Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MKV bricolaje y FAQ

Todos los avisos típicos de aplicar, no a su propio riesgo, bla, bla, bla ... Yo no soy responsable si se le cae el coche en la cabeza y matar a ti mismo.

Herramientas y Materiales:
18 "interruptor de barra, 1/2"
1/2 "llave de tubo de accionamiento
3/8 "llave de tubo de accionamiento
15mm caja de llave de
Llave de tubo de 13 mm
21mm toma de
13mm toma de
7mm socket allen (o 7 mm llave Allen)
14 mm de triple toma cuadrado ( piezas alemanas Auto )
gran destornillador de punta plana
alicates de punta fina
T30 Torx toma (o llave Torx T30)
herramienta de pistón trasero (pedir prestado uno de Autozone de forma gratuita, o comprarlo aquí: piezas alemanas Auto )
abrazadera grande
gato
toma de tribunas
neumáticos llave y la llave
roscas azul
antiagarrotamiento
contra el chillido de pasta
la grasa penetrante (PB Blaster)
grasa (yo prefiero moly fortificada)

Paso 1:
Afloje los pernos de orejeta delanteros mientras que el coche está en el suelo (sólo ponerlos en marcha). Levantar la parte delantera del coche y conseguir en los stands. Retire las ruedas delanteras y dejar de lado.

Paso 2:
Rocíe un poco de grasa penetrante en los tornillos de soporte de la pinza (hay dos por pinza).

Paso 3:
Utilice el destornillador de punta plana para quitar el clip anti-vibración.

Paso 4:
Retire las tapas de plástico que cubren los pernos de la pinza. A continuación, retire los pasadores con la toma de 7 mm.

Paso 5:
(Por el lado del conductor delantero solamente) Soltar el sensor de desgaste.

Paso 6:
Uso de la toma de 21 mm (y es probable que necesite los 18 "barra separadora), afloje los tornillos de soporte de la pinza.

Paso 7:
Deslice la pinza al rotor, y el apoyo que lo que no hay tensión en la línea de freno (por lo general la toma de la rueda una y utilizarla para sujetar la pinza de freno mientras yo trabajo).

Paso 8:
Eliminar las viejas pastillas de la pinza, y el portador de la pinza.

Paso 9:
Antes de seguir adelante, vamos a poner un poco de pasta anti-chillido de las nuevas pastillas ... que necesita unos minutos para secar, y puesto que todavía tenemos trabajo que hacer debe estar seca por el tiempo que necesitamos para instalarlos.

Paso 10:
Retire los dos tornillos de la pinza de soporte (21 mm), los puso y el asside portadora de la pinza.

Paso 11:
Uso de la pinza, comprimir el pistón en la pinza.

Paso 12:
Uso de la torx T30, extraiga el tornillo de fijación del rotor.

Paso 13:
Quite el rotor de edad y dejar de lado.

Paso 14:
Tenga en cuenta que el óxido en el cubo de la rueda? Los rotores estaban atrapados bonita para el coche. Para evitar esto en el futuro, aplicar un poco de antiagarrotamiento ...

Paso 15:
Instale el nuevo rotor, con el tornillo de fijación original de T30.

Paso 16:
Vuelva a instalar el soporte pinza con los dos pernos de 21 mm.

Paso 17:
Limpiar y engrasar los pernos de soporte de la pinza (con grasa de molibdeno de alta calidad foritified o de otro tipo).

Paso 18:
Instale la almohadilla hacia el interior de la pinza.

Paso 19:
Instale la almohadilla motor fuera de borda en el soporte de pinza.

Paso 20:
Deslice la pinza sobre el soporte de la pinza. Volver a colocarla con los pasadores de soporte de la pinza. Asegúrese de reemplazar las cubiertas de plástico negras en las patas de soporte de la pinza, y vuelva a conectar el sensor de desgaste de las pastillas nuevas, si la tiene.

Paso 21:
Vuelva a instalar el clip de anti-vibración.

Paso 22:
Ponga un poco de antiagarrotamiento en sus terminales. Y volver a instalar la rueda.

Paso 23:
La bomba de los frenos hasta que se sienta firme.

Paso 24:
Repita los pasos 2-23 para la otra rueda delantera.

Paso 25:
Tome coche de soportes del gato y apriete todas las terminales a las especificaciones.

Frenos traseros

Paso 1:
Afloje las tuercas de orejetas (sólo ponerlos en marcha). Asegúrese de que el coche está en la 1 ª marcha (MT PPL) o el parque (DSG / Auto PPL). Calce la rueda delantera (poner algo delante de él, así que no rodará) y suelte el freno de mano. Levantar la parte trasera del coche y seguro en soportes de gato. Retire las ruedas y dejar de lado.

Paso 2:
Afloje los tornillos de la pinza de 13 mm. El de arriba es más fácil de alcanzar con la llave de la caja, pero la de abajo se puede ajustar el zócalo.

Paso 3:
El counterhold para los tornillos de la pinza es un ajuste muy apretado. La mayoría de las llaves de la caja de 15 mm no encaja. Así que para los primeros turnos he usado un par de pinzas de punta fina en el agujero de la tuerca counterhold.

Paso 4:
A continuación, utilice la llave de 15 mm con la llave de 13 mm para quitar los tornillos de la pinza.

Paso 5:
Ponga un poco de grito de lucha contra la pasta en las nuevas pastillas.

Paso 6:
Deslice la pinza fuera del habitáculo. Retire las almohadillas del soporte. Las pinzas traseras son muy bien apoyado por el conjunto de freno de estacionamiento, lo que puede que se cuelgue.

Paso 7:
Uso de los 18 "barra interruptor y 14mm poco cuadrada triple, quite los dos tornillos de la pinza de transporte.

Paso 8:
Extraiga el soporte de pinza.

Paso 9:
Retire el tornillo de fijación T30.

Paso 10:
Quite el rotor de edad, a un lado. Aplicar antiagarrotamiento en el cubo.

Paso 11:
Instale el nuevo rotor con el tornillo original de T30.

Paso 12:
Vuelva a colocar la pinza de soporte con los dos pernos de 14 mm cuadrados triples.

Paso 13:
Utilice la herramienta de pistón trasero para retraer la pinza.

Paso 14:
Instale las nuevas pastillas en el soporte de pinza.

Paso 15:
Deslice la pinza sobre el soporte.

Paso 16:
Aplique sellador de roscas azul para los tornillos de la pinza.

Paso 17:
Instale tornillos de la pinza de transporte.

Paso 18:
Hay un truco para apretar los tornillos (si usted no tiene una capa delgada de 15mm llave). A medida que comienza a tomar medidas drásticas, tire de la forma de una llave de 15 mm de media de tiempo libre del perno. Dale la llave de 13 mm de un par más vueltas ... y luego mueva la llave de 15 mm a cabo. Ahora apriete el 13mm el resto del camino.

Paso 19:
Aplicar antiagarrotamiento a sus terminales y volver a instalar la rueda.

Paso 20:
Bomba freno hasta que esté firme.

Paso 21:
Repita los pasos 2-20 en el otro lado.

Paso 22:
Tome coche de soportes de gato. Apriete todos los terminales.

Paso 23:
Tire y suelte sus tiempos de la palanca del freno de estacionamiento 3-4 para volver a ajustar los cables. Bombear el pedal de freno de nuevo para asegurarse de su empresa.

Ahora es el momento de ir de cama en su nueva configuración! Disfrute!

La desactivación del sensor de desgaste (forma de gueto)

Este es el gueto, el método de cheapass ... pero hace el trabajo. Antes de terminar el montaje en el lado del conductor delantero ... pelota de un trozo de papel de aluminio e introdúzcalo en el conector OEM. Empuje lo suficientemente lejos para hacer contacto con los dos pernos en el interior, luego envolver con cinta aislante para asegurarla. Barato, sucio, pero bueno .... funciona

La desactivación del sensor de desgaste (VAG-COM manera)

Abierto el VAG-COM, haga clic en "Seleccionar"

Haga clic en "17 -" Instrumentos

Haga clic en "Codificación"

Mira las cifras 3 y 4 de la izquierda (en mi caso "07")

Restar uno a ese número

Haga clic en "Do It", "Finalizar Emisión, Regresar", "Regresar", "Salir"

Hecho y hecho