DIY: Sostituzione Side Engine Mount
4 marzo 2009 Posted in 2.0T FSI , Jetta / GLI , Rabbit / GTI Strumenti:
Martinetto
Jackstands
Blocco di legno
Breaker Bar
10 millimetri presa
13 millimetri presa
Presa 16 millimetri
Presa 18 millimetri
Chiave a tubo
Socket estensioni
T25 torx cacciavite
Fase 1: Rimuovere il bullone 10 millimetri che contiene la guarnizione del parabrezza del collo di riempimento.
Passo 2: Estrarre il cablaggio lontano dalla res refrigerante.
Fase 3: Rimuovere le 2 viti Torx T25 che fissano la res refrigerante al suo posto.
Fase 4: Disconnect sensore di livello del liquido di raffreddamento, e tirare res a lato.
Fase 5: Chock ruote posteriori; jack up front-end e sicuro jackstands.
Fase 6: utilizzare il vostro pavimento presa insieme al blocco di legno per sostenere il motore dal basso.
Fase 7: Utilizzare la presa 18 millimetri con la barra di interruttore, e rimuovere i due bulloni che fissano il motore al supporto.
Step 8: Rimuovere i due bulloni che fissano la staffa 13mm nero in luogo e impostare la staffa da parte.
Step 9: Rimuovere i due bulloni da 16 mm che fissano il supporto motore al telaio.
Step 10: Il supporto motore è ora libero e può essere rimosso.
Step 11: Installare è il contrario di rimozione. Assicurarsi che le 4 viti di montaggio siano correttamente avvitate prima di estrarre la spina di supporto del motore.
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8 Responses to "fai da te: Sostituzione Side Engine Mount"
Con ndccpf1 il Apr 20, 2010
Facendo questa procedura, può la cinghia coperchio distribuzione superiore (non solo la porta di accesso) essere rimosso?
Con tbadera il Apr 21, 2010
Sì, ma non dovreste avere a che fare tutto ciò che basta per rimuovere il coperchio superiore.
Con ndccpf1 il Apr 21, 2010
La copertina di sostituzione è facilmente 12 centimetri di lunghezza e ha un foro in cui il supporto del motore passa attraverso al motore. Speravo che fosse più facile.
Con tbadera il Apr 21, 2010
Il coperchio superiore cinghia di distribuzione dovrebbe andare bene sulla cima del monte del motore. Avete una foto del coperchio sostitutivo stai parlando?
Con ndccpf1 il Apr 21, 2010
Ecco la foto. Vedere il foro sul lato inferiore destro. Questa è l'area per il supporto motore:
http://s152.photobucket.com/albums/s190/ndccpf1/?action=view¤t=DCP_1784.jpg~~V
Con tbadera il Apr 22, 2010
Gotcha, sì la mia non sembra così. I motori bpy primi ottenuto un diverso t-cintura coperchio. Sarà necessario seguire questo fai da te, quindi rimuovere i 3 bulloni che fissano la staffa al lato del motore, prima di poter scambiare quella copertina. Quei 3 bulloni può essere un po 'difficile, potrebbe essere presa del motore verso l'alto o verso il basso un po' per arrivare a loro.
Con ndccpf1 il Apr 22, 2010
Io di solito non mi funzionano più ma il tempo mi ha portare a locale VW (per quanto io non voglio) domani AM per lo swap.
Con ndccpf1 il Apr 22, 2010
Ho appena controllato il mio eBahn Bentley CD e in effetti vi è una modifica di progettazione in esecuzione in cui VW dividere il coperchio cinghia dentata che il supporto motore che consente per la sostituzione molto più facile. Ho un appuntamento costruire sulla mia MKV (motore BPY) del 12/2005 e acquistato nuovo nel maggio 2006 (lo chiamavano 2.006,5 sulla vignetta)