DIY: استبدال جبهة ذراع التحكم السفلي البطانات
الجمعة 26 فبراير، 2010 نشرت في FSI 2.0T ، 2.5L ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | 10 تعليقات »الأدوات: جاك Jackstands مأخذ 18mm 16mm مأخذ 10MM مربع 10MM المقبس المقبس وجع وجع نائب المطرقة المثقاب 1/4 مثقاب "الشحوم الهيكل (إذا كان البطانات جديد لم يأت مع أي) الخطوة 1: كسر الجوز جبهة العروه فضفاض (مجرد الحصول على بدأ منهم) الخطوة 2: جاك يصل الواجهة الأمامية للسيارة وآمنة ...
DIY: استبدال أجهزة الاستشعار O2 الخلفي
الثلاثاء 16 فبراير، 2010 نشرت في FSI 2.0T ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | »لا يوجد تعليقاتالأدوات: جاك جاك يقف PB مكبر (أو الشحوم اختراق الأخرى) Antiseize (تأكد من أنها "آمنة استشعار") سبارك المطارد الصفحات مربع المكونات 22mm و وجع أو-22mm و الاستشعار O2 تعويض وجع وجع المقبس المقبس 10MM T25 توركس أولا، تأكد من لديها جهاز استشعار O2 السليم. إذا كنت حصلت على ...
DIY: استبدال التحول البطانات قوس
الأربعاء 3 يونيو، 2009 نشرت في FSI 2.0T ، 2.5L ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | »لا يوجد تعليقاتالأدوات: وجع المقبس المقبس 10MM 13mm مأخذ T25 توركس مسطح الرأس مفك الخطوة 1: إزالة كمية (و / أو غطاء المحرك اعتمادا على كيفية تم تجهيز السيارة). الخطوة 2: إزالة البطارية. قطع السالب، ثم إيجابي. ثم إزالة الترباس 13mm والمشبك عقد البطارية في مكانها. ...
لمعلوماتك: تحديث وافقت قائمة نفط
الخميس 23 أبريل، 2009 نشرت في FSI 2.0T ، 2.5L ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | »لا يوجد تعليقاتانظر هنا: http://www.audiusa.com/etc/medialib/cms4imp/audi2/aoa/company/aoa-specific.Par.0023.File.pdf
لمعلوماتك: المواصفات محاذاة (الولايات المتحدة واليورو)
الخميس 2 أبريل، 2009 نشرت في FSI 2.0T ، 2.5L ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | »لا يوجد تعليقاتالجبهة، والولايات المتحدة: الحدبة: -30 "+ / - 30 'تو خارج (في قفل اليسار واليمين):' المذرة: 7deg 34 '1deg 38 ارتفاع الرحلة: 382mm + / - الجبهة 7MM، اليورو: الحدبة: -44' + 'تو خارج (في قفل اليسار واليمين): 1deg 22' 30 - / المذرة: 7deg ارتفاع الرحلة 47: 360 + / - خلفية 7MM، الولايات المتحدة: الحدبة: الخلفية 1deg 20 '، ...
DIY: استبدال ناقل الحركة جبل الجانبية
الاربعاء 18 مارس، 2009 نشرت في FSI 2.0T ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | »لا يوجد تعليقاتالأدوات: 10MM المقبس المقبس المقبس 13mm 18mm 16mm المقبس المقبس الشدات جاك jackstands قطعة من 2x4 الخطوة 1: إذا كان لديك كمية ما بعد البيع التي قد تحتاج إلى إزالته. الخطوة 2: استخدام مقبس 10MM وفصل البطارية، السالب أولا. الخطوة 3: استخدام مقبس 13mm وإزالة ...
DIY: استبدال الجانب جبل المحرك
الأربعاء 4 مارس، 2009 نشرت في FSI 2.0T ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | 8 تعليقات »الأدوات: جاك Jackstands كتلة من الخشب بار قواطع 10MM المقبس المقبس المقبس 13mm 18mm 16mm ملحقات المقبس المقبس المقبس وجع T25 الخطوة مفك توركس 1: إزالة الترباس 10MM التي تحمل غسيل الزجاج الأمامي ملء العنق. الخطوة 2: سحب الأسلاك تسخير بعيدا عن الدقة المبرد. الخطوة 3: إزالة 2 T25 المسامير توركس عقد ...
DIY: عيد الحب V1 hardwire التثبيت
الثلاثاء 20 مايو، 2008 نشرت في جيتا / GLI ، أرنب / GTI | 3 تعليقات »ويمكن استخدام هذه الإرشادات لhardwire فقط عن أي جهاز ما بعد البيع الالكترونية بحيث قوة الإرادة في مع اشتعال. والفرق الوحيد هو المكان الذي تركيب جهاز، وكيفية تشغيل الأسلاك. الأدوات اللازمة: تريم أداة أو، ...
DIY: تعديل إعدادات الفاصل الزمني للخدمة (مع VAG-COM)
الأحد 18 مايو، 2008 نشرت في FSI 2.0T ، 2.5L ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | »لا يوجد تعليقاتلأداء تكيف عدد الكيلومترات:.. 1) الاختيار 17-آلات 2) الاختيار التكيف (10) في إطار وظائف متقدمة 3) أدخل رقم القناة التكيف: (42). وحدد "اقرأ" 4) ونافذة يجب قراءة: "الحد الأدنى قيمة الأميال "والحد الأدنى. قيمة النفط في 100 أميال 5) وينبغي أن القيمة المخزنة قراءة ...
DIY: إعادة مؤشر الخدمات (مع أو بدون VAG-COM)
الأحد 18 مايو، 2008 نشرت في FSI 2.0T ، 2.5L ، جيتا / GLI ، أرنب / GTI | 1 تعليق »للأشخاص الذين لا يستطيعون الحصول على VAG-COM: مركبات مع عرض متعددة الوظائف - 1) مع مفتاح الخروج من الاشتعال - الصحافة وعقد "0.0"، التي تقع على الجانب الأيمن من لوحة العدادات. 2) أثناء الضغط على زر إعادة إدراج مفتاح ...
