Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MkV DIY & FAQ

Alle typischen Ausschlussklauseln gelten, nicht auf Ihr eigenes Risiko, bla bla bla ... Ich bin nicht verantwortlich, wenn Sie das Fahrzeug auf den Kopf und tötet sich.

Werkzeuge / Werkstoffe:
18 "Brechstange, 1/2" Antrieb
1/2 "Antrieb Steckschlüssel
3/8 "Antrieb Steckschlüssel
15mm Ringschlüssel
13mm Ringschlüssel
21mm-Buchse
13mm-Buchse
7mm Inbus-Buchse (oder 7mm Inbusschlüssel)
Dreifach-14mm Vierkant ( deutsche Autoteile )
großen Schlitzschraubendreher
Spitzzange
T30 Torx-Steckschlüssel (oder T30 Torx-Schlüssel)
hinteren Kolben-Werkzeug (ein von Autozone leihen kostenlos, oder kaufen Sie es hier: deutsche Autoteile )
große Klammer
Jack
Jack steht
Reifen Schraubenschlüssel & Schlüssel
blaue Schraubensicherung
Antiseize
Anti-Quietsch-Paste
eindringende Fett (pb Blaster)
Fett (ich bevorzuge Molybdän angereicherten)

Schritt 1:
Lösen Sie vor Radschrauben während Auto ist auf dem Boden (nur sie beginnen zu lassen). Bocken Sie das vordere Ende des Autos und auf Ständern befestigen. Entfernen Sie Vorderräder und beiseite stellen.

Schritt 2:
Sprühen Sie durchdringenden Fett auf den Bremssattel Tragbolzen (es gibt zwei Bremssättel).

Schritt 3:
Verwenden Sie den Schlitzschraubendreher, um die Anti-Vibrations-Clip zu entfernen.

Schritt 4:
Entfernen Sie die Kunststoffkappen abdecken der Bremssattelbolzen. Dann entfernen Sie die Stifte mit dem 7mm-Buchse.

Schritt 5:
(Für die Front nur Fahrerseite) Trenne den Verschleiß-Sensor.

Schritt 6:
Mit dem 21mm-Buchse (und Sie werden wahrscheinlich brauchen die 18 "Brechstange), lösen Sie die Schrauben Bremssattel Träger.

Schritt 7:
Schieben Sie den Bremssattel aus dem Rotor, und unterstützen sie so gibt es keinen Stress auf der Bremsleitung (ich normalerweise Rad über die Buchse und es verwenden, um den Bremssattel halten, während ich arbeite).

Schritt 8:
Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel und Bremssattel Träger.

Schritt 9:
Bevor wir weiter, lassen wir einige Anti-Quietsch-Paste auf die neuen Bremsbeläge ... es braucht ein paar Minuten Zeit, um zu trocknen, und da gibt es noch einiges zu tun, sollte es von der Zeit, die wir brauchen, um sie zu installieren trocken.

Schritt 10:
Entfernen Sie die beiden Träger Bremssattel Schrauben (21mm); setzen sie den Bremssattel und Träger asside.

Schritt 11:
Mit Hilfe der Klemme, komprimieren die Kolben im Bremssattel.

Schritt 12:
Mit dem T30 Torx, entfernen Sie die Schraube aus dem Rotor.

Schritt 13:
Entfernen Sie den alten Rotor und beiseite stellen.

Schritt 14:
Beachten Sie den Rost auf der Radnabe? Die Rotoren wurden ziemlich auf das Auto geklebt. Um dies in Zukunft zu verhindern, gelten einige Antiseize ...

Schritt 15:
Installieren Sie den neuen Rotor, mit dem Original-T30 Stellschraube.

Schritt 16:
Bauen Sie den Bremssattel Träger mit den beiden 21mm Bolzen.

Schritt 17:
Reinigen und fetten Sie Ihre Bremszangen Träger Stifte (unter Verwendung von Moly foritified oder andere hochwertige Fett).

Schritt 18:
Installieren Sie den inneren Bremsbelag am Bremssattel.

Schritt 19:
Installieren Sie Außenbord-Pad auf dem Bremssattel Träger.

Schritt 20:
Schieben Sie den Bremssattel wieder am Bremssattel Träger. Mit den Bremssattel Träger Stifte Re-Secure. Achten Sie darauf, um die schwarzen Kunststoff-Abdeckungen an den Bremssattel Träger Stifte ersetzen, und verbinden Sie den Verschleiß-Sensor, wenn Ihre neue Pads eine haben.

Schritt 21:
Bringen Sie die Anti-Vibrations-Clip.

Schritt 22:
Setzen Sie etwas auf Ihrem Antiseize Stollen. Und neu installieren Rad.

Schritt 23:
Pumpen Sie Ihre Bremsen, bis sie fest zu fühlen.

Schritt 24:
Wiederholen Sie die Schritte 2-23 für andere Vorderrad.

Schritt 25:
Nehmen Sie Auto off Abstellstützen und ziehen Sie alle Laschen an spec.

Hintere Bremsen

Schritt 1:
Lösen Nasen Muttern (nur sie beginnen zu lassen). Achten Sie darauf, das Auto ist im 1. Gang (MT PPL) oder Park (DSG / Auto PPL). Chock Ihr Vorderrad (geben Sie etwas vor ihm, damit es nicht rollen) und lassen Sie Ihre Feststellbremse. Bocken Sie das Heck des Autos und sichern auf jackstands. Räder entfernen und beiseite stellen.

Schritt 2:
Lösen 13mm Bremssattelschrauben. Die obere ist einfacher, mit dem Ringschlüssel zu erreichen, aber die untere können Sie die Steckdose passen.

Schritt 3:
Die gegenhalten für den Bremssattel Schrauben ist eine sehr enge Passform. Die meisten 15mm Ringschlüssel nicht passen. Also für die ersten paar Runden habe ich ein Paar der Spitzzange zu Loch die Mutter gegenhalten.

Schritt 4:
Dann nutzen Sie die 15mm Schraubenschlüssel mit dem 13mm Schlüssel, um die Zange Bolzen entfernen.

Schritt 5:
Setzen Sie etwas anti-Quietschen auf die neuen Bremsbeläge einfügen.

Schritt 6:
Schieben Sie den Bremssattel aus dem Träger. Nehmen Sie die Elektroden aus dem Träger. Die Bremssättel hinten recht gut durch die Parkbremsenbaugruppe unterstützt, so können Sie hängen lassen.

Schritt 7:
Mit dem 18 "Brechstange und 14mm Dreifach-Quadrat-Bit, entfernen Sie die beiden Schrauben Bremssattel Träger.

Schritt 8:
Bauen Sie den Bremssattel Träger.

Schritt 9:
Entfernen Sie die T30 Stellschraube.

Schritt 10:
Entfernen Sie den alten Rotor, beiseite stellen. Bewerben Antiseize auf die Nabe.

Schritt 11:
Installieren Sie den neuen Rotor mit der originalen T30 Stellschraube.

Schritt 12:
Bauen Sie den Bremssattel Träger mit den beiden 14mm Dreifach-Vierkant.

Schritt 13:
Mit dem hinteren Kolben Werkzeug, um den Bremssattel einfahren.

Schritt 14:
Installieren Sie die neuen Beläge am Bremssattel Träger.

Schritt 15:
Schieben Sie den Sattel wieder auf den Träger.

Schritt 16:
Bewerben blaue Schraubensicherung auf die Bremssattelschrauben.

Schritt 17:
Installieren Bremssattel Mitnehmerbolzen.

Schritt 18:
Es gibt einen Trick, um das Anziehen der Schrauben (wenn Sie nicht über einen dünnen 15mm Schraubenschlüssel). Da es einen Riegel vorschieben beginnt, ziehen Sie den 15mm Schraubenschlüssel auf halbem Weg von der Schraube. Geben Sie dem 13mm Schlüssel ein paar mehr Umdrehungen ... dann wackeln die 15mm Schraubenschlüssel aus. Ziehen Sie nun die 13mm den Rest des Weges.

Schritt 19:
Bewerben Antiseize Ihre Nasen und installieren Sie das Rad aus.

Schritt 20:
Pump Bremsen bis Unternehmen.

Schritt 21:
Wiederholen Sie die Schritte 2-20 auf der anderen Seite.

Schritt 22:
Nehmen Sie Auto off jackstands. Ziehen Sie alle Nasen.

Schritt 23:
Ziehen Sie und lassen Sie Ihre Handbremshebel 3-4 mal neu zu justieren Sie die Kabel. Pumpen Sie das Bremspedal wieder sicher sein, seine Firma.

Nun ist es Zeit zu Bett in Ihrem neuen Setup-go! Viel Spaß!

Das Deaktivieren des Verschleiß-Sensor (Ghetto Weg)

Dies ist das Ghetto, cheapass Methode ... aber es hat seinen Zweck erfüllt. Vor Beendigung Zusammenbau auf der Fahrerseite vorne ... Ball ein Stück Alufolie und schieben Sie es in der OEM-Stecker. Schieben Sie es weit genug zurück, um Kontakt mit den beiden Stiften innerhalb machen, dann mit Isolierband umwickeln, um zu sichern. Billig, schmutzig, aber hey .... es funktioniert

Das Deaktivieren des Verschleiß-Sensor (VAG-COM Weg)

Offene VAG-COM, klicken Sie auf "Auswählen"

Klicken Sie auf "17 - Instrumente"

Klicken Sie auf "Coding"

Schauen Sie sich die 3. und 4. Ziffer von links (in meinem Fall "07")

Subtrahieren Sie von dieser Zahl ein

Klicken Sie auf "Do It", "Close Controller, Go Back", "Go Back", "Exit"

Gemacht und getan