DIY: Mengganti depan bushing kontrol bawah lengan
Jumat, Februari 26, 2010 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | 10 Komentar »Tools: Jack jackstands soket soket 18mm 16mm 10mm 10mm kotak soket kunci inggris kunci inggris Socket Wakil Hammer Bor 1/4 "Bor sedikit Chassis minyak (jika bushing baru tidak datang dengan ada) Langkah 1: Break kacang lug depan longgar (hanya mendapatkan mereka mulai) Langkah 2: Jack sampai ujung depan mobil dan aman ...
DIY: mengganti belakang O2 sensor
Selasa, 16 Februari, 2010 Posted in 2.0T FSI , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | No Comments »Tools: Jack Jack berdiri PB Blaster (atau minyak menembus lainnya) Antiseize (pastikan itu adalah "sensor aman") Busi benang pengejar kotak 22mm kunci inggris-atau-22mm mengimbangi O2 sensor kunci pas Socket kunci pas 10mm soket T25 torx Pertama, pastikan Anda memiliki sensor O2 yang tepat. Jika Anda punya ...
DIY: mengganti pergeseran braket bushing
Rabu, Juni 3, 2009 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | No Comments »Tools: Socket kunci pas 10mm 13mm soket soket T25 torx Flathead obeng Langkah 1: Hapus asupan (dan / atau penutup mesin tergantung pada bagaimana mobil Anda dilengkapi). Langkah 2: Keluarkan baterai. Lepaskan terminal negatif, maka positif. Kemudian menghapus baut 13mm dan klem memegang baterai di tempat. ...
FYI: Diperbarui daftar minyak disetujui
Kamis, April 23, 2009 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | No Comments »Lihat di sini: http://www.audiusa.com/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/aoa-specific.Par.0023.File.pdf
FYI: Spesifikasi Keselarasan (AS dan Euro)
Kamis, 2 April, 2009 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | No Comments »Depan, US: Camber: '+ / - 30' -30 Toe Out (pada kunci kiri dan kanan): "Caster: 7deg 34 '38 1deg Tinggi Ride: 382mm + / - Depan 7mm, Euro: Camber: -44' + 'Toe Out (pada kunci kiri dan kanan): 1deg 22' 30 - / Caster: 7deg 47 Tinggi Ride: 360 + / - Belakang 7mm, US: Camber: Belakang 1deg 20 ', ...
DIY: Mengganti Transmisi Side Gunung
Rabu, 18 Maret, 2009 Posted in 2.0T FSI , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | No Comments »Alat: 10mm 13mm soket soket soket soket soket 16mm 18mm kunci pas jack potongan jackstands dari 2x4 Langkah 1: Jika Anda memiliki asupan aftermarket Anda mungkin perlu untuk menghapusnya. Langkah 2: Gunakan soket 10mm dan lepaskan terminal, baterai negatif pertama. Langkah 3: Gunakan soket 13mm dan menghapus ...
DIY: Mengganti Side Mesin Gunung
Rabu, 4 Maret, 2009 Posted in 2.0T FSI , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | 8 Komentar »Tools: Jack jackstands Blok kayu Bar Breaker soket soket 10mm 13mm 16mm soket soket ekstensi 18mm Socket Socket kunci T25 torx obeng Langkah 1: Lepaskan baut 10mm yang menyimpan mesin cuci kaca depan mengisi leher. Langkah 2: Tarik memanfaatkan kabel jauh dari res pendingin. Langkah 3: Hapus 2 T25 sekrup torx memegang ...
DIY: Pengaturan Interval memodifikasi layanan (dengan VAG-COM)
Minggu, Mei 18, 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | No Comments »Untuk melakukan adaptasi jarak tempuh:.. 1) Pilih 17-Instrumen 2) Pilih Adaptasi (10) di bawah fungsi-fungsi lanjutan 3) Masukkan Adaptasi Channel Number: 42 dan pilih "Baca" 4) Jendela harus membaca: "jarak tempuh Nilai minimum.. "dan Min. Nilai Minyak di 100 Miles 5.) Nilai yang disimpan harus membaca ...
DIY: ulang layanan indikator (dengan atau tanpa VAG-COM)
Minggu, Mei 18, 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L , Jetta / GLI , Kelinci / GTI | 1 Komentar »Bagi orang tanpa akses ke VAG-COM: Kendaraan dengan Tampilan Multifungsi - 1) Dengan tombol dari mesin itu - Tekan dan tahan tombol "0,0", yang terletak di sisi kanan dari instrumen cluster.. 2.) Sambil memegang tombol reset masukkan kuncinya ...
DIY: $ 25 PCV memperbaiki
Sabtu, April 19, 2008 Posted in 2.0T FSI | No Comments »(Gambar milik OOOO-A3) disclaimer Khas ... lakukan di risiko Anda sendiri ... bla bla bla ... Soooo .... Saya pikir banyak dari Anda sekarang akrab dengan katup PCV pada mesin 2.0T. Tempat yang lemah kedua (kedua untuk DV) pada mesin ini. Kegagalan ...
