Tout ce que vous jamais voulu savoir sur le travail sur votre MkV VW.

Archive pour la catégorie '2 .0 T FSI "

DIY: APR descente d'installation

Friday, 18th Avril, 2008 Posted in 2.0T FSI | Les 2 Commentaires »

Outils et fournitures: PB Blaster (ou autre graisse pénétrante) Clé Capteur d'oxygène 1/2 "clé à douille d'entraînement 3/8" clé à douille d'entraînement prise 16mm ou 16mm Clé wratcheting prise 16mm de profondeur 13mm douille de 15 mm prise à pipe de 17mm 17mm clé à douille Tournevis Torx T20 (pour enlever le couvercle du moteur) Jack chandelles Cales de roues REMARQUE: Les premières étapes sont ...

DIY: retirer le couvercle du moteur stock (2.0T)

Thursday, 17th Avril, 2008 Posted in 2.0T FSI | 1 Commentaire »

Outils nécessaires: T20 torx Étape 1: Débranchez tournevis le fil du capteur MAF, le glisser de côté. Étape 2: Détachez les deux clips en métal qui fixent le tuyau d'entrée turbo sur le boîtier du CRG. Étape 3: Tirez l'entrée turbo libre du boîtier du CRG. Étape 4: Dévisser ...

DIY: la vérification de votre révision came, A ou B

Thursday, 17th Avril, 2008 Posted in 2.0T FSI | Les 4 Commentaires »

(Images courtoisie de NoRegrets78 et syntrix) Outils nécessaires: T30 Torx 1/4 "clé à douille de disque 3" 1/4 "drive socket Rags Étape 1:. Placer la pompe aspirateur Son côté du conducteur de l'automobile, qui s'est tenue le 3 vis noires ... et a un tuyau à grande VAC ...

DIY: changement d'huile (sans l'outil de vidange OEM)

Vendredi 11 avril, 2008 Posté dans 2.0T FSI , les Jetta / GLI , les lapins / GTI | Les 11 commentaires »

Outils et accessoires: filtre à huile OEM (en haut sur la photo) p / n 06D 115 562 d'huile de qualité de votre choix (vérifier si le VW a approuvé la liste) nouvelle rondelle de compression de cuivre pour le bouchon de vidange 19mm socket socket 36mm (ou une clé à molette) une clé à douille T20 tournevis à bec pince bac de vidange d'huile / ...

DIY: bougies évolution et des packs de bobine

Friday, 11th Avril, 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L | Les 9 Commentaires »

Outils et accessoires nécessaires: 3/8 "clé dynamométrique entraînement 3/8" clé à douille d'entraînement 6 "3/8" d'entraînement extension socket bougie pinces à bec effilé socket antigrippante 4 nouvelles bougies d'allumage (ECS Tuning) 4 nouveau OEM coilpacks (ECS Tuning ) Etape 1: Retirez votre capot moteur. Étape 2: Débranchez le faisceau de câblage à partir des coilpacks. Étape 3: ...

DIY: Manuel changement du liquide de transmission

Tuesday, Avril 1st, 2008 Posted in 2.0T FSI , 2.5L | Les 17 commentaires »

Outils et articles nécessaires: Jack 2x Jack défend cales de roue 2.3L d'huile de transmission (j'ai utilisé de vitesse Motul 300) Transmission bac de vidange de remplir l'entonnoir T20 tournevis 3/8 "clé à douille d'entraînement à pipe de 17mm clé de transmission de bits spéciale (www.germanautoparts.com) En raison de ma consommation et d'autres choses dans la façon, j'ai ajouté une petite extension à ...

DIY: Haute pression de pompe à carburant de dépose / pose et la came / suiveur d'inspection

Sunday, Mars 30th, 2008 Posted in 2.0T FSI | Les 7 Commentaires »

**** Disclaimer / Avertissement: Je ne suis pas responsable de tout dommage que vous faites pour votre voiture en suivant ce bricolage. Je suis également pas responsable des blessures que vous pourriez subir. Lunettes et des gants sont un must pour ce travail. Le HPFP et ferroviaire peut contenir ...