Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MKV DIY & Συχνές Ερωτήσεις

DIY πίσω υαλοκαθαριστήρα διαγράψετε

Εργαλεία που απαιτούνται:

3 / 8 καρυδάκι

2 "επέκτασης (προαιρετικά)

10 χιλιοστών υποδοχή

13 χιλιοστών υποδοχή

Phillips κατσαβίδι κεφάλι

Μυτοτσίμπιδο βελόνα

PB blaster

Πετσέτα / κουρέλι

Διάλυμα καθαρισμού

Προμήθειες:

Clear σιλικόνη

δεσμούς zip (προαιρετικά)

1 "βύσμα τρύπα νάιλον (αγορά σε'S Lowe. Σχετικά με τη δέσμη λέει πραγματοποιούνται από Hillman 1" τρύπα νάιλον βύσματα μαύρο. Έρχεται σε ποσότητα 2 και το κόστος όπως $ 1,39 για το πακέτο. Μπορεί να βρεθεί στα συρτάρια δίπλα στα καρύδια και τα μπουλόνια του τμήμα hardware )(***** UPDATE. σήμερα στο μηχανοστάσιο έδρας βρήκα ένα παρόμοιο ανώτατο όριο που θα κάνει τη δουλειά στο τμήμα hardware αρκετά καλά κρυμμένο. αν και ήταν διαθέσιμη μόνο σε άσπρο μαύρο δεν είναι.)

PICS ΣΤΟ ΚΑΤΩ

: Pop από την κάλυψη από τη βάση του πίσω υαλοκαθαριστήρα και αφαιρέστε 13 χιλιοστά βίδα

(Προσπαθήστε να αφαιρέσετε βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα, αν είναι κολλημένοι σε σπρέι θέση με PB Blaster και συνεχίζουν)

: Ανοικτή πόρτα και αφαιρέστε 2 βίδες κεφάλι Phillips (ένα σε κάθε λαβή)

: Αφαιρείτε τα καλύμματα να αποκτήσουν πρόσβαση στο πίσω λαμπτήρες

: Ξεκινούν από κάτω προς τα αριστερά ή κάτω δεξιά γωνία της καταπακτής και τραβήξτε από τη λαβή και οπή για φως την αποδέσμευση του κλιπ που έχει την ομάδα στην καταπακτή, επαναλάβετε από την άλλη πλευρά, στη συνέχεια αφήστε το επάνω μέρος του πίνακα από το γυαλί. Δεν υπάρχει πραγματικά οπουδήποτε για να αρπάξει, αλλά εγώ άρπαξα τις δύο πλευρές και βάλτε το κεφάλι μου από το γυαλί και τράβηξε κάτω για να αφαιρέσετε τον πίνακα.

: Αν και οι 10 κλιπ δεν έμεινε επισυνάπτεται στον πίνακα λάβει τα μυτοτσίμπιδο βελόνα και κουρέλι σας και τραβήξτε τους μακριά. Θα χρησιμοποιηθεί το κουρέλι να προστατεύσει το χρώμα κάτω από τον πίνακα. Τότε θα επανατοποθετηθεί το κλιπ με τον πίνακα.

: Αποσυνδέστε τα καλώδια από μοτέρ? Αποσυνδέονται υγρό σωλήνα που συνδέεται με κινητήρα. (Έχετε πετσέτα πρακτικό incase οποιουδήποτε υγρού να στάξει έξω (είχα μερικές σταγόνες αλλά τίποτα σημαντικό)

: Αφαιρέστε 3 10 χιλιοστά παξιμάδια / ροδέλες που κατέχουν κινητήρα για να εκκολαφθούν (μην ανησυχείτε γι 'αυτό να πέσει έξω, είναι που πραγματοποιήθηκε στο πολύ καλό)

(Αν βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα σας είχε κολλήσει νωρίτερα προσπαθήσει να το τραβήξει μακριά πάλι. Εάν εξακολουθεί να μην βγαίνουν συνεχίζουν)

: Αρπαγή επάνω μοτέρ με 2 χέρια και να αρχίσει να το γκρεμίσει και να κουνάω το από το αυτοκίνητο. Έχετε λίγη υπομονή να κάνει αυτό το μέρος. Ο κινητήρας θα πρέπει να βγει από τη θέση (και αν βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα σας ήταν ακόμα ενωμένη, θα πρέπει pop μακριά και μετακινηθείτε προς τα κάτω το ποτήρι στην πόρτα και το υπόλοιπο για την αεροτομή)

: Τώρα που το μοτέρ υαλοκαθαριστήρων και αφαιρείται τραβήξτε το λάστιχο καουτσούκ που είναι συνδεδεμένες με το γυαλί

: Καθαρίστε την περιοχή γύρω όπου η ψήκτρα ήταν συνημμένη στο εσωτερικό και το εξωτερικό.

: Πάρτε το βύσμα σας και εφαρμόστε μια λεπτή γραμμή της σαφούς σιλικόνης κάτω από το εξωτερικό χείλος, κάτω εκκολάπτονται και ποπ βύσμα στη θέση του. Θα πρέπει να δείτε κάποια από σιλικόνη σε όλη τη διαδρομή γύρω από έξω από την πρίζα. Αυτό είναι καλό γιατί ξέρετε ότι θα κάνει μια αδιάβροχη σφραγίδα. Αφήστε να στεγνώσει μια μέρα στην άλλη και να καταργήσετε τα επιπλέον σιλικόνη)

: Πριν από την εκ νέου εγκατάσταση στο εσωτερικό του πίνακα I φερμουάρ δεμένα την καλωδίωση και υγρό γραμμή στην άλλη καλώδια στο εσωτερικό έτσι δεν θα ήταν γοργός στο εσωτερικό του πίνακα. Επίσης, αν δεν μπορείτε να βρείτε κάτι για να συνδέσετε τη γραμμή υγρού μου τυλιγμένο μόνο μια χάρτινη πετσέτα γύρω από το τέλος μόνο σε περίπτωση που οτιδήποτε άλλο αποφασίσει να στάξει έξω.

: Μετά από αυτό που έχει ληφθεί όλα φροντίδα της γραμμής μέχρι το εσωτερικό πάνελ και κουμπώσει στη θέση του και την εκ νέου εγκατάσταση του 2 βίδες και είστε έτοιμοι να πάτε. Απλά βάλτε τον κινητήρα και πίσω μέρος του βραχίονα με όλες τις μικρές βίδες που απογειώθηκε και τα βάζουμε σε ένα 1gal τσάντα κλειδαριά φερμουάρ αν το σχέδιο για τη διατήρηση της συναρμολόγησης υαλοκαθαριστήρα.

στο εσωτερικό του πίσω φατνώματος

στο εσωτερικό της καταπακτής με κινητήρα αφαιρεθεί

μεγάλη επιτυχία!!

αφαιρεθεί τμήματα

ΟΧΙ VAGCOM ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ κατά την εκτέλεση αυτής της τροποποίησης, όταν ο κινητήρας δεν είναι συνδεδεμένο στο πίσω υαλοκαθαριστήρα γίνεται με ειδικές ανάγκες και υγρό δεν θα βγει από το σωλήνα, αν ενεργοποιηθεί κατά λάθος.