Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MKV DIY & Συχνές Ερωτήσεις

Όλες οι αποποιήσεις τυπική εφαρμογή, κάντε δική σας ευθύνη, μπλα μπλα μπλα ... δεν είμαι υπεύθυνος, αν αφήσετε το αυτοκίνητο στο κεφάλι σας και να σκοτώσει τον εαυτό σας.

Εργαλεία / Υλικά:
18 "bar διακόπτη, 1 / 2" αυτοκίνητο
1 / 2 "καρυδάκι δίσκο
3 / 8 "καρυδάκι δίσκο
15 χιλιοστά κλειδί κουτί
13 χιλιοστά κλειδί κουτί
21 χιλιοστών υποδοχή
13 χιλιοστών υποδοχή
7 χιλιοστά Allen πρίζα (ή 7 χιλιοστά κλειδί Allen)
14 χιλιοστά τριπλή υποδοχή πλατεία ( γερμανική Ανταλλακτικά αυτοκινήτων )
μεγάλο κατσαβίδι
μυτοτσίμπιδο βελόνα
T30 Torx πρίζα (ή T30 Torx κλειδί)
πίσω εργαλείο έμβολο (δανειστούν ένα από Autozone για δωρεάν, ή αγοράστε το εδώ: Γερμανικά Ανταλλακτικά αυτοκινήτων )
μεγάλο σφιγκτήρα
γρύλος
υποδοχή στέκεται
Κλειδί ελαστικών & κλειδί
μπλε threadlock
antiseize
αντι-squeal πάστα
διεισδυτική γράσο (Pb Blaster)
γράσο (προτιμώ moly οχυρωμένη)

Βήμα 1:
Χαλαρώστε μπροστά lug βίδες, ενώ το αυτοκίνητο είναι στο έδαφος (μόλις πάρει τους ξεκίνησε). Jack μέχρι το εμπρόσθιο άκρο του αυτοκινήτου και ασφαλές σχετικά με το πόδι. Αφαιρέστε το εμπρός τροχούς και να αναιρέσει.

Βήμα 2:
Ψεκάστε μερικές διεισδυτική γράσο για τα μπουλόνια μεταφορέα δαγκάνα (υπάρχουν δύο ανά δαγκάνα).

Βήμα 3:
Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το αντικραδασμικό κλιπ.

Βήμα 4:
Αφαιρέστε το πλαστικό καπάκι που καλύπτει τις καρφίτσες δαγκάνα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τις ακίδες χρησιμοποιώντας το 7 χιλιοστών υποδοχή.

Βήμα 5:
(Για την πλευρά του οδηγού, μπροστά μόνο) Ξεκουμπώστε ο αισθητήρας φθοράς.

Βήμα 6:
Χρησιμοποιώντας το 21 χιλιοστών υποδοχή (και θα χρειαστεί πιθανόν η 18 "bar διακόπτη), χαλαρώστε τις βίδες μεταφορέα δαγκάνα.

Βήμα 7:
Σύρετε τη δαγκάνα από το ρότορα, και την υποστήριξη τόσο δεν υπάρχει άγχος στη γραμμή φρένων (Ι τροχός συνήθως το βύσμα πάνω και να το χρησιμοποιήσετε για να κρατάτε το δαγκάνες, ενώ δουλεύω).

Βήμα 8:
Αφαιρέστε την παλιά τακάκια των φρένων από τη δαγκάνα, και δαγκάνα μεταφορέα.

Βήμα 9:
Πριν προχωρήσουμε περαιτέρω, ας βάλουμε κάποια αντι-squeal πάστα για τη νέα τακάκια ... χρειάζεται μερικά λεπτά για να στεγνώσουν, και δεδομένου ότι έχουμε ακόμα δουλειά να κάνουμε, θα πρέπει να είναι ξηρό από το χρόνο που χρειαζόμαστε για να τα εγκαταστήσετε.

Βήμα 10:
Αφαιρέστε τις δύο βίδες μεταφορέα δαγκάνα (21 χιλ.)? Σειρά τους και ο μεταφορέας δαγκάνα άκρη.

Βήμα 11:
Χρησιμοποιώντας τον σφιγκτήρα, συμπιέζουν το έμβολο στην δαγκάνα.

Βήμα 12:
Χρησιμοποιώντας το T30 Torx, αφαιρέστε τη βίδα που από το ρότορα.

Βήμα 13:
Αφαιρέστε το παλιό ρότορα και να αναιρέσει.

Βήμα 14:
Ανακοίνωση της σκουριάς στο κέντρο του τροχού; Οι ρότορες ήταν αρκετά για να κολλήσει το αυτοκίνητο. Για να αποφευχθεί αυτό στο μέλλον, να εφαρμόσουν ορισμένες antiseize ...

Βήμα 15:
Εγκαταστήστε τη νέα ρότορα, με το αρχικό T30 βίδα.

Βήμα 16:
Re-εγκατάσταση του μεταφορέα δαγκάνα με τις δύο βίδες 21 χιλιοστά.

Βήμα 17:
Καθαρίστε και γράσο καρφίτσες σας μεταφορέα δαγκάνα (χρησιμοποιώντας moly foritified ή άλλα υψηλής ποιότητας γράσο).

Βήμα 18:
Εγκαταστήστε το εσωλέμβιους μαξιλάρι για την δαγκάνα.

Βήμα 19:
Εγκαταστήστε εξωλέμβια pad για τον μεταφορέα δαγκάνα.

Βήμα 20:
Σύρετε το πίσω δαγκάνα πάνω στο μεταφορέα δαγκάνα. Re-ασφαλείς με τις ακίδες του μεταφορέα δαγκάνα. Να είστε βέβαιος να αντικαταστήσει το μαύρο πλαστικό καλύπτει με τις καρφίτσες μεταφορέα δαγκάνα, και συνδέστε τον αισθητήρα, εάν φοράτε καινούργια τακάκια σας ένα.

Βήμα 21:
Τοποθετήστε ξανά τα αντικραδασμικά κλιπ.

Βήμα 22:
Βάλε λίγο antiseize σε αυτιά σας. Και την εκ νέου εγκατάσταση του τροχού σας.

Βήμα 23:
Αντλία φρένων σας μέχρι να αισθανθείτε εταιρεία.

Βήμα 24:
Επαναλάβετε τα βήματα 2-23 για άλλους εμπρός τροχό.

Βήμα 25:
Πάρτε το αυτοκίνητο μακριά υποδοχή στέκεται και σφίξτε όλους τους αποφύσεις στο spec.

Πίσω Φρένα

Βήμα 1:
Χαλαρώστε αποφύσεις ξηροί καρποί (απλά να τους ξεκινήσει). Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι στην 1η ταχύτητα (MT PPL) ή πάρκο (DSG / Auto PPL). Ασφυκτικά τροχό μπροστά σας (βάλτε κάτι μπροστά του και έτσι δεν θα roll) και η απελευθέρωση του φρένου στάθμευσης σας. Jack μέχρι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και ασφαλή για jackstands. Αφαιρέστε τους τροχούς και να αναιρέσει.

Βήμα 2:
Χαλαρώστε τα μπουλόνια δαγκάνα 13 χιλιοστών. Το πάνω ένα είναι ευκολότερο να επιτευχθεί με το κλειδί κουτί, αλλά το κάτω μπορείτε να ταιριάζει στην υποδοχή.

Βήμα 3:
Η counterhold για τις βίδες δαγκάνα είναι ένα πολύ στενό ταιριάζει. Οι περισσότεροι 15 χιλιοστά κλειδιά θέση αυτή δεν θα εγκαταστήσει. Έτσι, για τις πρώτες στροφές Χρησιμοποίησα μια πένσα μύτη της βελόνας για να τρύπα το παξιμάδι counterhold.

Βήμα 4:
Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τα 15 χιλιοστά κλειδί με το 13 χιλιοστά κλειδί για να αφαιρέσετε τις βίδες δαγκάνα.

Βήμα 5:
Βάλτε κάποια αντι-squeal επικόλληση στη νέα τακάκια.

Βήμα 6:
Σύρετε τη δαγκάνα από τον φορέα. Αφαιρέστε τα μαξιλαράκια από τον μεταφορέα. Οι πίσω δαγκάνες αρκετά καλά υποστηρίζεται από τη Γενική Συνέλευση χειρόφρενο, ώστε να μπορείτε να αφήσετε να κρεμάσει.

Βήμα 7:
Χρησιμοποιώντας το 18 "μπαρ διακόπτη και 14mm τριπλό τετράγωνο κομμάτι, αφαιρέστε τις δύο βίδες μεταφορέα δαγκάνα.

Βήμα 8:
Αφαιρέστε τη δαγκάνα του μεταφορέα.

Βήμα 9:
Αφαιρέστε τη βίδα που T30.

Βήμα 10:
Αφαιρέστε την παλιά ρότορα, να αναιρέσει. Εφαρμόστε antiseize στον κόμβο.

Βήμα 11:
Εγκαταστήστε το νέο στροφείο με το αρχικό T30 βίδα.

Βήμα 12:
Re-εγκατάσταση του μεταφορέα δαγκάνα με τις δύο 14 χιλιοστά τριπλή πλατεία βίδες.

Βήμα 13:
Χρησιμοποιήστε το εργαλείο πίσω έμβολο να ανακαλέσει την δαγκάνα.

Βήμα 14:
Εγκαταστήστε τη νέα τακάκια στον αερομεταφορέα δαγκάνα.

Βήμα 15:
Σύρετε το πίσω δαγκάνα πάνω στο μεταφορέα.

Βήμα 16:
Εφαρμόστε μπλε threadlock να τα μπουλόνια δαγκάνα.

Βήμα 17:
Τοποθετήστε τα μπουλόνια μεταφορέα δαγκάνα.

Βήμα 18:
Υπάρχει ένα τέχνασμα για να καταστούν αυστηρότερα τα μπουλόνια (αν δεν έχετε ένα λεπτό 15 χιλιοστά κλειδί). Καθώς αρχίζει για την καταστολή του, τραβήξτε τα 15 χιλιοστά στα μισά κλειδί από το μπουλόνι. Δώστε τα 13 χιλιοστά κλειδί σε δύο ακόμα γυρίζει ... τότε κουνάω τα 15 χιλιοστά κλειδί έξω. Τώρα σφίξτε τα 13 χιλιοστά το υπόλοιπο της διαδρομής.

Βήμα 19:
Εφαρμόστε antiseize σε αυτιά σας και να εγκαταστήσετε ξανά τον τροχό.

Βήμα 20:
Αντλία φρένων μέχρι την εταιρία.

Βήμα 21:
Επαναλάβετε τα βήματα 2-20 για την άλλη πλευρά.

Βήμα 22:
Πάρτε το αυτοκίνητο μακριά jackstands. Σφίξτε όλες τις αποφύσεις.

Βήμα 23:
Τραβήξτε και αφήστε το χειρόφρενο σας μοχλό 3-4 φορές αναπροσαρμογής των καλωδίων. Αντλία το πεντάλ του φρένου και πάλι για να είστε σίγουροι εταιρεία του.

Τώρα ο χρόνος του να πάει στο κρεβάτι νέα σας εγκατάσταση! Απολαύστε το!

Η απενεργοποίηση του αισθητήρα φθοράς (γκέτο τρόπο)

Αυτό είναι το γκέτο, μέθοδος cheapass ... αλλά κάνει τη δουλειά του. Πριν την τελική συναρμολόγηση στην πλευρά του οδηγού μπροστά ... μπάλα πάνω ένα κομμάτι αλουμινόχαρτο και τοποθετήστε τον στην υποδοχή ΚΑΕ. Σπρώξτε το πίσω αρκετά μακριά για να έρθει σε επαφή με τις δύο ακίδες στο εσωτερικό, στη συνέχεια, τυλίξτε με μονωτική ταινία για να εξασφαλίσει. Φτηνές, βρώμικο, αλλά hey .... λειτουργεί

Η απενεργοποίηση του αισθητήρα φθοράς (VAG-COM τρόπο)

Ανοίξτε VAG-COM, κάντε κλικ στο κουμπί "Επιλογή"

Κάντε κλικ στο "17 - Όργανα»

Κάντε κλικ στο "Κωδικοποίηση"

Δείτε το 3ο και 4ο ψηφίο από τα αριστερά (στην περίπτωσή μου "07")

Αφαιρείται το ένα από αυτόν τον αριθμό

Πατήστε το "ναι", "Close ελεγκτή, Go Back", "Επιστροφή", "Έξοδος"

Έγινε και γίνεται