DIY: Lado A substitución do motor Monte
04 de marzo de 2009 Posta en 2.0T FSI , Jetta / Gli , Coello / GTI Ferramentas:
Toma
Jackstands
Bloque de madeira
Interruptor Bar
10 milímetros toma
13 milímetros toma
Toma de 16 mm
Toma de 18 mm
Chave de caixa
Extensións de soquete
T25 chave de fenda torx
Paso 1: Elimina o parafuso que prende a 10 milímetros parabrisas pescozo recheo lavadora.
Paso 2: Puxe a fiación lonxe da res refrixerante.
Paso 3: Elimina os 2 parafusos torx T25 sostendo a res refrixerante no lugar.
Paso 4: Desconecte detector de nivel de líquido de refrixeración, tire res para o lado.
Paso 5: Calce as rodas traseiras, jack up front-end e seguro en jackstands.
Paso 6: Use o mono de chan xunto co bloque de madeira para soportar o motor dende o fondo.
Paso 7: Utilice a toma 18 milímetros, xunto coa barra de interruptor e eliminar os dous parafusos que prenden o motor para a montaxe.
Paso 8: Elimina os dous parafusos de fixación do soporte 13mm negro no lugar e establecer o rango de lado.
Paso 9: elimina os dous parafusos 16mm que prenden a fixación do motor ao chasis.
Paso 10: A montaxe do motor está agora libre e pode ser eliminado.
Paso 11: Instalar é a inversa da eliminación. Asegúrese de os 4 parafusos de montaxe están debidamente axustado antes de retirar a toma de apoio do motor.
Mensaxes Relacionados
- DIY: Substitución de transmisión side Mount Ferramentas: 10 milímetros 13 milímetros 16 milímetros socket socket soquete Chaves 18 milímetros jack peza jackstands de ...
- DIY: limpador traseiro eliminar ficha limpador traseiro DIY eliminar Ferramentas necesarias: 3/8 soquete clave 2 de extensión "(opcional) 10 milímetros toma de 13 mm ...
- DIY: cambio do filtro de combustible Atención: o sistema de combustible está baixo presión. É sempre unha boa idea empregar lentes ...
- DIY: tapa do motor eliminar stock (2.0T) Ferramentas necesarias: chave de fenda torx T20 Paso 1: Apague o fío do sensor MAF, dobre-lo de lado ....
- DIY: sangrado de fluído de freo / cambio de fluído de freo e cáustico e xeralmente perigoso para a súa saúde. Desgaste de goma / vinilo / sintético luvas que son ...
- Como eliminar un sistema car Stereo [/ caption] Un dos métodos máis baratos para a actualización dun sistema de son do coche, é eliminar a ...
- Como eliminar sliding Doors Ducha Se está a pensar sobre a eliminación de portas de ducha executar para o seu proxecto do do-it-yourself que vén, vostede ...
- Como substituír tomas eléctricas Substitución tomas eléctricas pode ser a tarefa facilmente eléctrica relacionada a un do-it-yourselfer realizar. Isto é ...
- Estratexia de éxito: O dez (10) Pasos para resolución de problemas Universal Debemos entender que os eventos non desexadas, condicións e circunstancias que nos referimos como ...
- A fixación dun escape Toilet causada por un anel de cera Worn Un escape de baño pode rapidamente saír da man se non é tomado coidado ...
8 Responses to "DIY: side Substituíndo Motor Mount"
Por ndccpf1 en 20 de abril de 2010
Ao facer este procedemento, pode correa dentada tapa superior (e non só a porta de acceso) eliminar?
Por tbadera en 21 de abril de 2010
Si, pero non debe ter que facer todo o que para eliminar só a tapa superior.
Por ndccpf1 en 21 de abril de 2010
A tapa de temporización de substitución é facilmente 12 polgadas de longo e ten un burato onde a montaxe do motor pasa para o motor. Eu estaba esperando que fose máis fácil.
Por tbadera en 21 de abril de 2010
A tapa da correa superior tempo debe encaixar sobre o cumio da montaxe do motor. Ten unha foto da capa de reposición que está falando?
Por ndccpf1 en 21 de abril de 2010
Aquí está a foto. Ver o burato na parte inferior do lado dereito. Esta é a área de montaxe do motor:
http://s152.photobucket.com/albums/s190/ndccpf1/?action=view¤t=DCP_1784.jpg ~ ~ V
Por tbadera en 22 de abril de 2010
Gotcha, si a miña non se parece con isto. Os motores bpy primeiros ten unha cobertura de t cinta diferente. Terás que seguir este DIY, a continuación, elimine os 3 parafusos de fixación do soporte para o lado do motor, antes de que pode cambiar esa cuberta. Estes 3 parafusos pode ser un pouco complicado, pode ter que levantar o motor para arriba ou para abaixo un pouco para chegar a eles.
Por ndccpf1 en 22 de abril de 2010
Eu xeralmente non máis traballar só, pero o tempo me traer ao lugar VW (tanto como eu non quero) mañá AM para o intercambio.
Por ndccpf1 en 22 de abril de 2010
Acaba de comprobar miña eBahn Bentley CD e de feito hai un cambio de deseño de carreiras, onde VW dividir a capa correa dentada que a montaxe do motor, permitindo a substitución moito máis fácil. Eu teño unha data de creación no meu MKV (motor bpy) de 12/2005 e compras-o novo en maio de 2006 (eles chaman de 2006,5 na etiqueta)