Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MkV DIY & FAQ

DIY: Valentine V1 hardwire installazione

Queste istruzioni possono essere utilizzati per cablare praticamente qualsiasi dispositivo elettronico aftermarket in modo che si accende con l'accensione. L'unica differenza è dove montare il dispositivo, e come si esegue il filo. Strumenti richiesti: Trim tool-o-cacciavite a testa piatta avvolto in nastro isolante per proteggere i pezzi interni cacciavite Torx T20 [...]

DIY: modifica delle impostazioni di intervallo di servizio (con VAG-COM)

Per eseguire l'adattamento chilometraggio:.. 1) Selezionare 17-Instruments 2) Selezionare adattamento (10) con funzioni avanzate 3) Inserire Canale Adaptation Numero: 42. E selezionare "Read" 4) La finestra dovrebbe leggere: ". Chilometraggio minimo valore "e min. Oil Valore in 100 Miles 5.) Il valore memorizzato dovrebbe leggere "50" per 5000 intervalli di 6 km.) Digitare "100" per 10000 [...]

DIY: Indicatore di servizio di ripristino (con o senza VAG-COM)

18 maggio 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Rabbit / GTI | 1 Comment »

Per le persone non hanno accesso a VAG-COM: Veicoli con display multifunzione - 1) con la chiave fuori dalla accensione - Premere e tenere premuto il "0.0", che si trova sul lato destro del quadro strumenti.. 2.) Tenendo premuto il pulsante di reset inserire la chiave e ruotare in posizione "Accessori". Attendere che il messaggio "Servizio now!" A [...]

DIY: connettore posteriore eliminazione tergicristallo

24 Aprile 2008 Posted in Coniglio / GTI | 3 Comments »

DIY tergicristallo posteriore eliminare Strumenti necessari: 3/8 chiave a tubo "di estensione (opzionale) 10 millimetri 13 millimetri presa presa cacciavite Phillips Needle pinze PB blaster asciugamani / panno di pulizia fornisce alla soluzione: Eliminare fascette in silicone (opzionale) 1" 2 copriforo nylon ( ACQUISTO AT LOWE'S. sulla confezione dice Hillman fatta da uno "buco tappi in nylon nero. è disponibile in quantità di 2 [...]

DIY: $ 25 fix PCV

19 aprile 2008 Posted in 2.0T FSI | Nessun commento »

(Per gentile concessione della foto OOOO-A3) dichiarazione di non responsabilità tipica ... fate a vostro rischio e pericolo ... blah blah blah ... Soooo .... Penso che molti di voi hanno acquisito familiarità con la valvola PCV sul motore 2.0T. Il suo il secondo posto debole (secondo al DV) su questi motori. Il fallimento sembra più comune scheggiati (stage2) automobili, ma anche azioni [...]

DIY: APR downpipe install

18 aprile 2008 Pubblicato in 2.0T FSI | 2 Comments »

Strumenti e forniture: PB Blaster (o altro grasso penetrante) Sensore di ossigeno Chiave 1/2 "Chiave a bussola disco 3/8" Socket unità chiave 16mm o 16 millimetri chiave a tubo wratcheting 16 millimetri profondità 13 millimetri 15 millimetri presa presa da 17mm 17 millimetri chiave a tubo cacciavite Torx T20 (per la rimozione del coperchio motore) Jack Jackstands NOTA Wheel cunei: I primi passi sono [...]

DIY: la rimozione del coperchio motore di serie (2.0T)

17 Aprile 2008 Posted in 2.0T FSI | 1 Comment »

Strumenti necessari: un cacciavite Torx T20 Fase 1: Scollegare il cavo del sensore MAF, infilare da parte. Fase 2: Sganciare le due clip metalliche che fissano il tubo di aspirazione turbo sul contenitore MAF. Fase 3: Tirare il turbo ingresso libero del corpo MAF. Fase 4: svitare le due viti sul T20 l'ingresso dell'aria. Passo 5: [...]

DIY: controllare la propria revisione cam, A o B

17 Aprile 2008 Pubblicato in 2.0T FSI | 4 Comments »

(Foto per gentile concessione di NoRegrets78 e syntrix) Strumenti necessari: T30 torx bit 1/4 "chiave a bussola unità 3" 1/4 "estensione dei socket Rags Passaggio 1: Individuare la pompa vac. La sua sul lato del conducente del motore, tenutasi il 3 viti nere ... ed ha uno tubo grande vac collegato ad esso. Fase 2: Rimuovere il 3 torx [...]

DIY: spurgo del liquido dei freni / modificare

16 Apr 2008 Pubblicato in Jetta / GLI e Coniglio / GTI | Nessun commento »

Il liquido dei freni è caustica e in generale un pericolo per la salute. Indossare guanti di gomma / vinile / sintetici che sono resistenti agli agenti chimici durante il lavoro con liquido per freni. Vedere MSDS qui Attrezzi e Forniture: Motive Pressue Bleeder (opzionale, se non avete questo avrete bisogno di un amico per pompare i pedali per voi - GermanAutoParts) 1.5L di liquido freni adatto (I [...]

DIY: filtro del carburante che cambia

15 Apr 2008 Pubblicato in Jetta / GLI e Coniglio / GTI | 6 commenti »

ATTENZIONE: il sistema del carburante è sotto pressione. E 'sempre una buona idea usare occhiali e guanti per prevenire l'avvelenamento del sangue o lesioni. Prendere tutte le precauzioni ovvio ... non fumo, non funzionano in prossimità di fonti di ignizione, ecc Strumenti e forniture: OEM filtro (p / n 1K0 201 051 C) cacciavite Phillips Large cacciavite a testa piatta (opzionale) Gomma / vinile [.. .]