספק קליפר. הקפד להחליף את מכסה הפלסטיק השחורים על הפינים הספק קליפר, ולחבר מחדש חיישן ללבוש אם הרפידות החדשות שלך יש 1.

שלב 21:
להתקין מחדש את הסרטון נגד רעידות.

שלב 22:
שים קצת antiseize על lugs שלך. ו להתקין מחדש את הגלגל שלך.

שלב 23:
לשאוב את הבלמים שלך עד שהם מרגישים המשרד.

שלב 24:
חזור על שלבים 2-23 עבור הגלגל הקדמי השני.

שלב 25:
קח את המכונית עומד ג'ק להדק את כל lugs על המפרט.

בלמים אחוריים

שלב 1:
שחרר lugs אגוזים (רק בתור התחלה). ודא המכונית נמצאת בהילוך 1 (MT ppl) או פארק (DSG / אוטומטי ppl). הגלגל הקדמי סד שלך (לשים משהו לפני זה אז זה לא תגלגל) ולשחרר את בלם החניה שלך. ג 'ק את החלק האחורי של הרכב ולאבטח על jackstands. הסר הגלגלים ומניחים בצד.

שלב 2:
לשחרר ברגים 13 מ"מ קליפר. 1 העליון קל יותר להגיע עם מפתח ברגים את הקופסה, אך זו נמוכה יותר ניתן להתאים שקע.

שלב 3:
Counterhold עבור ברגים קליפר הוא בכושר חזק מאוד. רוב 15mm מפתחות תיבת לא יהיה כשיר. אז הפניות הראשונות נהגתי צבת האף מחט לחור אגוז counterhold.

שלב 4:
לאחר מכן השתמש במפתח 15mm עם מפתח ברגים 13 מ"מ להסיר את הברגים קליפר.

שלב 5:
שים קצת חריקה נגד ולהדביק על רפידות חדשות.

שלב 6:
החלק את קליפר את הספק. הסר את הרפידות מן הספק. את מחוגה האחוריים נתמכים היטב על ידי האסיפה בלם החנייה, כך שאתה יכול לתת לו להסתובב.

שלב 7:
באמצעות 18 "בר מפסק ו 14 מ"מ קצת מרובע משולש, הסר את שני הברגים קליפר הספק.

שלב 8:
הסר את הספק קליפר.

שלב 9:
הסר את הבורג T30 סט.

שלב 10:
הסר את הרוטור הישן, ומניחים בצד. החל antiseize לרכזת.

שלב 11:
התקן את הרוטור חדש עם בורג T30 המקורי סט.

שלב 12:
להתקין מחדש את הספק קליפר עם שני ברגים 14 מ"מ מרובע משולש.

שלב 13:
השתמש בכלי בוכנה האחורי לחזור בו קליפר.

שלב 14:
התקנת כריות חדשות על נושאת קליפר.

שלב 15:
החלק האחורי קליפר על הספק.

שלב 16:
החל threadlock כחול את הברגים קליפר.

שלב 17:
התקנת ברגים קליפר הספק.

שלב 18:
יש טריק כדי להדק את הברגים (אם אין לך מפתח ברגים דק 15mm). כפי שהוא מתחיל לבלום את, למשוך 15mm בחצי הדרך מפתח ברגים את הבורג. תן ברגים 13 מ"מ עוד כמה סיבובים ... ואז מוריד את מפתח הברגים 15mm החוצה. עכשיו להדק את שאר 13mm הדרך.

שלב 19:
החל antiseize כדי lugs שלך ולהתקין מחדש את הגלגל.

שלב 20:
משאבת הבלמים לקצפת יציבה.

שלב 21:
חזור על שלבים 2-20 בצד השני.

שלב 22:
קח את המכונית jackstands. להדק את כל lugs.

שלב 23:
משוך ושחרר בלם החניה שלך המנוף 3-4 פעמים כדי להתאים מחדש את הכבלים. לשאוב את דוושת הבלם שוב כדי להיות בטוח חברה שלו.

עכשיו הזמן שלו ללכת לישון בהגדרת החדש שלך! תהנו!

השבתת חיישן ללבוש (דרך הגטו)

זהו הגטו, שיטה cheapass ... אבל זה נעשה את העבודה. לפני גימור והרכבה מחדש בצד של הנהג מול ... הכדור פיסת נייר אלומיניום ולדחוף אותה למחבר OEM. לדחוף אותו רחוק מספיק אחורה כדי ליצור קשר עם שני פינים בפנים, ואז לעטוף עם סרט בידוד כדי לאבטח. זול, מלוכלך, אבל היי .... זה עובד

השבתת חיישן ללבוש (VAG-COM בדרך)

פתח VAG-COM, לחץ על "בחר"

לחץ על "17 -" מכשירים

לחץ על "קידוד"

תראו את הספרות 3 ו 4 משמאל (במקרה שלי "07")

לחסר 1 ממספר זה

לחץ על "לעשות את זה", "בקר סגור, חזור", "חזור", "יציאה"

תם ונשלם