Volkswagen Rabbit / GTI / Jetta / GLI MkV DIY & FAQ

(Фотаздымкі ласкава Оооо-A3)

Тыповыя адмову ... робіце на свой ​​страх і рызыка ... бла-бла
бла ...

Soooo .... Я думаю, што многія з вас ужо знаёмыя з
PCV клапана на 2.0T рухавік. Яго другое слабое месца (другое DV)
на гэтых рухавіках. Адмова здаецца больш часта сустракаецца на сколы (stage2) аўтамабіляў,
але нават аўтамабілі акцыі былі гэтыя клапаны няўдачу. Калі клапан выходзіць з ладу,
Вы заўважаеце, што ваш PSI Макс павышэнне павольна зніжаецца (больш зборы дні, тыдні,
гэта будзе яшчэ горш) і ў выніку вы бачыце прыкметы нафты, выдзімаецца
алей заліўной гарлавіны. Гэта таму, што фондавы PCV клапан не ўдаецца пад наддува,
і дазваляе пад ціскам паветразаборнік назад у вечка клапана / картэра.

Такім чынам, людзі былі кідання вакол розных варыянтаў ... ад
укупорке яго, запускам другасных PCVs, злавіць-банкі ... Але я хацеў
каб вырашыць гэтую праблему, захоўваючы пры гэтым акцыі тыпу PCV функцыі. З гэтай
выправіць, клапан PCV яшчэ ўбачым вакцыны ад спажывання ..., але не будзе
больш бачыць павышэнне ... Праблема вырашана!

Асноўная частка рашэння
з'яўляецца ўбудаваны зваротнага клапана. Клапаны зваротныя прызначаныя для дазваляюць аднабаковы струмень.
Клапана, які выкарыстоўваецца ў выпраўленне, можна знайсці тут: (EDIT: McMaster змянілі сваё
сайта, таму, перайдзіце на http://www.mcmaster.com/ і ўвядзіце 1424T37 ў пошуку
на левай баку). Я абраў дадзены клапан для шэрагу прычын:
1) падобным ідэнтыфікатарам на фондавы фітынгі 2) высокі зваротнага ціску супраціву
(125psi) 3) шырокім дыяпазоне тэмператур (-40F - 200F) 4) вясна загружаныя для хуткага
дзеянне 5) 1psi "Ціск", таму рухавік пераменнага току з лёгкасцю устаўце яго
назад адкрытыя 6) і мяккія месцы для "бурбалак шчыльна« друку

Вось
клапана:

Вам таксама спатрэбяцца:
2 прыблізна 1 "сегменты 3 / 4" ці
5 / 8 "OD гумовых шлангаў абагравальніка
4 хамуты (які будзе адпавядаць па абагравальнік
шланга)

Першы крок складаецца ў выдаленні "акардэон трубкі" бачыў
тут:

Гэта можа быць выдаленая пры націску на баках
раздымы, то выцягваючы іх страціць.

Па-другое, мы павінны скараціць
невялікая частка з трубкі для размяшчэння новага клапана. Вы збіраецеся
хочуць скараціць у большай ступені на разнастайнасці канца, так што ваш рухавік вечка
ўсё яшчэ падыходзяць. Глядзіце тут:


Нумар дэталі для гэтага шланг: 06f103221f ... для тых,
, Якія не хочуць, каб скараціць свае толькі трубкі.

Далей, вы хочаце
шруба зваротнага клапана на кавалкі гумовага шланга абагравальніка. Звярнуць увагу
у «чорны канец" зваротнага клапана ... Вы хочаце, каб гэта ПЕРАД PCV
клапана пасля ўстаноўкі на аўтамабіль.

Зараз, слізгацення кавалкі акардэон шланг у гумовых
шлангі вы проста прыкладаецца да зваротнага клапана, вось так:

Пасля таго як вы Everthing спалучаюцца адзін з адным ... выкарысталі чатыры шланга
Заціскі для забеспячэння злучэння зацягнутыя ... два заціску на 1 "гумовыя
шланга. (Без рыс у наяўнасці)

Нарэшце, ўсталюйце новую зборку на
машыну і атрымлівайце асалоду ад!

калі ласка, звернеце ўвагу, у той час не хамуты з'явіцца ў гэтай карціне
(Так як яго не мал мой) ... я рэкамендую пакласці на заціскі для забеспячэння
рэчы застаюцца разам

Я працуе гэтая ўстаноўка на маёй уласнай машыне
на працягу некалькіх месяцаў без праблем каханне, бачачы, што іголка хіт 21-22psi

UPDATE

Як вы можаце бачыць у прыведзенай вышэй
малюнак (малюнак не даступны), Ёсць ДВА праверкі клапанаў ў
арыгінальнай зборкі ПВХ. Мабыць як можа прывесці да няўдач. Адна памылка
выкліча павышэнне страты, іншай няма ..., але і прычынай залішняга
ціску ў картэры (і, як вынік будзе дзьмуць нафты з вечка запоўніць алеем).
Пасля ўжывання маіх выправіць, я ўсё яшчэ знайшоў невялікая колькасць нафты, выдзімаецца
нафту шапка ... але так як я больш не было павышэння страт, і мільён рэчаў
рабіць, я не стаў з ім. Новыя OEM "G" версіі клапана PCV
мае толькі адзін зваротнага клапана ў ім. Адзін чэк-клапан beefier клапан
замяніць адзін паміж спажываннем і valvecover. Другога зваротнага клапана
(Паміж турба і valvecover) быў перанесены на шланг паміж турба
і valvecover.

Так што, калі вы падалі заяўку маёй выправіць, і вы
па-ранейшаму адчувае нафты, выдзімаецца вечка заліўной гарлавіны алею ... Вы павінны атрымаць
абноўлены шланг намаляваны тут:

Я не правяраў гэта сам, я планую, як толькі я магу
атрымаць частку. Частка нумар: 06F 103 215A

Дзякуючы ідзе
4string для фота і інфармацыя пра гэты шланг
ж / зваротнага клапана

25к + на мой арыгінальны тут: