DIY: ब्रेक पैड और रोटार बदलना
March 29th, 2008 में प्रकाशित किया गया था / Jetta GLI , खरगोश GTI /सभी ठेठ अस्वीकरण अपने स्वयं के जोखिम, ब्ला ब्ला ब्ला पर लागू होते हैं, ... मैं जिम्मेदार नहीं हूँ अगर तुम अपने सिर पर कार छोड़ देता है और अपने आप को मार.
उपकरण / सामग्री:
18 "ब्रेकर पट्टी, 1/2" ड्राइव
1/2 "ड्राइव गर्तिका रिंच
3/8 "ड्राइव गर्तिका रिंच
15mm बॉक्स रिंच
13mm बॉक्स रिंच
21mm गर्तिका
13mm गर्तिका
7mm एलन गर्तिका (या 7mm एलन कुंजी)
14mm वर्ग ट्रिपल गर्तिका ( जर्मन ऑटो पार्ट्स )
बड़े flathead पेचकश
सुई नाक सरौता
T30 torx गर्तिका (या T30 torx कुंजी)
पीछे पिस्टन उपकरण (, Autozone से मुक्त करने के लिए एक उधार ले, या इसे यहाँ खरीद: जर्मन ऑटो पार्ट्स )
बड़े दबाना
जैक
जैक खड़ा है
टायर रिंच और कुंजी
नीले threadlock
antiseize
विरोधी चिल्लाहट पेस्ट
मर्मज्ञ तेल (पंजाब विस्फ़ोटक)
तेल (मुझे पसंद है गढ़वाले moly)
चरण 1:
सामने बोल्ट घसिटना ढीला जबकि कार (सिर्फ उन्हें पाने के लिए शुरू कर दिया) जमीन पर है. कार के सामने अंत जैक और खड़ा है पर सुरक्षित हैं. सामने पहियों निकालें और रद्द करना.
चरण 2:
कैलीपर वाहक बोल्ट (कैलिपर प्रति दो) पर कुछ मर्मज्ञ तेल स्प्रे. 
चरण 3:
Flathead पेचकश का प्रयोग करें विरोधी कंपन क्लिप हटाने के लिए. 
चरण 4:
प्लास्टिक कैलीपर पिन को कवर टोपी निकालें. फिर 7mm पिन गर्तिका का उपयोग कर हटा दें. 
चरण 5:
सामने ड्राइवर ही पक्ष के लिए तो पहनने सेंसर Unclip. 
चरण 6:
21mm गर्तिका (और आप की संभावना 18 "ब्रेकर पट्टी की आवश्यकता होगी) का प्रयोग, कैलीपर वाहक बोल्ट ढीला. 
चरण 7:
रोटर बंद स्लाइड कैलीपर, और यह इतना समर्थन ब्रेक लाइन (मैं आमतौर पर जैक पहिया पर है और यह का उपयोग करने के लिए ब्रेक नली का व्यास पकड़ जब मैं काम) पर कोई तनाव है. 
चरण 8:
कैलीपर से पुराने ब्रेक पैड निकालें, और कैलीपर वाहक.
कदम 9:
आगे जाने से पहले, चलो कुछ विरोधी चिल्लाहट पेस्ट नए पैड पर डाल दिया ... यह एक कुछ मिनट की जरूरत के लिए सूखी है, और के बाद से हम अभी भी काम करना है यह समय हम उन्हें स्थापित करने की आवश्यकता द्वारा शुष्क होना चाहिए. 
कदम 10:
दो कैलीपर वाहक (21mm) बोल्ट निकालें, उन्हें और कैलीपर वाहक asside सेट. 
कदम 11:
क्लैंप का प्रयोग, पिस्टन नली का व्यास में सेक. 
12 कदम:
T30 torx का प्रयोग, रोटर से सेट पेंच को हटा दें. 
13 कदम:
पुराने रोटर निकालें और रद्द करना. 
14 कदम:
पहिया हब पर जंग नोटिस? रोटार सुंदर कार में फंस गए थे. भविष्य में इसे रोकने के लिए, कुछ antiseize को लागू ... 
15 कदम:
नई रोटर मूल T30 सेट पेंच के साथ, स्थापित करें. 
16 कदम:
दो 21mm बोल्ट के साथ कैलीपर वाहक पुनः स्थापित करें. 
17 कदम:
स्वच्छ और तेल अपने कैलीपर वाहक पिंस (moly foritified या अन्य उच्च गुणवत्ता वाले तेल का प्रयोग करके). 
18 कदम:
कैलीपर पर भीतर पैड स्थापित करें. 
19 कदम:
कैलीपर वाहक जहाज़ के बाहर पैड पर स्थापित करें. 
20 कदम:
कैलीपर को कैलीपर वाहक पर वापस स्लाइड. कैलीपर वाहक पिन के साथ पुन: सुरक्षित. के कैलीपर वाहक पिंस पर काले प्लास्टिक कवर की जगह है, और पुन: कनेक्ट पहनने सेंसर अगर अपने नए पैड एक है यकीन है कि. 
21 कदम:
क्लिप विरोधी कंपन को फिर से स्थापित. 
22 कदम:
रखो आपके लग्स कुछ antiseize पर. और अपनी पहिया फिर से स्थापित. 
23 कदम:
अपने ब्रेक पंप जब तक वे फर्म लग रहा है.
24 कदम:
दोहराएँ अन्य सामने पहिया के लिए 2-23 कदम.
25 कदम:
जैक खड़ा बंद कार ले लो और कल्पना करने के लिए सभी लग्स कस.
रियर ब्रेक
चरण 1:
ढीला लग्स पागल (सिर्फ उन्हें पाने के लिए शुरू कर दिया). सुनिश्चित करें कि कार 1 (एमटी पीपीएल) गियर या पार्क (पीपीएल / DSG ऑटो) में है. ठसाठस आपके सामने पहिया (इसे के सामने कुछ डाल तो यह रोल नहीं होगा) और अपने पार्किंग ब्रेक रिलीज. कार के रियर अंत जैक और jackstands पर सुरक्षित. पहियों निकालें और रद्द करना.
चरण 2:
13mm बोल्ट कैलीपर ढीला. ऊपरी एक बॉक्स रिंच के साथ पहुंचना आसान है, लेकिन कम एक गर्तिका फिट कर सकते हैं. 
चरण 3:
counterhold कैलीपर बोल्ट के लिए एक बहुत तंग फिट है. हाल 15mm बॉक्स wrenches फिट नहीं होगा. तो पहले कुछ बदल जाता है के लिए मैं सुई नाक सरौता की एक जोड़ी का इस्तेमाल किया counterhold अखरोट छेद. 
चरण 4:
तो 13mm रिंच के साथ 15mm रिंच का उपयोग कैलीपर बोल्ट को दूर करने के लिए. 
चरण 5:
कुछ नया पैड पर पेस्ट विरोधी चिल्लाहट रखो. 
चरण 6:
कैलीपर वाहक बंद स्लाइड. वाहक से पैड निकालें. बहुत अच्छी तरह से पीछे कैलिपरस पार्किंग ब्रेक विधानसभा द्वारा समर्थित हैं, तो आप कर सकते हैं लटका.
चरण 7:
18 "ब्रेकर पट्टी और 14mm ट्रिपल वर्ग बिट का उपयोग करना, दो कैलीपर वाहक बोल्ट हटा दें. 
चरण 8:
कैलीपर वाहक निकालें. 
कदम 9:
T30 सेट पेंच निकालें. 
कदम 10:
निकालें पुराने रोटर, अलग निर्धारित करें. हब के लिए antiseize लागू करें.
कदम 11:
मूल T30 सेट पेंच के साथ नए रोटर स्थापित करें.
12 कदम:
फिर से स्थापित दो 14mm ट्रिपल वर्ग बोल्ट के साथ कैलीपर वाहक. 
13 कदम:
पीछे पिस्टन उपकरण का उपयोग करने के लिए नली का व्यास वापस लेना है. 
14 कदम:
कैलीपर वाहक पर नए पैड स्थापित करें. 
15 कदम:
कैलीपर वाहक पर वापस स्लाइड. 
16 कदम:
कैलीपर बोल्ट नीले threadlock लागू करें. 
17 कदम:
कैलीपर वाहक बोल्ट स्थापित करें. 
18 कदम:
बोल्ट कस करने के लिए एक चाल है (यदि आप एक पतली 15mm रिंच नहीं है). के रूप में यह नीचे दबाना शुरू होता है, बोल्ट बंद 15mm रिंच आधे रास्ते खींच. 13mm रिंच एक जोड़े को और अधिक दे बदल जाता है ... तो 15mm रिंच बाहर लचीलेपन की तुलना में. अब रास्ते से 13mm बाकी कस. 
19 कदम:
कृपया अपने लग्स के लिए antiseize और पहिया पुन: स्थापित करें लागू करें.
20 कदम:
फर्म जब तक ब्रेक पंप.
21 कदम:
दोहराएँ दूसरे पक्ष पर 2-20 कदम.
22 कदम:
Jackstands बंद कार ले लो. सभी लग्स कस.
23 कदम:
खींचो और अपने पार्किंग ब्रेक लीवर 3-4 बार जारी केबल समायोजित. ब्रेक पेडल फिर से पंप करने के लिए सुनिश्चित करें कि अपनी फर्म के लिए.
अब अपने नए सेटअप में बिस्तर जाने के लिए समय! आनंद लें!
पहनने के संवेदक (यहूदी बस्ती रास्ता) को अक्षम करना
इस यहूदी बस्ती, cheapass विधि है ... लेकिन यह काम किया जाता है. दुबारा जोड़ना सामने ड्राइवर ... ओर गेंद पर एल्यूमीनियम पन्नी की एक टुकड़ा खत्म करने से पहले और यह OEM संबंधक में धक्का. यह अभी तक पर्याप्त वापस पुश अंदर दो पिन के साथ संपर्क बनाने के लिए है, तो बिजली के टेप के साथ लपेटो करने के लिए सुरक्षित है. सस्ता, गंदा हे, लेकिन .... यह काम करता है 
पहनने सेंसर (वैसे VAG-COM) को अक्षम करना
VAG-COM ओपन, पर क्लिक करें "का चयन करें 
"- उपकरण 17" क्लिक करें 
"कोडिंग" पर क्लिक करें 
बाएँ से 3 और 4 अंकों को देखो (मेरे मामले में "07" में) 
कि संख्या से एक घटाना 
क्लिक करें, "यह क्या" "बंद नियंत्रक, वापस जाओ", "वापस जाएँ", "बाहर निकलें"
और किया
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"ब्रेक पैड और रोटार बदलने DIY" से 17 प्रतिक्रियाएँ
पर Mendezinc द्वारा मार्च 26, 2010
. . . जानकारी के लिए धन्यवाद, भी फोटो पर महान काम!
पर Britishav8tor द्वारा 5 मई, 2010
मेरी अज्ञानता बहाना लेकिन तुम क्यों बस सामने कैलिपर पर एक अलग दबाना उपयोग से आप वापस पर करते हैं? वापस कैलीपर पिरोया तो यह यह retracts के रूप में घुमाया जा है या यह सिर्फ धक्का? या सामने बस retracting के बिना में धक्का और मैं सामने कैलीपर पर पीछे retracting उपकरण का उपयोग कर सकते हैं?
महान के लिए धन्यवाद लिखें.
द्वारा tbadera पर 7 मई, 2010
हाँ, पीछे पिस्टन (क्योंकि पार्किंग ब्रेक समायोजक) को उसमें जोड़ दिया गया है और वापस फ्रंट अंदर मुड़ जाना चाहिए सिर्फ धक्का अंदर मुझे शक पीछे की पिस्टन उपकरण सामने कैलिपरस फिट होगा ... बस एक सी दबाना का उपयोग.
पर Britishav8tor द्वारा 20 मई, 2010
सलाह मैं एक कैलीपर retracting किट ऑनलाइन खरीदा है और यह अच्छी तरह से पैसे लायक था के लिए धन्यवाद. मुझे लगता है कि 2007 मॉडल पर छप गार्ड थोड़ा अलग है और कैलीपर के लिए बनाए रखना है अखरोट सामान्य आकार और आसान करने के लिए एक नियमित रूप से 15mm रिंच के साथ एक पकड़ पाने के है. इसके अलावा, मैं उन है कि एक 18in ब्रेकर बार नहीं है के लिए पाया है कि मैं पीछे पीछे फिरना अखरोट ब्रेकर पट्टी (है कि कार के साथ आता है) में मेरी शाफ़्ट 3/8 स्लाइड और है कि बस के रूप में के रूप में अच्छी तरह से काम करता है! (बेशक वहाँ एक मृत बिल्ली त्वचा या खरगोश ;) 500 तरीके.
एक सवाल मेरे ड्राइवरों पक्ष rears के कारण समस्या है वे पूरी तरह से यात्री ओर गया चला गया लेकिन अभी भी पैड का एक बहुत कुछ उन पर छोड़ दिया था वाले थे ... यह मुझे चिंतित है, मैं ड्राइवर की तरफ खींच रहा हूँ? यदि ऐसा है तो किसी भी विचार क्यों या कैसे मैं इसे ठीक कर सकता है? धन्यवाद.
द्वारा tbadera पर मई 24, 2010
आप पार्किंग ब्रेक के साथ एक समस्या हो सकता है. मैं कुछ रियर ब्रेक खींच के साथ मुद्दों होने MkVs याद करते हैं.
Ama269 द्वारा 8 अगस्त, 2010 को
वास्तव में भयानक ट्यूटोरियल - मुझे डीलरशिप बनाम के बारे में $ 250 बचाने में मदद की. धन्यवाद!
किसी और है कि खुद को इस कर रही हो सकता है के लिए नोटों की एक जोड़ी:
14mm ट्रिपल वर्ग गर्तिका - स्थानीय रूप से आसान नहीं खोजने के लिए (Autozone ओ रेली / 12 मिमी के लिए केवल किया जाता है). एक सितारा बिट / torx का उपयोग करने की कोशिश मत करो. आप इसे पट्टी होगी. मैं डीलरशिप के लिए जाने के लिए और एक (वे ऑस्टिन में अच्छा कर रहे हैं) उधार ले ... यह ऑनलाइन ऑर्डर इससे पहले कि आप काम शुरू करने के लिए सुनिश्चित करें कि.
के बजाय एक सुई नाक सरौता का उपयोग करने से पीछे कैलीपर बोल्ट ले counterhold मैं इनमें से किसी एक का इस्तेमाल किया (वे पैडल एक सड़क बाइक से दूर ले उपयोग किया जाता है, और भी 15 मिमी):
http://www.bikesomewhere.com/bikesomewhere.cfm/product/58/308/7037
पर एडम एम. द्वारा 17 अगस्त, 2010
हाँ, यह एक निश्चित रूप से मेरे लिए इस सप्ताह के अंत में मदद की. BTW, Metalnerd, एक बुनियादी एक पूरी $ 3.00 (# हिस्सा MN15BT पर) के लिए पतली 15mm रिंच है. मैं भी उनके 14mm ट्रिपल वर्ग बिट की सिफारिश के रूप में यह सबसे (# हिस्सा MNT10099 पर) की तुलना में छोटा है था. rears के छोटे काम अंतरिक्ष की वजह से दर्द कर रहे हैं. Btw, आदमी है कि ऊपर उल्लेख किया है ट्रंक से घसिटना बार का उपयोग करने के लिए धन्यवाद - सही काम किया! सभी मैं था एक 25in ब्रेकर बार था और यह कि रास्ता बहुत लंबा है.
पर एमजेपी 2011 अगस्त 14,
बेंटले पुस्तिका से कुछ टोक़ ऐनक हैं:
सामने ब्रेक, बड़ा वाहक पकड़े बोल्ट: 190 एनएम (140 फुट पौंड)
सामने ब्रेक, गाइड पिन: 30 एनएम (22 फुट पौंड)
रियर ब्रेक, बड़ा वाहक पकड़े बोल्ट: 90 एनएम (66 फुट पौंड)
रियर ब्रेक, कैलीपर बढ़ते बोल्ट: 35 एनएम (26 फुट पौंड)
Glimx06 द्वारा 7 सितम्बर, 2011 को
क्या मैं सच में T30 सेट पेंच की जरूरत है? मैं कुछ सामने रोटार स्थापित करना चाहते हैं लेकिन वे सेट पेंच छेद नहीं है,
5 पहिया बोल्ट के साथ ही ठीक हो जाएगा?
धन्यवाद
द्वारा tbadera पर 11 सितम्बर, 2011
नहीं, आप इसे ज़रूरत नहीं है. यह वहाँ है आसान पर वापस पहिया डाल कर.
पर Lsmaclea द्वारा 13 फरवरी, 2012
मैं सोच रहा था कि अगर आप पीछे वाहक बोल्ट पर गैप M14 सा हो रही पर किसी भी अतिरिक्त विचार था. मैंने सुना है कई अन्य लोगों के उपयोग के बारे में शिकायत. ऐसा लगता है कि आप इसके साथ एक आसान समय है, हालांकि था.
धन्यवाद!
पर mjmacarty द्वारा 24 मार्च, 2012
क्या आप वाहक बोल्ट की जगह या वे reused किया जा सकता है?
द्वारा tbadera पर 2 मई, 2012
वाहक बोल्ट फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है. पीछे स्लाइड पिन बोल्ट ही हैं कि लोगों को जगह अनुशंसा करते हैं, लेकिन मैं अक्सर है उन्हें कुछ नीले threadlock के साथ फिर से इस्तेमाल किया और नहीं मुद्दों था.