Volkswagen Kelinci / GTi / Jetta / GLI MKV DIY & FAQ

Peralatan dan perlengkapan:
PB Blaster (atau minyak menembus lainnya)
Oksigen sensor kunci
1/2 "drive kunci socket
3/8 "drive kunci socket
16mm soket atau kunci pas 16mm wratcheting
16mm dalam soket
13mm soket
15mm soket
17mm soket
17mm kotak kunci pas
T20 torx obeng (untuk membuka penutup mesin)
Dongkrak
Jackstands
Roda chocks

CATATAN: Tahapan pertama adalah lebih mudah dilakukan jika mesin masih panas. Sensor oksigen dan kacang downpipe sangat kecil kemungkinannya untuk disita ketika mereka sedang panas. Hal ini dapat dilakukan saat mesin dingin, tetapi mungkin jauh lebih sulit. Ketika bekerja pada mesin panas, kenakan sarung tangan dan memperhatikan apa yang Anda menyentuh permukaan.

Langkah 1: Lepaskan penutup mesin / intake, sisihkan.

Langkah 2: Semprotkan sejumlah LIBERAL dari minyak tembus pada empat kacang memegang downpipe ke turbo.

Langkah 3: Cari dan putuskan kabel sensor O2. Unclip dari firewall sehingga yang menggantung bebas (jangan biarkan konektor plastik terkena knalpot panas!)

Langkah 4: Geser kunci inggris oksigen sensor atas kawat. Menggunakan kunci socket dengan kunci inggris sensor O2, menghapus sensor O2. Sisihkan (becareful, bisa menjadi sangat panas!)

Langkah 5: Hapus kacang downpipe atas. Gunakan kunci pas wratcheting 16mm, atau kunci pas ditambah soket 16mm biasa untuk mengakses kacang belakang (panah biru). Mur depan adalah (panah merah) sedikit rumit dan Anda tidak bisa melihatnya dari atas. Jika Anda menggunakan soket mendalam 16mm pada kunci socket, Anda harus dapat menghapusnya dari atas tanpa terlalu banyak kesulitan.

Langkah 6: Chock roda belakang, dan jack up front end ... aman di jack berdiri. Anda ingin mendapatkan ujung depan sampai cukup tinggi, karena Anda akan merangkak di bawah 2/3rds dari mobil untuk menginstal knalpot.

Langkah 7: Dapatkan bawah mobil, dan melihat sisi belakang mesin. Hapus dua baut 16mm, dan menghapus perisai panas poros. Sisihkan.

Langkah 8: Hapus kacang downpipe lebih rendah. Keduanya dapat dicapai dengan menggunakan soket 16mm biasa atau kunci pas wratcheting 16mm.

Langkah 9: Cari sensor O2 belakang tepat di belakang kucing saham. Menggunakan kunci pas O2 sensor, buka dari downpipe dan mari kita menggantung (becareful, mungkin panas!)

Langkah 10: Di balik kucing (dekat sensor O2) Anda akan menemukan penjepit bingkai diselenggarakan pada dengan 4 mur 13mm. Lepaskan mur, menghapus brace dan sisihkan.

Langkah 11: Pada akhir belakang downpipe, cari klem OEM. Kendurkan dua 15mm kacang di sisi atas, kemudian geser klem naik ke downpipe saham. Pada titik ini bagian belakang dari downpipe saham akan melorot dan Anda dapat beristirahat di brace frame belakang.

Langkah 12: Waktu untuk menghapus gunung terakhir memegang downpipe di tempat. Bersiaplah untuk itu bergeser sedikit! Lepaskan 2 baut 13mm memegang gunung downpipe untuk subframe.

Langkah 13: Geser ujung atas downpipe menuju sisi driver dari mobil, dan dari kancing knalpot. Becareful tidak kehilangan logam paking inbetween yang downpipe dan turbo!

Langkah 14: Bekerja knalpot dari turbo dan keluar dari bawah mobil.

Langkah 15: Hapus gunung downpipe dari downpipe OEM. Tambahkan minyak tertentu, kemudian tarik.

Langkah 16: Pasang APR downpipe mount untuk OEM downpipe mount.

Langkah 17: Mulailah dengan bagian ini terlebih dahulu. Geser ke turbo (memastikan paking itu masih ada), kemudian instal 4 kacang. Kencangkan mereka semua.

Langkah 18: Geser coupler / adaptor dan penjepit yang lebih kecil ke bagian kucing-kembali saham. Anda perlu geser pada sejauh itu akan cocok untuk saat ini.

Langkah 19: Slide satu penjepit besar ke bagian belakang dari bagian kucing, dan penjepit besar lainnya ke ujung depan bagian kucing.

Langkah 20: Instal bagian kucing ... masukkan ke dalam adaptor / coupler pada kucing-belakang dulu ... kemudian geser atas pipa bengkok Anda sudah dipasang ke turbo. Slide hal di sekitar sampai bagian depan dan bagian belakang dari pipa terlihat seperti mereka menyegel.

Langkah 21: Instal downpipe untuk subframe mount. Kencangkan dua baut 13mm memegang ke subframe, tapi tinggalkan baut 17mm memegang knalpot longgar untuk saat ini.

Langkah 22: Posisi dan kencangkan klem 3. Pastikan baut klem tidak akan memukul apa saja di sekitar mereka jika knalpot bergerak di sekitar sedikit.

Langkah 23: Menggunakan soket 17mm dan kunci pas kotak 17mm, kencangkan baut yang melekat downpipe ke gunung OEM.

Langkah 24: Re-install belakang O2 sensor.

Langkah 25: Re-install penjepit bingkai menggunakan 4 mur 13mm.

Langkah 26: Turunkan mobil dari jackstands, menghapus chocks roda.

Langkah 27: Re-install sensor O2 depan. Sekrup itu ke tempat pertama ... maka klip kawat kembali ke firewall ... dan kembali terhubung.

Langkah 28: Re-install mesin penutup / asupan

Langkah 29: Drive dan nikmatilah!