Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MKV DIY a FAQ

Všechny typické zřeknutí platí, se na vlastní nebezpečí, bla bla bla ... nejsem zodpovědný, pokud se pustíte auto na hlavu a zabít.

Nástroje a materiály:
18 "jistič bar, 1/2"
1/2 "pohon zásuvka klíč
3/8 "zásuvka pohon klíč
15mm klíč okno
13mm klíč okno
21 mm zdířka
13 mm zdířka
7 mm allen zásuvka (nebo 7 mm imbusový klíč)
14mm triple náměstí zásuvka ( německé Autodíly )
velký prosťáček šroubovák
Úzké kleště
T30 torx zásuvka (nebo T30 torx klíč)
zadní píst nástroj (půjčit od AutoZone zdarma, nebo koupit zde: Německé Autodíly )
Velká svorka
zvedák
jack stojí
Pneumatika klíč a klíč
modrá threadlock
antiseize
anti-kňučení pasta
penetrační mazivo (PB Blaster)
tuk (já dávám přednost moly opevněný)

Krok 1:
Povolte přední tahat šrouby, zatímco auto je na zemi (jen si je spuštěn). Zvedněte přední část vozu a upevněte na stojanech. Odstraňte přední kola a dejte stranou.

Krok 2:
Spray nějaký pronikavý tuk na nosných šroubů třmenu (tam jsou dva za třmenu).

Krok 3:
Pomocí plochého šroubováku odstranit anti-vibrační klip.

Krok 4:
Odstraňte plastové krytky, které budou zahrnovat třmenu kolíky. Pak odstraňte pomocí kolíků 7mm zásuvku.

Krok 5:
(Na přední straně řidiče pouze) Uvolněte senzor opotřebení.

Krok 6:
Pomocí 21mm zásuvky (a budete pravděpodobně potřebovat 18 "vypínače bar), uvolněte šrouby třmenu dopravce.

Krok 7:
Posuňte třmen z rotoru, a podpořit ji tak tam žádný stres na brzdovém lince (Obvykle kolo zvedák znovu a využít k držení brzdový třmen až když jsem fungovat).

Krok 8:
Odstraňte staré brzdové destičky z třmenu a třmen dopravce.

Krok 9:
Než půjdete dál, pojďme dát nějaký anti-pískání pastu na nové obložení ... to potřebuje několik minut zaschnout, a protože máme stále co na práci, že by měl být suchý v době, kdy je potřeba nainstalovat je.

Krok 10:
Odstraňte dva šrouby třmenu nosiče 21 mm), nastavit a nosné třmeny asside.

Krok 11:
Pomocí spony, komprimovat píst ve třmenu.

Krok 12:
Pomocí TORX T30, vyjměte šroub z rotoru.

Krok 13:
Odstraňte staré rotor a dejte stranou.

Krok 14:
Všimněte si rez na náboje kola? Rotory byly dost přilepená k autu. Aby se tomu předešlo v budoucnu použít nějaký antiseize ...

Krok 15:
Nainstalujte nový rotor, s původním T30 stavěcím šroubem.

Krok 16:
Re-instalaci dopravce třmeny se dvěma 21mm šrouby.

Krok 17:
Vyčistěte a namažte si třmen nosné čepy (pomocí moly foritified nebo jiné vysoce kvalitní tuk).

Krok 18:
Instalace se vnitřní polštářek na třmenu.

Krok 19:
Instalace přívěsný podložky na nosnou třmenu.

Krok 20:
Posuňte zadní třmen na třmenu dopravce. Re-zajistěte nosných čepů třmenu. Ujistěte se, že nahradit černé plastové kryty na nosné čepy třmenu, a připojte senzor opotřebení, pokud vaše nové destičky mít.

Krok 21:
Re-instalaci anti-vibrační klip.

Krok 22:
Dej si na své antiseize oky. A znovu nainstalovat kolo.

Krok 23:
Čerpadlo brzd, dokud se cítí firmu.

Krok 24:
Opakujte kroky 2-23 pro jiné přední kolo.

Krok 25:
Vezměte si auto mimo stánky jack a utáhněte všechny oky spec.

Zadní brzdy

Krok 1:
Povolte ok matice (jen si je spuštěn). Ujistěte se, že auto je v 1. stupni (MT PPL) nebo do parku (DSG / Auto PPL). Klín Vaše přední kolo (dát něco před ním, takže se nebudou válet) a uvolněte parkovací brzdu. Zvedněte zadní části vozu a upevněte na jackstands. Odstraňte kola a dejte stranou.

Krok 2:
Povolte šrouby třmenu 13 mm. Horní je snadnější dostat se do pole klíče, ale spodní se vejde do zásuvky.

Krok 3:
Counterhold pro šrouby třmenu je velmi těsný střih. Většina 15mm box klíče nevejde. Takže prvních pár zatáčkách jsem pár Úzké kleště k otvoru na counterhold matici.

Krok 4:
Pak použijte klíč 15mm s 13 mm klíčem k odstranění třmenu šrouby.

Krok 5:
Dej si anti-pískání pasty na nové polštářky.

Krok 6:
Posuňte třmen z nosné části. Odstraňte podložky z nosné části. Zadní posuvná měřítka jsou velmi dobře podporuje sestavení brzdy, takže můžete nechat viset.

Krok 7:
Pomocí "18 bar a vypínače 14mm trojí náměstí kousek, odstraňte dva šrouby třmenu dopravce.

Krok 8:
Odstraňte dopravce třmeny.

Krok 9:
Odstraňte T30 stavěcí šroub.

Krok 10:
Odstraňte staré rotor, zrušil. Použít antiseize k rozbočovači.

Krok 11:
Nainstalujte nový rotor s původní T30 stavěcím šroubem.

Krok 12:
Znovu nainstalovat nosič třmen s dvěma 14mm třílůžkových čtverečních šrouby.

Krok 13:
Použijte zadní pístu nástroje zatažení třmen.

Krok 14:
Instalace nové podložky na nosnou třmenu.

Krok 15:
Posuňte zadní třmen na dopravce.

Krok 16:
Použít modrou threadlock na třmenu šrouby.

Krok 17:
Instalace třmenu nosné šrouby.

Krok 18:
K dispozici je trik na utahování šroubů (pokud nemáte tenký 15mm klíč). Jakmile se začne došlápnout, vytáhněte 15mm klíče na půl cesty mimo šroubu. Dejte 13mm klíč pár dalších zatáčky ... pak kroutit na 15mm klíč ven. Nyní utáhněte 13mm na zbytek cesty.

Krok 19:
Použít antiseize vašich oka a znovu kolo.

Krok 20:
Čerpadlo brzdy do firmy.

Krok 21:
Opakujte kroky 2-20 na druhé straně.

Krok 22:
Vezměte si auto mimo jackstands. Utáhněte všechny oka.

Krok 23:
Vytáhněte a uvolněte své ruční brzdy 3-4 krát znovu upravit kabely. Čerpadlo brzdový pedál opět být jisti, že je pevný.

Nyní je čas jít lůžko ve své nové nastavení! Užijte si to!

Deaktivace senzor opotřebení (ghetto cesta)

Je to ghetto, cheapass metoda ... ale dostane práci. Před ukončením smontování na předním straně řidiče ... míč kus alobalu a dotlačí ho do konektoru OEM. Zatlačte jej dostatečně daleko zpět, aby se kontaktu se dvěma kolíky uvnitř, pak zabalit s elektrickou páskou k zajištění. Levné, špinavý, ale hej .... to funguje

Deaktivace senzor opotřebení (VAG-COM cesta)

Otevřeno VAG-COM, klikněte na "Vybrat"

Klikněte na "17" - nástroje

Klikněte na "Kódování"

Podívejte se na 3. a 4. číslice zleva (v mém případě "07")

Odečíst jedno z toho čísla

Klepněte na tlačítko "Do It", "Zavřít Controller, Go Back", "Go Back", "Exit"

Hotovo a hotovo